5月26日，本报记者从相关渠道获悉，小鹏P7 Xmart OS 2.6.0版本OTA在即，多项新功能即将上车。 值得注意的是，截止至2021年4月底，小鹏汽车通过OTA累计为G3及P7用户推送23次重大版本更新，新增功能达到130+项，优化功能达到2300+项。毫不夸张地说，OTA正成为小鹏汽车发展中的关键环节，其真正做到了通过OTA为用户带去持续创新的体验价值。
2021-05-27 | 出处： 汽车商报公众号 | 责编： 王友新
“女儿出生时我亲手种下一棵银杏，现在开始大量结果了。我等了很久啊，等到街坊都买上了小轿车，等到外孙上幼儿园，它的果子终于能掉满地了。”这是一部短片里老人的自述，同时也是我国汽车行业发展的一个写照。据了解，一棵银杏树从种下到大量结果，至少需要30年的时间。30年能让一棵银杏树开花结果，也能让“一汽-大众”这四个字在中国变成家喻户晓的名字。
5月25日晚，特斯拉官博突然发布消息，称已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆产生的数据，都将存储在境内。 同时，特斯拉将向车主开放车辆信息查询平台，目前该工作正在紧锣密鼓地进行中。 在网友看来，特斯拉中国终于放下了高傲的姿态，算是对之前的负面新闻做出了回应。
2021-05-27 | 出处： 每日汽车观察 | 责编： 王友新
带头大哥也遇到困难了。 最近，一则“宁德时代电池将涨价10%”的消息在网络上炸开了锅，虽然官方迅速予以否认，但无风不起浪，涨价传闻的背后，是锂电池上游原材料价格的一路高涨。
2021-05-27 | 出处： 电动公会 | 责编： 王友新
从 特斯拉女车主上海车展维权开始，特斯拉又接连被曝因刹车失灵发生交通事故，只不过，而今的特斯拉虽然不再发布“决不妥协”的言论，但却将行车数据一一公开，似乎态度依然是“绝不妥协”，从数据来看，刹车失灵子虚乌有，当然，这些数据并未让车主信服，他们依旧在坚持“刹车失灵”。
2021-05-26 | 出处： 汽势传媒 | 责编： 王友新
王友新
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