东风Honda猎光:携手“宇宙顶流”奥特曼,以“信念之光”撬动纯电猎装市场
一场淅沥沥的迷蒙细雨给上海滩的夜色染上了几分诗意。在这个夜晚,无数人来到黄浦江西岸,却不是来沉浸在“朦胧美”之中,而是和“奥特曼”一同感受“信念之光”的指引。
2024-06-27 | 出处: Auto Business | 责编: 谷博文
一场淅沥沥的迷蒙细雨给上海滩的夜色染上了几分诗意。在这个夜晚,无数人来到黄浦江西岸,却不是来沉浸在“朦胧美”之中,而是和“奥特曼”一同感受“信念之光”的指引。
这正是6月25日东风Honda纯电猎装轿跑——猎光e:NS2上市发布会的现场。作为同级纯电市场第一款猎装轿跑车型,也是东风Honda最新纯电技术与智能“黑科技”的集合体,携宇宙顶流奥特曼而来的猎光也为新能源市场带来了一道不一样的“光”。
在感受到跨界IP与汽车文化的同频共振的同时,也能通过猎光感受到东风Honda正在不断探索合资品牌转型“新模式”。东风本田汽车有限公司销售部副部长杨忠华化身猎光赋能官,他强调东风Honda,坚信从用户需求出发,真正奔赴电动化转型,通过猎光突破技术把价格打下来,用自身技术壁垒,帮用户打破价格壁垒。
当中国车市加速内卷,合资车企面对着前所未有的挑战和困局。东风Honda也凭借猎光给出了自己的思考,那就是持续从用户思维出发,以小众赛道撬动大众化市场,成为新能源汽车市场的“一道光”。
01
“不一样的猎装”
尽管目前市场上各种纯电产品层出不穷,但却少有车企选择猎装纯电产品投放。一方面,这是因为在中国市场并没有像欧美市场一样有着历史悠久的猎装文化,另一方面,很多市场上已有的猎装产品并不能完全契合逐步升级的消费需求,或是价格过于高昂。
随着极氪001等纯电猎装车在市场风靡,才让消费者再次看到了这一车型在新汽车时代无限可能。选择进入这一细分市场的东风Honda也恰恰是因为看到了这一小众市场的增长潜力,相较于竞争趋于白热化的SUV和轿车领域,猎装车更容易给年轻的用户带来新鲜感,也更容易将占领用户心智,从而撬动更大的市场。
具体来看,猎光以独属东风Honda的“新MM理念”进行设计,从实用的车内空间和用户真实体感出发,以电动化时代更多智能技术加持进化而来。值得一提的是,猎光在设计上最大的不同之处是“从内向外”设计,杨忠华更是表示:Honda是目前唯一由里及表进行整车设计的品牌。
这也说明是猎光在保留乘员空间最大化,机械空间最小化的基础上,实现感官体验最大化和智能享受最大化,多维度发力,让用户感受物超所值的不牺牲舒适性的最大化空间。据介绍,猎光的后备厢达到506L,远远超过同级。如果将后排座椅放倒后,便是一个纵深达1875mm,开口尺寸1120mm的纯平大空间。
除了有出色的装载能力,猎装车的另一最大的特点是性能要卓越。猎光搭载了光棱3H纯电架构,采用68.8kWh宁德时代高密度三元锂电池,CLTC工况下续航里程545km。此外,还搭载了效率高达92%的高功率驱动电机,最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m,可提供强劲的加速性能。搭配三位一体的高刚性纯电动车专用车身,则带来更加稳定的动力输出。
在猎光上,还可以感受到本田的深厚调校功底,其应用了最适合车辆的转向操舵力曲线,通过四种驾驶模式和两万多种场景算法,实现起步不失速,让敏感晕车的家人乘坐“0眩晕”。
当下大多电动车往往着力强调加速性能等账面数据,却忽视了驾驶质感和乘坐舒适性。而猎光的到来不仅让高性能纯电猎装车的价格下探到16万以下,更展现了本田70余年造车经验在新能源赋能下的全面发力。
02
智能化更要“以人为本”
随着智能化竞争加剧,越来越多汽车企业将配置参数堆砌当做核心竞争优势。但在东风Honda看来,智能化并不是“越多越好”,而是需要“以人为本”,只有真正从用户需求出发,才能兼顾舒适性、安全性以及驾驶乐趣。
在猎光身上,东风Honda更是将这一理念贯彻到底,其搭载了东风Honda迄今为止最先进的HONDA CONNECT4.0智导互联系统,集合先端AI技术“黑科技”,能够通过人脸识别,自动为用户带来智慧便捷的专属驾乘体验。全新AI智能助理能够结合15种智能场景模式,一句指令就可以自动设置导航、空调、音乐等等配置。
为了进一步提升驾乘舒适性,猎光上首次搭载了智能供暖系统,覆盖方向盘、前排主副驾座椅、前排门饰板、主副驾腿部区域,还配备了6种可交换香型的车载香氛系统,带来越级的感官体验。
在用户最为关心的安全维度,东风Honda更是持续加码。猎光同时实现从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度提前感知,预先守护,让出行更安全安心。此外,猎光采用“金钟罩”级安全ACE承载式车身结构,超高强度钢使用率达33.2%,最高可承受1500MPa强度,并且全系标配7个安全气囊,实现多场景化缓冲,实力守护驾乘安全。
外界总有声音质疑合资品牌的智能化布局是不是“慢了一步”,但在东风Honda看来,只有将充分经过检验的产品投放市场,找到智能和安全性平衡点,才是主流车企在智能化时代的责任体现。
03
“相信光,成为光”
如果说赛道的选择和产品品质的打磨是成为“爆款”的先决条件,那么在注意力稀缺的当下实现营销上的“破圈”,才能最大限度的找到并吸引猎光的目标用户。而猎光选择与“光之巨人”奥特曼联名,正是希望通过跨界合作吸引更多年轻人关注猎光。
对于东风Honda来说,“奥特曼”所代表着的也是一种英雄主义,在汽车行业内卷的喧嚣、混沌之中,确实需要“追光者”们拨开重重迷雾,探究究竟什么才是真正的用户需求?什么是品牌长期主义的发展?在发布会上,杨忠华也指出,目前新能源市场存在着某些品牌产品速食化割“韭菜”、减配减料、玩资本运作、玩流量和概念等行业乱象。有些产品压缩开发周期,在用户看得到的地方,冰箱、彩电、大沙发尽显豪华。看不到的地方,使用廉价平替,减配减料,这无疑是将潜在的隐患转嫁给用户。
而作为一家主流车企,东风Honda深知在电动化转型浪潮中既要“快”更要“稳”,需要坚持以核心技术的突破为用户创造更具质价比的产品体验,让对于产品品质安全性和稳定性的追求成为“信念”。
在新能源竞争最为激烈的中国市场,东风Honda也再一次展现了将本土化、年轻化进行到底的态度。按照规划,东风Honda在今年内还将带来另外两款电动新品,全新能源汽车品牌“灵悉”的首款产品灵悉L和面向中国市场推出的纯电动品牌“烨”的开山之作烨S7。
与此同时,东风Honda全新新能源汽车制造工厂将在湖北武汉建成投产,这是本田全球第一个智能制造、绿色高效的新能源智能工厂。伴随着新能源工厂投产,东风Honda将进入转型加速期,2030年前计划累计推出10款以上纯电动车型,这也意味着东风Honda的“电动时刻”即将到来。
“我们相信光,更相信猎光”。无论是在纯电猎装领域展现出的出色产品力和硬核技术实力,还是面向中国市场本土化、年轻化的品牌布局以及跨界联动的营销打法,不难看出东风Honda全面拥抱新能源时代的信心与实力,也将真正成为市场上不一样的“那道光”。