圆桌论坛：汽车品牌出海如何摆脱路径依赖？

2022年1-8月，我国累计出口汽车191万辆，已超越德国成为世界第二大汽车出口国。特别是新能源汽车，成为出海增长新动能。但虽然增长速度喜人，但是我们的海外业务跟欧美汽车大国相比还有差距。

2022-09-30 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

彭家荣：本土团队建设决定品牌出海成败

“要打入北美市场，肯定不是打价格战，而是要打动人心。”在9月29日，由凤凰网、寰球汽车主办的“让世界爱上中国车”——首届中国汽车品牌出海峰会上，北美传讯创始人兼CEO彭家荣Chris Pereira如是说。

2022-09-29 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

“星海行动”计划全面启动，正式招募全球“内容共创官”

2022年9月29日，由凤凰网与寰球汽车联合主办的“首届中国汽车品牌出海峰会”正式举行。峰会主题呼应了中国汽车人内心一直以来的呼喊：“让世界爱上中国车”。

2022-09-29 | 出处： 凤凰网汽车 | 责编： 谷博文

江峰：哪吒的全球化路线是系统性战略建设

“我们的全球化路线绝不是单纯的产品输出，而是系统性战略建设。”

2022-09-29 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文

李辉：爱驰将深化全球战略，打造出海新样本

“欧洲，已经成为中国（新能源）汽车出口的最大市场”，2022年月29日，爱驰副总裁李辉，在由凤凰网、寰球汽车主办的“首届中国汽车品牌出海云峰会”上如是说。

2022-09-29 | 出处： V讯网 | 责编： 谷博文