广汽新能源 Aion V 于近日上市，新车定位于纯电动紧凑型 SUV，是 Aion 系列的第三款产品，其最大的亮点是纯电续航里程达到 600 公里。

这样的实力对于持币待购的消费者而言，可谓极具吸引力，但别忘了在该级别还有另外一位 " 狠角色 " 的存在——比亚迪宋 PRO。

无论是在设计还是续航表现上，亦或售价，比亚迪宋 PRO 都有足够的实力与广汽新能源 Aion V" 扳手腕 "，而这也令消费者对两款车型也难以抉择。因此，我们不妨将两款车型进行一番对比，看看谁的综合实力更强？

虽说 Aion V 的最高续航里程达到 600km，但真正走量的还得看续航 500km 的 "70" 版本。所以，我们将以 Aion V 2020 款 70 驾享智尊版（指导售价：19.30 万元，下称 Aion V），挑战宋 PRO 新能源 2019 款 EV 高功率高续航版旗舰型（指导售价：21.98 万元，下称宋 PRO EV）。

Aion V 车身尺寸占优，且造型更具科幻感

既然定位于紧凑型 SUV，那么其用户对空间必然有着一定的要求。Aion V 长宽高尺寸分别为 4586/1920/1728mm，轴距为 2830mm。

宋 PRO EV 则为 4650/1860/1700mm，轴距为 2712mm。宋 PRO EV 仅在长度上比 Aion V 稍显优势，其它方面并不占优。

不过，从买车君此前的实际乘坐感受来看，宋 PRO EV 满载五名成年男性问题不大，应付日常家庭使用足矣。

外观造型方面，两款车型各具特点。Aion V 采用的是 Aion 家族最新的设计语言，整体造型硬朗。而分体式头灯组、隐藏式门把手、修长的尾灯组等元素的融合，也使得 Aion V 增添几分科幻感。

而宋 PRO EV 外观造型更趋于传统 SUV，比亚迪家族式的 " 龙脸 " 设计为其增色不少，独特的贯穿式尾灯组造型成为了宋 PRO EV 的标志性设计之一。当然，谁更好看这是主观的判断，毕竟 " 各花入各眼 "。

动力差距不大，Aion V 扭矩更大，宋 PRO EV 续航更高

动力部分，两款车型配备的都是单组永磁同步驱动电机，且电机功率同为 135kW。不同的是，Aion V 最大扭矩达到 350Nm，而宋 PRO EV 最大扭矩为 280Nm，从绝对动力数值来看，Aion V 更占优势。

电池部分，两者同样采用三元锂电池，不同的是，Aion V 电池组容量为 70kWh，宋 PRO EV 电池组容量为 71kWh，由此令宋 PRO EV 的纯电续航里程比 Aion V 高出 2km，达 502km。虽然两者续航差距不算大，但仍是宋 PRO EV 胜出。

值得一提的是，两款车型皆提供八年或 15 万公里的电池组质保，这无疑极大地减轻了消费者的购车顾虑。

两者配置令人满意，宋 PRO EV 更具优势

配置层面一向是自主品牌车型的 " 拿手好戏 "，两款对比车型亦不例外，无论是安全性配置、还是舒适性配置基本都 " 配齐 "。不过，对比之下，两者在配置上仍可分个高低。

安全配置方面，宋 PRO EV 较 Aion V 多出了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别、主动刹车、全速域自适应巡航功能。这些功能的缺失，意味着 Aiov V 的对比版本不能满足 L2 级别自动驾驶的需求，这方面值得给宋 PRO EV 加分。此外，宋 PRO EV 还多了倒车车侧预警系统。

舒适性配置方面，宋 PRO EV 同样更显优势，其比 Aion V 多了电动感应后备箱、远程启动、电池加热、前排座椅通风 / 加热、电动座椅记忆、车内氛围灯、分区空调等功能。这无疑能大大提升驾驶者的使用便利性和舒适性。

对比宋 PRO EV，Aion V 的配置优势在于其配备了自动泊车、CarPlay/CarLife 手机连接、自动雨刮、车内香氛等。虽然两车的配置都相当丰富，但在对比之下，显然宋 PRO EV 会更具优势。

两款车型的综合实力都不差，也称得上是自主品牌在该级别市场的头部水平，两者各具优势。从乘坐空间、续航、配置方面的对比来看，比亚迪宋 PRO EV 的表现更出众，但以造型、动力等方面的实力比拼来看，买车君会站队 Aion V。消费者在购买时，可以此作参照，并结合自身使用需求选购即可。