中国汽车需要高端品牌,所以才有了吉利领克、长城WEY和奇瑞EXEED星途。
2020-03-13 | 出处: 汽车有智慧 | 责编: 陈斌
一辆汽车的诞生,需要设计、工程开发、制造、试产、量产等多个环节,但呈现在消费者面前的,往往是一个提供便利的出行交通工具,或者是提升身份地位的道具。
2020-03-13 | 出处: My车轱辘 | 责编: 陈斌
2019年底,福特锐际的上市是福特为实现销量复苏而投下的一枚重磅“炸弹”,新车的厚道程度也颇值得肯定。不过,这只是福特复苏计划的一部分。根据福特“中国2025”规划,福特在2020年还将带来一大波新车,其中包括全新一代的国产探险者、福克斯Active旅行版、福特PUMA等。那么,这些新车都有哪些亮点,是否值得入手呢?
2020-03-13 | 出处: 爱买车 | 责编: 陈斌
疫情的到来,让整个车市陷入了冰点。乘联会公布的数据显示,2月我国狭义乘用车市场销量仅有25万辆,同比下降78.7%,环比下降85.4%,销量规模仅相当于2006年2月的水平。而为了在特殊时期稳定车市,各地政府和各个汽车品牌也推出了一系列新政策来促进汽车消费。
受疫情影响,2月份汽车市场销量表现可谓“惨不忍睹”,各大车企纷纷开启了“比惨模式”,根据全国乘用车市场信息联席会数据显示,2月全国乘用车市场零售25.2万台,同比去年同期下降78.5%,1-2月零售累计同比下降41.0%,如此低的销量数据,也创下了本世纪新低。
2020-03-13 | 出处: 汽车简报 | 责编: 陈斌
陈斌
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