相信很多人都发出过同样的灵魂拷问，毕竟，在“家族化”设计语言盛行的今天，世人已经很久没有看到一台在设计上“出彩”的汽车产品了。而当这样的问题摆在起亚眼前时，它们则用第五代Sportage狮铂拓界给了“Z世代”一个惊喜。

从前脸设计上来看，起亚第五代Sportage狮铂拓界采用了一体化的灯组格栅设计，整体感非常强。回旋镖式LED日行灯与格栅上边分布的进气口，既让这款车看起来非常凶狠，同时形成的夹角又让我们看到了当年“虎啸式”家族前脸设计的影子。而在LED灯光与大面积的高光黑色前中网衬托下，又让其显得更富有豪华气息。

车身侧面，与前几代车型“圆润”的设计风格相比，起亚第五代Sportage狮铂拓界富有肌肉感的前后轮拱设计让这款车极具力量感，黑色车顶为这台车注入了更多运动元素，同时，19英寸轮毂与轮眉设计，进一步拉长了视觉宽度，这些都让这款车的“价值”感倍增。

车尾方面，起亚第五代Sportage狮铂拓界采用了不规则状的飞翼式尾灯，力量感十足，并以一道黑色饰条贯穿，在视觉上更显宽体效果，略微内凹的门板造型，显现出不错的层次感，整体风格与前脸保持一致，拥有较高辨识度。

长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距达到了2755mm，得益于超长的轴距，狮铂拓界有着超大的后排空间。同时，后排的中央地台高度中等，前、后排都可以有着非常舒适的乘坐体验。

在内饰设计上，起亚第五代Sportage狮铂拓界同样以“Bold for Nature(大胆本能)”为设计灵感，通过更高级的品质感营造出感性设计，用浓厚的科技氛围与平直的立体线条打造出理性设计，并巧妙的将自然感性和现代科技的理性相结合。

中控台处，新车配备了以驾驶者为中心的双12.3英寸一体式曲面大屏。此外，新车还配备了隐藏式空调出风口，尽显简约大气风。而数字化的触控面板和旋钮式电子换挡也让整体内饰有着更强的科技氛围。

为了打造更优越的乘坐舒适性，起亚第五代Sportage狮铂拓界采用了高级绗缝真皮座椅，拥有极强的包裹性。而座椅背面则拥有多用途双重口袋，增强实用性，后排乘客随身携带的小物品也可以轻松收纳。

在动力上，它提供了3种动力总成，分别是混动版的2.0L+6AT，以及燃油版的1.5T+8AT与2.0T+8AT。不难发现，狮铂拓界全系搭载了AT变速箱，而且燃油版的1.5T车型和2.0T车型，都配备了8AT变速箱。在同级很多车型中，大多数只会你配备CVT或双离合变速箱，一个高速没力，一个低速难受，而狮铂拓界连1.5T车型也给你配备了8AT变速箱，这就是诚意。

况且，狮铂拓界还提供了2.0T车型，在国外狮铂拓界是没有该版本的，而目前国内同级车型中，也极少搭载2.0T发动机，这也就不难理解为何狮铂拓界2.0T版本这么多人关注了。

除此之外起亚第五代Sportage狮铂拓界还拥有TEMD混动系统。据悉，起亚这套TMED混动系统采用的是P0+P2双电机混联模式，逻辑与大多油混差不多，低速时车辆主要以EV模式行驶，当深踩油门或者高速行驶时，发动机才会介入，整体来说逻辑比较清晰。一方面油耗也更低，另一方面整体驾驶比较平顺。

从结构来说，起亚的TMED混动系统与本田的i-MMD等混动系统结构不同，虽然都是采用发动机或驱动电机直驱车轮，但起亚的TMED混动系统的电机布置在发动机后、离合器前。加上P2电机无需额外占据空间，从而狮铂拓界也保留了6AT变速箱，整体而言这套混动系统还是比较实用。

如今，起亚第五代Sportage狮铂拓界已经到来，极具原创化与科技感的设计，让我们仿佛穿越回12年前那个智跑的发布会，只是这一次的设计已不仅仅是开创与颠覆，还拥有对之前“虎啸式”前脸设计的传承，而这样的设计思路或许就是起亚在“同质化”设计的今天给世界破的题。

单纯从产品力来看，狮铂拓界并没有什么可以挑毛病的。