近日，雷诺江铃发布一款命名为弈的电动汽车。2019年，江铃集团与雷诺集团成立全新的合资公司，并将主要市场突破口定位在新能源整车制造与销售。雷诺与江铃合作是即三江雷诺、金杯雷诺之后，第三次与中国本土品牌成立合资公司。
2021-08-10 | 出处： 换个角度看车市 | 责编： 王友新
8月9日，法国汽车制造商雷诺集团与中国浙江吉利控股集团签署谅解备忘录。双方将基于吉利控股集团旗下领克节能平台CMA架构，共同联合研发雷诺品牌混合动力车型。同时，雷诺将充分利用在品牌策略、内容和渠道、生态服务开发以及优化用户旅程方面的优势，为消费者创造价值。
2021-08-10 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 王友新
一年前，一汽轿车马自达升格为一汽马自达，升级后与一汽丰田、一汽-大众平起平坐。 一年后，事与愿违，外界看到的并不是一汽马自达的崛起，而是“两马合一马”的宿命。尽管目前一汽马自达还未明确要并入长安马自达，但是却也并未辟谣。
2021-08-10 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 王友新
从2020年4月转让东风雷诺股份到如今，雷诺在华发展只剩下电动汽车和商用车。而在退出传统燃油乘用车市场的16个月里，雷诺似乎又有些不甘心。
市场竞争激烈，为品牌营销带来了诸多挑战。 为吸引眼球，达到“出圈”的效果，各大汽车品牌可谓费劲了脑筋。然而，品牌营销是把双刃剑，做得好可以为品牌树形象、为销量添助力，做得不好可能得不偿失，还有可能“翻车”，带来难以估量的负面影响。
王友新
文章 1853
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