时光匆匆，2024年已渐近尾声。站在这一年的终点回首过往，汽车行业的风云变幻如电影般在眼前闪过，自主品牌创造的辉煌时刻历历在目。

作为国内自主品牌领军车企的长安汽车，也在时代的浪潮中奋勇前行，留下了一串坚实而深刻的足迹。12月29日，2025长安汽车全球伙伴大会盛大召开，来自世界各地的供应商、经销商、投资人、媒体及客户朋友，全球伙伴齐聚重庆，这场盛会既是对过去一年工作与收获的回顾，更是为了携手迈向新的征程。

在此次大会上，长安汽车交出了一份亮眼的销量成绩，全年预计销量268.3万辆，同比增长5.1%，全年销量创近七年新高。同时，长安汽车还在现场发布2025年目标，并归纳其为“3311”，即全年实现总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100万辆、出口100万辆。预计2025年，长安汽车用户将突破2800万人，向3000万迈进。展望2030年，公司总体销量500万辆，其中新能源销量350万辆，海外销量占比30%。

无论是整体销量成绩有力地展现出长安加速发展的强劲态势，还是面向未来的深远规划展现出其志存高远的战略眼光与破局前行的坚定决心，这一切都预示着长安汽车正以昂扬之姿，加速向世界一流品牌迈进。

长安提出2025年向300万辆销量目标迈进的“底气”究竟源自何处？或许可以从长安过去一年的表现中找到答案。

聚力：长安的“年度答卷”

2024年，对于汽车行业而言，是高速发展的一年，更是竞争空前激烈的一年。所有身处中国市场的车企也都切身感受到，汽车行业残酷的淘汰赛，已经悄然拉开了序幕。如何突出重围、聚力发展也成为每家车企的“必答题”。

对于长安来说，即将过去的2024年也是尤为关键的一年，不仅是其造车40周年的关键节点，更是其在过往积累的基础上，发力新能源市场，实现承前启后、跨越发展的关键时段。在新能源方面，长安汽车成绩斐然：预计2024年销量73.3万辆，同比增长52.4%，较行业好15.5个百分点。此外，预计2024年出口销量53万辆，同比增长47.9%，较行业好24.2个百分点。

据长安汽车公布的数据显示，2024年11月长安汽车新能源销量首破10万辆，这一里程碑式的突破离不开新能源“三驾马车”协同发力。在业内人士看来，月销10万辆是一家汽车制造商的拐点，这意味着其新能源产品年销量将轻松迈过百万辆的门槛。

其中，阿维塔连续3个月销量破万，预计全年销量将突破7万辆，同比提升140%。其中，阿维塔07上市3个月，累计大定订单超过3万辆，交付超1.2万辆；阿维塔11增程版大定订单累计超6000辆；阿维塔12增程版大定订单累计超2万辆。深蓝汽车自品牌发布以来推出S07、S05、L07、G318等多款产品，仅用时27个月便达成30万辆销量目标。另外，长安启源仅用1周年就实现销量突破15万辆，基盘势能初步形成。

可以说，三大新能源品牌形成了协同共进的良好发展态势，尤其在当下复杂多变的汽车市场环境中，长安取得的这份“成绩单”实属不易。这不仅考验着企业的经营韧性，更是对企业体系力的一次全方位检验，涉及战略转型、发展趋势判断、内部管理等多个方面。这一系列成绩的取得，彰显出长安汽车战略转型路径愈发清晰、结构调整持续优化、经营质量不断提升。

而到2025年实现自主新能源销量100万辆的宏伟目标，更是体现了长安汽车在新能源转型道路上的深谋远虑与坚定决心。凭借深厚的技术底蕴、精准的市场策略、积极的品牌建设以及完善的服务体系，长安正全力以赴朝着这一目标迈进。

聚智：以创新驱动引领高质量发展

在科技飞速发展与消费需求不断升级的当下，新汽车正以前所未有的姿态重新定义未来。它已不再局限于能源变革，而是成为了连接多元生活场景、推动社会变革的关键力量，从出行方式、生活形态到产业格局等多个维度，深刻地塑造着未来的模样。

对于新汽车的发展趋势，在长安汽车董事长朱华荣看来，“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来。”未来汽车正演变为具有多功能属性的可进化智能汽车机器人，将成为用户的工作帮手、生活助手、挣钱能手和情感智能伴侣。在此次大会上，朱华荣也再一次强调，这种“可进化的智能汽车机器人”也会带来商业模式和产业生态的一系列变化，重构格局和新的发展机遇。

而长安也在这一方向指引上，展开对于未来数智时代出行的积极探索。早自2021年起，长安汽车召开第一届科技生态大会，首次发布“新汽车 新生态”战略，为企业的数智化发展指明了方向。

对于企业来说，全面数智进化无疑意味着巨大的挑战，这意味着对产品矩阵打造、技术研发方向、企业运营模式以及相应的资源配置、战略规划等等进行全面的整体性调整。需要企业拥有高瞻远瞩的战略规划能力、精准把握市场动态的敏锐洞察力，以及能够将战略构想高效落地的强大执行力，而长安汽车也在不断强化自身在这些方面的能力，并将其灵活运用到企业发展的各个环节，为实现全面数智进化奠定坚实基础。

在今年的第四届长安汽车科技生态大会上，长安集中发布了智能驾驶、大模型、分布式电驱等前沿领域的核心技术。据介绍，长安带来的SDA天枢架构是国内首个面向未来具身智能的类人架构，为AI汽车提供超人的中枢神经，实现高效协同全车控制路径。其新一代智能驾驶大模型天枢大模型，融合智驾端到端技术与AI大模型精髓，为用户提供可进化的智驾体验。

也正是基于其卓越的自研能力，全世界首创、独创的量产可变新汽车——长安启源E07，其可以实现硬件可插拔，软件可编程，场景可随需，系统自进化，也是长安首款真正可变的汽车机器人。按照规划，长安还将持续加大“新汽车 新生态”领域资源投入，未来5年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万人的科技创新团队。根据此前的规划，在未来3年的时间里，向全球市场推出37款全新数字化智能汽车产品。这些面向未来的技术储备和人才部署也将助推长安早日实现目标。

近期，长安汽车还与亿航智能共同完成了飞行汽车合作签约。根据规划，未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展。未来十年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案。

而这些熠熠发光的科技成果和全新车型无一不是以长安汽车四十载造车历程中的技术沉淀和丰富经验为根基，在电动化、智能化等先进技术赋能下实现了全面的飞跃，也更彰显了长安在新时代到来之时毅然决然进行的积极变革。

聚心：2025，再启新程

无论对于是“新汽车”标准的重新定义，还是未来新能源加速转型战略规划的发布，还是更加积极开放的合作姿态，都代表着长安汽车在加速新能源转型过程中迈出的坚实步伐，其也势必将在新能源领域引发新一轮的变革。

此外，长安汽车总裁王俊还表示长安汽车将抓住“2025年8大机会”，即规模增量机会、存量服务机会、新品供给机会、结构优化机会。海外市场机会、政策和消费机会、合作创新机会、战略向上机会。而长安汽车在今后一段时间将采取“2345”行动，“2”是两大变革——以供应变革和营销服务变革为动力，“3”是3个核心——以新能源、数智化、关键技术为核心，“4”是4个关系——维护好与供应伙伴、营销伙伴、服务伙伴、客户伙伴的关系，“5”是5大市场——同球共济、协同布局五大区域市场。这也意味着长安在转型中不仅仅关注技术突破和产品布局，也将供应变革、全球市场战略以及营销服务升级放到了前所未有的的战略高度。

如果说“上半场”的全球伙伴大会让外界感受到长安加速转型的决心以及与合作伙伴携手并进、砥砺前行的勇气，那么“下半场”第九届粉丝盛典则像一场盛大的生日派对，长安汽车邀请伙伴们感受二次元潮改、chill露营体验，让用户感受到长安前所未有的“年轻”的一面。

以造车40周年为契机，长安开展了一系列丰富多彩的品牌活动。主会场现场设置长安伙伴墙、长安专利墙，以及时光长廊，吸引全球伙伴驻足观赏，回忆往昔。值得一提的是，12月28日晚，长安汽车在重庆大剧院倾情演绎了《长安之歌》，回顾40年发展历程中的燃情岁月。

此外，此次全球伙伴大会还有诸多别出心裁的“彩蛋”。例如，邀请到全网最火的两位理发师——山城小栗旬和发型师晓华，为到场嘉宾剪发。这一系列“破圈”活动也让用户感受到长安汽车的“用心”和“听劝”，更是展现了其与伙伴们的双向奔赴。其面向新汽车的发展并不仅仅是局限于产品打造。其不仅关注当下年轻人喜爱的营销方式，将品牌宣传与网络热点相结合。这种大胆且创新的尝试，体现了长安汽车不拘泥于传统车企的品牌形象，而是积极探索与年轻群体沟通的新方式。

在汽车行业风云变幻的当下，长安汽车宛如一艘稳健且充满活力的巨轮，以其持续的产品创新、技术发展破浪前行，也将凭借着不断进取、敢于挑战的精神勇立时代潮头。