加量不加价 蔚来推出的电池包“双拼饭”有点香

电池专利技术已然成为头部电动车玩家的护城河,比亚迪有刀片电池,广汽埃安有子弹电池。9月底,长城和蔚来也分别发布了自己家的电池技术。前者发布了大禹电池,而后者推出了业界首创的三元铁锂电池,也就是业界俗称的AB电池。

2021-09-27 | 出处: 电驹 | 责编: 谷博文

17.48万起,续航480km,广汽本田VE-1 TA系列升级了什么?

今日(9月26日),广汽本田VE-1 TA系列上市,新车共推出2款车型,补贴后售价区间为17.48-18.48万元。

2021-09-27 | 出处: 电驹 | 责编: 谷博文

上汽总裁王晓秋:汽车公司不做自动驾驶就是死!你怎么看?

近日,在2021世界智能网联汽车大会上,上汽集团总裁王晓秋表示:任何一家汽车公司不做自动驾驶,就是死。这一言论很快引起业内的关注。

2021-09-27 | 出处: 电驹 | 责编: 谷博文

配置升级 广汽本田2022款VE-1 TA系列上市售17.48万起

“新四化”浪潮之下,新能源汽车正在重构人们对于未来出行的想象。广汽本田不断深化电动化战略,为用户带来更具质感的SPORT电驱驾驭享受与成熟的电动化用车体验。

2021-09-27 | 出处: 苏雨农的长镜头 | 责编: 谷博文

深度:研判基于e平添 3.0架构海豚量产版核心技术优势

2021年成都车展期间,比亚迪首款基于e平台 3.0打造的量产车海豚正式上市。4款车型的售价为9.38-12.18万元。新能源情报分析网此次对量产版的海豚测试重点,为高速公路、城市快速路、城乡结合部联络线以及乡村道路80余公里的综合电耗。

2021-09-26 | 出处: 换个角度看车市 | 责编: 谷博文

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