油电融通，突围向上①｜找到合资转型破局之道

1834年，美国人托马斯·达文波特使用干电池制造了第一台电动汽车。彼时的托马斯不会知晓，旷日持久的“油电之争”也从那时开始一直持续到今天。

2024-11-21 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

“淘汰赛”下的破局者：MG如何以年轻化与用户共鸣突围未来？

“在过去的三至五年以及未来的三至五年，中国汽车市场都面临着严峻的淘汰赛。汽车品牌众多，彼此之间的竞争愈发激烈，而我们也需要不断地进行扩张与优化。”

2024-11-20 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

“L”绝不是简单的加长！一汽-大众在广州车展亮“新剑”

11月15日，广州车展如期开幕。作为2024年的最后一个行业大展，在金九银十卖车潮褪去之后，广州车展成为了很多车企的收官之战。

2024-11-20 | 出处： Auto Business | 责编： 谷博文

比亚迪用30年证明:文化真的可以驱动成长

11月18日，比亚迪在深圳深汕特别合作区的小漠工业园举行了30周年庆典暨第1000万辆新能源汽车下线仪式。

2024-11-20 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文

星纪魅族：以开放AI生态迈向“无界未来”

很多看过电影《钢铁侠》的观众都会深深记住这样的经典一幕，托尼·斯塔克通过头盔内的虚拟视觉系统的装置检查战斗服功能信息和其它数据，向智能助手贾维斯随意发出各项语言命令就可轻松操控智能设备。如今，这样的的想象正在照进现实。

2024-11-20 | 出处： 汽车预言家 | 责编： 谷博文