继摩洛哥高调亮相，又在荷兰证明实力后，领克车队开启了WTCR德国站征程。这次，等待领克03 TCR的将是“真理之环”纽博格林北环赛道。之所以称之为“真理之环”，是因为纽北赛道错综复杂的弯道为车辆与车手带来了巨大的挑战。

难度与荣耀并存，难以“征服”的纽北赛道也成为了车迷与厂商们心中的圣地。以车辆性能著称的厂商们更是频频于此地刷新圈速记录，就连“三神车”也不能抗拒纽北赛道的魅力。此次WTCR赛事来到纽北赛道，更是为之带来了更多激情与挑战。

WTCR是著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛，在WTCR的赛场上，我们可以见证顶尖场地赛车手驾驶着奥迪RS3、思域Type R、现代I30、高尔夫GTI等令人肾上腺素激增不断逼近极限，挑战零失误。

与此同时，WTCR赛事规则要求下，厂商参赛车辆是基于量产车改装的。同时，车辆成本严格控制在13万欧元（约100万人民币）。这一规则导致赛事用车与量产车间的距离非常接近。

领克培育了一头猛兽

提及领克车队，不得不谈到Cyan Racing。1996年，沃尔沃与瑞典高性能改装车制造商北极星公司（Polestar）在赛车运动领域展开合作，2015年沃尔沃将Poelstar收购，成为沃尔沃旗下高性能车部门。同年， Polestar Racing更名为Cyan Racing。

随后的2017年WTCC赛事上，Cyan Racing斩获冠军。如今飞驰于WTCR赛道上的领克03 TCR，正是取代了当时的沃尔沃S60。

吸取了冠军技术的领克品牌带来了一头性能猛兽。领克03 TCR所使用的2.0升四缸涡轮增压直喷发动机，以沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列发动机为基础打造，最大输出功率为350匹马力，峰值扭矩达到420牛米，匹配6速序列式变速箱，整车在加速超车过程中能够保持良好而充沛的动力输出。

同时，据领克官方表示，领克03 WTCR赛车整体保留了领克03原型车的底盘结构，选择带可调节式减震器的前麦弗逊、后多连杆悬架系统，采用强度更高、质量更轻的材料，制动则采用AP Racing前六活塞后双活塞，在过弯、出弯的状态下能够保证车辆具备较强的稳定性。领克车队车手泰德•比约克也曾表示，这台03 WTCR在赛道中“能给予我强大的信心”。

天生“五阶” 领克03生而疾驰

赛事用版本的抢先登场令后续量产车型的到来更受期待。在领克03的产品规划中，包含赛事用车在内，领克03共计生产5个版本。 “销量圈地”、“街道疾客”、“性能尖兵”、“精神图腾”分别对应着量产车型的性能级别。

最先投放到市场的是“销量圈地”版本，虽然这一版本车型采用了1.5T小排量发动机，但其动力输出却十分充足。180Ps、265N·m为这台1.5吨的A级车提供了不俗的加速体验，同时，小排量涡轮增压发动机在后半程也能提供不错的动力输出，7档双离合变速箱可以保障车辆在后程仍能处于涡轮增压的最大扭矩区间，但从动力体验来看，领克03的先行版本绝对处于同级别靠前的位置。

赛道、运动怎么少得了操控性？领克03在这点绝对是目前同级别最出色的。在面向大众消费群体的“销量圈地”版本中，领克03带来了非常轻巧的方向盘手感以及快速轻巧的车身响应速度。同时，前麦弗逊式悬架也提供了非常好的支撑性，车辆在比“日常”稍快一点的速度转向时，车身依旧能有很好的姿态。结合不错的车身随动性，驾驶领克03会带来一种错觉——我的驾驶技术提升了。

CMA架构成就速度之梦

领克品牌所有车型均基于CMA架构打造。CMA架构全称是Compact Modular Architecture，是吉利与沃尔沃共同研发的基础模块架构。与传统的整车生产平台不同的是，CMA架构具有更高的灵活性及拓展性，可以适用于多种车身形式和尺寸；支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统。

另外，CMA架构包含但不仅限于底盘、动力总成、座椅骨架、空调系统，悬架系统、转向系统、四驱系统、PHEV、刹车系统；其优势在于可以大幅减少产品开发周期；对消费者而言，基于CMA的车型品质更高、性价比更高。

以发动机为例，一般世界主流发动机设计寿命为24万公里，CMA架构的发动机设计寿命则达到了35万公里。

CMA架构与传统只针对特定车型进行生产的传统制造平台有了质变是面向全球工业4.0的产品诞生体系。架构模块化架构也是目前整车制造厂商最先进的生产技术理念，拥有相似生产体系的还有丰田TNGA。

可以说，如同领克品牌在世界顶尖赛事中大展锋芒，其摇篮CMA架构也同样标志着中国汽车制造业的突破。当下，中国汽车产业快速稳健发展，为中国汽车运动提供了良好的发展环境。同时，汽车运动也是校验制造商技术工艺的良好平台，吉利汽车积极投身赛事并屡次取得佳绩，是对自身硬实力自信的体现；而对于领克这一新生品牌而言，吉利汽车多年来的累计也使其站在了更高的起点，为其向上突破带来了更多助力。