内卷余波仍未平,经销商现金流持续告急

当“年中考核”成为汽车行业每年固定上演的戏码,今年的剧本在经销商领域却显得略显沉重。

2025-07-08 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

“9系”三连击!吉利掀起的“大车”风暴,上限究竟在哪?

刚刚过去的6月,领克品牌交出了一份稳中有进的答卷——单月销量达26310台,上半年累计销量突破15万辆,达到154137台,同比增长22%。

2025-07-08 | 出处: 寰球车评 HQ | 责编: 谷博文

运动轿跑“课代表”——长安第三代UNI-V静态体验

长安UNI-V自2022年问世便以运动基因俘获年轻市场,此次第三代车型携全新设计语言与性能升级登场。本次静态体验就让我们看一下新车在哪些方面有了升级变化。

2025-07-07 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文

26万的上汽奥迪A5L竟然还嫌贵?价格战摧毁的到底是什么

限时26万元起,最高32万元。如果把这个官方指导价单独拎出来,在当下喧嚣的中国汽车市场里,它不算惊喜,也谈不上失望。但把这个价格贴在“奥迪首款搭载华为乾崑智驾的燃油车”这张名片上,故事就完全不一样了。

2025-07-07 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

“价格战”退潮,谁是真赢家?上汽大众演绎“合资2.0”进化论

在刚刚过去的上半年,中国乘用车行业完成了从“价格战”向“价值战”的关键拐点。5月以来,工信部等部委明确表态反对简单降价、强化反不正当竞争执法,一场针对“内卷式”竞争的整肃迅速展开,配套治理供应商账期、抽查产品一致性等措施接连落地,行业普遍把这轮政策信号解读为“让出血式促销真正退场”。

2025-07-07 | 出处: Auto Business | 责编: 谷博文

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