8月26日，第25届成都国际汽车展览会正式开幕，作为国内第一个A级车展，又是西南市场的桥头堡，各大车企对此自然是无比的看重。

在本届成都车展期间，汽车预言家注意到一个现象，在成都车展举办地中国国际西部博览城墙体外，被清一色的德系豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）和大众品牌的巨幅展板“霸屏”。不难看出，BBA品牌依旧保持强大的产品攻势。

与此同时，外界注意到奥迪是三大豪华品牌中面临压力最大的一家，因为在上半年的成绩单中，奥迪品牌销量最低，而且同比下降幅度最大。

与奥迪所面临的压力相比，在本届成都车展上外界看到，一汽奥迪的表现堪称最“豪”，这不仅是一汽奥迪的参展车型数量最多规模最大，并且还是为数不多的推出豪华D级车的品牌。此外一汽奥迪的跨界、数字化营销举措给外界留下深刻印象。这一切究竟能否助力一汽奥迪实现豪华格局重塑，或许是本届成都车展留给外界众多悬念之一。

丨一汽奥迪参展规模最“豪”

本届成都车展上，一汽奥迪以“新奥迪 新未来”为主题，携旗下33款车型亮相车展，成为三大豪华品牌中参展车型数量最多。此外，在成都车展开幕当天，全新奥迪A8L、全新奥迪S8L、全新奥迪SQ5 Sportback正式迎来上市，三款车型售价分别为82.98万元-195.48万元、207.68万元、63.88万元。

在本届车展上，一汽奥迪除了宣布三款新车上市之外，还专为西区市场带来3款重磅级产品。包括由全新奥迪A8L Horch创始人版,与全新奥迪A8L、全新奥迪S8L共同形成全新旗舰产品矩阵；新豪华C级型动旗舰新奥迪A6L上市后首次公开亮相；纯电豪华SUV奥迪Q4 e-tron更是首次亮相成都车展。

不难看出，在本届成都车展上，奥迪向豪华发力的势头十分强大。在行业分析人士看来，这与当下奥迪所面临的处境压力有关。

数据显示，今年上半年奥迪在华累计销量为31.7万辆（含进口车），同比下降31.9%。位居三大豪华品牌第三，而且同比降幅也是最高。其中奥迪A6L累计零售销量为55631辆，月均销量不足1万辆，与去年同期相比，奥迪A6L的销量下滑了41.1%。成为奥迪上半年的销量短板。可以说奥迪面临很大市场压力。

在此背景下不难看出，一汽奥迪希望通过成都车展实现下半年市场销量翻盘的强烈决心。

丨一汽奥迪全新A8L的重任

本届成都车展期间，一汽奥迪以最大参展规模成为车展中豪华品牌中的亮点之一，而在这些奥迪的重磅车型中，全新奥迪A8L更是成不可忽略的存在。它不仅是上市的三款车型之一，而且也担纲一汽奥迪重塑豪华市场格局的重任。

全新奥迪A8L作为D级豪华车代表，一直被奥迪视为品牌形象和进取精神的象征，同时也是奥迪最尖端技术的集大成者。值得注意的是，今年还是奥迪A8诞生的34周年。奥迪A8的出现，使得奥迪实现旗舰豪华阵营的布局。而D级车向来被视为豪华品牌的技术、形象代表，因此这也是各大豪华车企必争之地。

在本届成都车展上，一汽奥迪推出了全新奥迪A8L，成为豪华品牌中为数不多的上市D级车。同时，一汽奥迪推出由全新奥迪A8L Horch创始人版和奥迪A8L组成的家族全新产品矩阵。一汽奥迪更是将其看成是“拉升D级豪华车行业天花板”,“重塑高端豪华车市场新格局”所在。

全新奥迪A8L作为奥迪顶级旗舰产品，新车担当了品牌焕新战略的重任，围绕“格局重塑”概念，以美学和科技，诠释出D级豪华轿车的价值新高度，同时也诠释出顶级旗舰车型的“感性美学”与“人心科技”，将“锐意豪华D级智慧旗舰座驾”的产品新形象写入了基因中。

全新奥迪A8L搭载TFSI发动机、智能稳姿系统、quattro全时四驱、ASF奥迪空间结构等在内的诸多核心科技，代表了奥迪燃油车的技术巅峰。同时，它还拥有行业顶尖的驾驶辅助技术，涵盖有40余项驾驶辅助系统。

当然，有着“灯厂”之称的奥迪，在灯光科技方面更不会让人失望。数字矩阵式LED大灯和数字OLED尾灯的组合，让全新奥迪A8L成为奥迪首款应用全数字化照明技术的车型，构建出车辆、行人与环境安全交互的用车场景。

“一汽奥迪主张的新豪华,不是对传统豪华时代的完全颠覆,而是在经典之上的焕新演绎。因此,格局重塑的全新奥迪A8L,既有感性美学设计,也有澎湃动力加持,更有众多人性科技赋能。它将与新时代智慧领袖一起,智驭未来!”一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌表示。

丨一汽奥迪的营销服务豪华新姿态

在本届成都车展上，一汽奥迪除了旗下最大规模产品参展矩阵给人留下深刻印象之外，奥迪展台的布置同样可圈可点充满温度。

其中，奥迪以全新A8L家族为核心,特别打造“全新奥迪A8L私享会客厅”,营造了以“感性美学”为基调的空间氛围及“以人为本”的服务体验。

在成都车展期间，一汽奥迪除了展馆内布局之外，在展馆外，一汽奥迪还推出了成都独一份拥有“美食+交通+旅游”跨界融合的巴士品牌IP，开启粉丝“车展专项礼遇”，为用户提供200张City Tour火锅巴士专属沉浸式体验双人票。

此外，一汽奥迪还与延长壳牌、潮童星、官塘安麓、融创雪世界等诸多大牌进行了跨界合作，准备了衣、食、住、行，十大品牌奢礼，为“四环生活”全副武装，为用户提供“一台奥迪 一切生活”的服务场景。可以说，一汽奥迪在营销场景布置上处处“宠粉”这给外界留下深刻印象。

其实一汽奥迪的种种举措，这只是坚守“以用户驱动”战略的体现。面对智能化、电动化的变革浪潮，一汽奥迪除了在产品端布局之外，在营销端一汽奥迪采用多维度发力。

如一汽奥迪围绕产品，打造购车、用车、出行，覆盖用户全生命周期的数字化体验。具体来看，首先是渠道数字化，让更多消费者多触点、多维地看见和接触一汽奥迪，也就是“1+N”模式。

“1”是一汽奥迪APP，还整合小程序、官网等入口。目前，一汽奥迪APP已历经4次迭代，上线14个积分场景。上半年私域规模达543万，实现月活26%；

“N”包括覆盖5大生源渠道的奥迪云听系统、奥迪TRON星球小程序，公众号等私域触点，以及天猫，京东，抖音等矩阵化公域平台。

这些触点构成了一汽奥迪的数字化服务生态，涵盖试驾、购买、售后等关键环节，提供可满足“千人千面”用户需求的OTD个性化定制服务，以及上门试驾，深度试驾，对比试驾， 店端试驾组合而成的全场景试驾体验。

针对电动化转型，一汽奥迪带来的纯电豪华SUV奥迪Q4 e-tron首次亮相成都车展,助力奥迪电动化战略进一步落地。此外，一汽奥迪还将在营销和服务层面着重线下发力。

按照计划，到今年年底，累计完成451家展厅的活力化升级，实现近80%的目标达成率；同时计划建设合资品牌规模最大的补能生态网络。截至目前，已经覆盖近300个城市，28万个第三方充电桩，100个经销商超级充电站，695座开迈斯充电站，实现核心城市5km商圈饱和覆盖。

一汽奥迪的这些举措，在孙惠斌看来，这是在“提升用户的惊喜感和获得感”。一汽奥迪之所以被看成为豪华品牌，除了产品豪华之外，在营销服务上更要拿出豪华姿态来。未来一汽奥迪将坚持凭借更豪华的产品和更豪华的服务来赋予用户豪华出行体验。