近日，日本丰田汽车公司在总部举行了年度股东大会。在这场不足1个半小时的会议中，仅有约360名股东参加，相比之前减少了93%以上。虽然本次股东大会规模较小，但丰田首席执行官丰田章男却透露出丰田在本财年中的发展信心。

受疫情的持续影响，丰田章男在股东大会上再次表示，丰田汽车本财年的营业利润目标定为5000亿日元，这不是一个简单的计划愿景，而是必须达到的最低标准。这意味着，丰田2020财年中至少将实现5000亿日元的盈利。

丰田首席执行官丰田章男

数据显示，在过去的2019财年中，丰田集团的销售额为299299亿日元，同比减少1.0%。营业利润为24428亿日元，同比减少1.0%。纯利润为20761亿日元，同比增加10.3%。

面对汽车行业在2020年的整体趋势，丰田在发布2019财年业绩报告时曾作出预测，2020财年销售额将达到240000亿日元，比去年下滑20%，营业利润预计将达到5000亿日元，相比去年下滑近80%，将达到近9年来的最低水平。对比之下，在2020财年中，丰田营业利润的下滑幅度远高于销售额的变化幅度。换句话说，疫情对于丰田的汽车销售影响相对较小。

因疫情影响，日本整个汽车行业发展受到严重阻碍，尤其在亚洲、欧美的产品出口方面，都出现大幅减少，这一下降幅度甚至达到20%以上。数据显示，丰田汽车日本工厂5月整车产量不足8万辆，而减产的产品主要针对美国和中东地区。此外，丰田还推迟生产时间、减少部分工厂的轮班数量，从而进行减产。

据了解，在过去两个月中，丰田已经减少了工厂的生产，基于此，丰田将在一定程度上减少成本支出。但丰田仍将保持每年生产300万辆汽车的计划，以此增加营收。与此同时，丰田也将利用十多年前在金融危机中的经验和教训，争取在2020财年中继续保持盈利，目前因人员、销售等多种原因，包括丰田在内的汽车制造商盈利尚处于困境之中。

对于盈利的信心，丰田汽车一方面来源于充足的应对经验，另一方面，汽车是日本的重要经济产业，如果丰田的发展在此次过程中出现问题，未来极有可能牵连到日本的整个汽车行业和国家的发展形势。为此，丰田章男虽然大幅下调了丰田汽车的利润目标，但他更强调能够实现5000亿日元的利润低点。

当下中国汽车市场发展相对稳定，丰田也逐步加快在华投资。4月份，丰田实现了今年在华的首次上涨，这代表丰田在中国将迎来良好的发展趋势。按丰田的相关计划，其今年在华销量目标为176万辆。虽然疫情加大了丰田的难度，但在欧美车市疲软的环境中，丰田只能更加依靠中国市场。

除此之外，与其他汽车制造商的做法相似，丰田3月底开始向两家日本大型银行三井住友银行和三菱日联银行寻求总计1万亿日元的信贷额度，从而增加现金流，维持企业的正常发展。与此同时，丰田方面表示还将继续在研发领域进行投资。

另一方面，丰田的一家供应商已申请破产，作为帮助手头拮据的客户的举措之一，丰田也在放宽汽车贷款的还款期限，并提供二手车租赁服务。