挖掘中国新能源汽车销量数据背后的“格局之变”

2021年已接近尾声,回首过去一年,中国汽车在进入后疫情时代的背景下,又遭遇缺芯以及原材料价格上涨带来的供应链危机。但即便如此,中国车市依旧展现了极强的韧性。

2021-12-29 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

专家解读乘用车合资股比开放:需因地制宜 对新能源汽车影响有限

12月27日,发改委、商务部宣布,自2022年1月1日起,取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业限制。对于乘用车合资股比取消一事,汽车预言家采访了中国汽车工业协会常务副会长付炳锋、中国社会科学院工业经济研究所工业发展室主任赵英、中国汽车工业咨询委员会委员、工信部原产业政策司副巡视员李万里。

2021-12-29 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

经受住时间考验的七款寰球年度车

自2014年以来,寰球汽车年度至今已走过7届,7年的时间,7款产品获得年度车大奖车型,这些产品的背后是寰球年度车一年又一年对中国汽车产品的评测,也是汽车企业发展过程的印记,更是中国汽车工业不断进步的标识。

2021-12-29 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文

奇瑞QQ冰淇淋上市售2.99万起 欲和宏光MINI EV齐头并进

奇瑞 iCar生态是奇瑞旗下的生态品牌,是一个基于世界级产业融合而构建的开放型共创平台,旨在用数字科技构建前沿的汽车领域生态, 推动行业及社会数字化进步,用车链接每个人全域生活场景,打造智能生活的共生生态。

2021-12-29 | 出处: 苏雨农的长镜头 | 责编: 谷博文

沃尔沃汽车:用户的“第二次心动”从零整比下降开始

2021年12月,中保研汽车技术研究院发布最新《第13期汽车零整比体系数据》,报告中,沃尔沃汽车零整比稳健下降,核心车型零整比在豪华品牌阵营中持续保持最低。其中,旗舰轿车S90零整比系数为453.6%,数据远低于奔驰E级和宝马5系,且负担指数降幅为同级别豪华车型最大;主销车型XC60零整比系数为465.5%,依旧保持同级最低。在常用件降幅榜上,S90和XC60分居第二和第三,远领先于其他豪华汽车品牌。

2021-12-28 | 出处: V讯网 | 责编: 谷博文

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