综合乘联会信息，2021年8月国内狭义乘用车销售145.07万辆，同比下降14.8%，环比减少3.29%。从数据来看，8月国内乘用车销量仍然偏弱。在汽车企业方面，一汽大众、上汽大众、东风日产、上汽通用等国内主要头部车企受汽车芯片短缺影响严重，销量同比下滑明显。
2021-09-14 | 出处： 苏雨农的长镜头 | 责编： 谷博文
豪华车是汽车市场的宝藏，汽车制造商视为明珠。芯片短缺以来，豪华车被特供保护，一直少有波及，5月份开始，芯片短缺传导至豪华车终端市场，BBA受到不同程度影响。
2021-09-14 | 出处： 汽势焦点 | 责编： 谷博文
9月10日，相关消息称美国或将进一步推动电动车税收抵免新法案，以此扩大电动车在美国市场的发展。如果新法案成立，一辆在美国本土进行生产组装的电动汽车税收抵免最高达到 12500 美元（约 ８万元人民币）。在未来十年中，仅该项资金将达到330亿美元至340亿美元。
2021-09-14 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文
日前，中国汽车工业协会与全国乘用车市场信息联席会先后发布8月份国内汽车产销数据，新能源版块与传统燃油车走势形成强烈差异化，表现足够出众。8月产销环比同比继续增长，1-8月产销累计同比翻番1.9倍。同时，乘联会数据显示，8月新能源乘用车批发量渗透率20.1%，零售渗透率17.1%。
9月13日，在小米科技园刚刚入职不到3个月的陈飞（化名）打趣的调侃道：“又是内部人士透露，我这个内部人士怎么不知情”。陈飞口中所谓的报道，是当日有媒体言之凿凿的引用内部人士对外宣称，小米汽车将收购宝沃并确定武汉建厂。
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2025-05-09
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