“上汽大众不能只有桑塔纳”②｜从飓风到季风，帕萨特来了

想法得到确认，但现实远比想象中困难。

2024-07-30 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

禾赛获得奥迪、通用、福特三大国际车厂旗下合资品牌量产定点

今日，禾赛科技（纳斯达克代码：HSAI）宣布，与奥迪、通用、福特三家国际主机厂旗下的中国合资品牌达成激光雷达量产定点合作，新合作车型将于2025年起陆续开启大规模量产。

2024-07-30 | 出处： 美通社 | 责编： 谷博文

行驶30万公里再拆解，神盾短刀电池跑赢“耐用局”

在如今这个环保意识日益增强、科技发展日新月异的时代，新能源汽车已逐渐成为人们出行的热门选择。对于广大消费者而言，新能源汽车不再仅仅是一种新奇的事物，而是实实在在融入生活的重要交通工具。当我们把目光聚焦在新能源汽车时，就不得不提到其核心组件——动力电池。

2024-07-30 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

蔚来可以不屠龙，但不能不磨剑

相比于去年，第二次站在NIO IN的舞台上的李斌显然更加成熟和得心应手了。

2024-07-30 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

车路云一体化时代没有“巨头”

近日，相关消息称，总投资额高达11.95亿元的广州北部湾区（花都）智能网联汽车车路云一体化应用试点项目获批。

2024-07-30 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文