“今年中秋小长假很充实，我们家不仅提了一辆极狐阿尔法S，还领略了姑苏美景和体验了一把非物质文化体验。”李先生兴奋的向记者表示中秋小假期的收获。李先生口中所说的提车、赏景以及文化体验，发生在阳澄湖服务区，而像李先生同样的经历还有9位。

在中秋节当天，位于阳澄湖超体的新能源超级体验中心举办了极狐车主专场交车仪式，包含李先生在内的9位车主喜提包含阿尔法S在内的极狐汽车。据了解，这是今年阳澄湖超体中心试营业以来，首次举行的交车仪式。

据了解，不同于一般交付仪式仅仅停留在仪式感营造上。此次的极狐交付活动，深度融入了中秋主题特色，一方面邀请苏州本土文化艺人，为交付仪式消费者奉献了一场精彩绝伦的昆曲表演；另一方面调动体验中心以及服务区相关资源，为待交付车主，打造专属通道、专属就餐区等尊贵体验。与此同时，店面还为交付车主准备了丰富的礼品，包括阳澄湖的特色产品——“阳澄湖月饼”。

对于举办这场交付仪式的目的，极狐阳澄湖超级体验中心极狐展厅运营方，江苏天丰集团副总裁江盈莹告诉记者，此次交付对于极狐品牌来说起到很好的宣传作用，通过集中交付让客户之间形成交流，从而进一步扩大极狐的影响力。而相比于此前我们在4S店以及商超所进行的交付，阳澄湖交付场景更加新颖，客户在这里不仅可以进行高速动态试驾，同时静态泊车、超充也能得到很好的展现。

江盈莹透露，天丰是最早和高速公路新能源超级体验中心达成合作意向的合作方之一。从去年末的筹备，到今年上半年的装修布展，在极狐厂家的大力支持下克服疫情困难，目前店面的基础运营已经步入正轨，并且集客效应大大超出预期，通过阳澄湖服务所收到的集客线索为全国性，未来将利用好阳澄湖网红服务区的特性，以及设施便利性，进一步提升极狐品牌影响力。

“经过这一个多月的试运营，我们觉得在阳澄湖还有很大的机会”。基于服务区丰富的客流量基础，基于物业以及品牌方的鼎力支持，下一步我们将发挥主观能动性，自主性组织一些丰富有趣活动，力争把阳澄湖展厅打造成最具特色的展厅。

而在极狐品牌方领导看来，高速路网新能源汽车超级体验中心，是当前汽车营销服务领域的一次全新实践，极狐也想深入的融入到这场变革当中。“从现在店面的实际数据和用户反馈来看，在阳澄湖超级体验中心的店面，达到了当初预设的目标”。此次交车仪式，也是极狐为了推进用户服务，所举行的活动之一。

贴近用户，服务用户，用真诚服务提升品牌关注度，是当前极狐品牌在营销领域不断深刻变革的方向。

就在阳澄湖交付仪式前一个月。8月5日，极狐汽车独家冠名的“你要好好的”摇滚演唱会,以3000万+观看人数，将极狐汽车的热度拉到新高度。

北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤之前对记者表示：“表层数据易见，而数据之下的策略思考和价值沉淀往往容易被忽略。汽车是一个长决策周期的产品，对极狐汽车这样一个年轻的新能源汽车品牌而言，比短期数据更重要的，是与人的链接。”

对新能源汽车而言，究竟怎样的营销策略才能以一种更特别、更精准的方式让用户对品牌产生升深刻地认知和浓厚的兴趣？也许在几年之前，新能源汽车品牌惯用的“参数堆砌”法，标榜自己的续驶里程有多长、语音智能有多人性化、辅助驾驶系统级别有多高的简单营销方式还很奏效。但几年之后的今天，这种单方面“灌输式”的营销并没有将参数优势盘活，也没有赋予参数更多的温度，无形中造成品牌与用户之间的距离感。

换句话来讲，电动智能时代，用户绝对是当之无愧的“老大”。以用户为中心的产品体验、品牌理念和营销策略，被几乎所有的企业和品牌所推崇，并不断演化、创新和升级。

从某种角度而言，新能源汽车营销2.0时代，品牌如何精准地找到与客户链接的最佳触点，戳到用户的关注点，无疑是决胜关键。换句话说，新能源汽车的模式创新，一定是一场“放长线”的持久战，它的成功必须遵循汽车营销规律，急不得也快不得。

不断丰富用户的触达体验，让消费者进入到新能源汽车的朋友圈，和未来的用户真心地交朋友，都是在为最终实现销量增长做铺垫。

在极狐品牌看来，联手投资人，共同打造基于高速路网的新能源汽车超级体验展厅，就是用户触达体验进一步丰富的有效措施。

当前，新能源汽车销售已经进入到拼刺刀的白刃战阶段，各个品牌短兵相接。

北汽新能源常务副总经理、极狐汽车执行董事樊京涛坚定表示，如果说车子卖出去首先靠的是产品的吸引力，那么后续想要持续获得客户的好感与信赖，靠的就是服务的吸引力。未来，极狐仍要聚焦用户群体，大力发展渠道建设。类似于阳澄湖这样的模式创新，未来还将持续进行。