虽说很敏感，但不得不说，此番对撞事件中一战成名，对阿尔法S和极狐品牌都是个机会。

代康伟、王秋风们如何抉择，极狐又是否、及能否抓住并用好这次机会？

依托强势平台和超大流量，懂车帝策划并实施的最新一期“碰撞测试”——比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S，火了。

没有意外，超出预想的大火特火，比往期的对撞视频都要“火”。

在乐逗汽车看来，原因不难理解，主要有几大方面：

其一、上面所言，懂车帝本身系头条系旗下汽车垂直类板块，本身就平台大流量大；

比亚迪汉EV（红色）对撞极狐阿尔法S

其二、本期对撞测试的主题，不是传统燃油车对撞，而是时下行业的大趋势——（主流）新能源汽车的对撞。

选取的两款车型汉EV、阿尔法S，也足够的有代表性。尤其新能源龙头车企比亚迪的王朝旗舰，卖的很火的汉EV。本身话题性超强，关注度够高。

其三、碰撞结果很震撼、甚至有些让人大跌眼镜，汉EV居然惨败（后面居然还自燃烧毁了）。

更要命的是，相关方比亚迪汽车危机公关大队长李云飞，对外界发布的回应说明，更是仓皇应战、逻辑混乱、盛气凌人、智商捉急……

这些因素叠加在一起，使得本次对撞测试成为了一场，引发业界内外广泛热议、网友和吃瓜群众深度参与的公共性事件！

2021年行业最热门话题事件，比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S，必占一席。

两强对决，必有输赢。

当然，这种输赢更多时候是“相对”的，处理的得当，“双赢”也不是没有可能。

很显然，从目前的结果和种种迹象来看，比亚迪和汉EV大败、惨败，极狐和阿尔法S成为了十足的大赢家。

需要指出，比亚迪和汉EV的惨败，不仅仅体现在了“对撞测试”本身的直观结果：

汉EV车头被撞的面目全非不说，全身多处也出现了明显“骨折”痕迹，甚至还罕见地爆出了多处“焊点脱焊”的情况……

静置48小时后，还“诡异”地冒烟起火、自燃烧毁了。

一时间，汉EV从刀片电池、电池包系统，到电气线路及整车层面，安全性备受质疑。

比亚迪汉EV惨败后自燃烧毁

与之对应，在汉EV的卖力衬托下，原本知名度小太多的极狐阿尔法S，整车“超高强度”和安全性能，受到一致好评。

万万没想到啊！

原来被比亚迪和王传福董事长“吹”上天的汉EV，居然如此不耐撞、安全性让人大跌眼镜。

反观此前被广大消费者忽视、却被华为相中并联手一起研发打造的，极狐阿尔法S，很是有点料、真功夫了得。

乐逗汽车注意到，撞“输”了的汉EV，引发了比亚迪方面的应急“骚操作”。

快速对外发布声明表示不服，并警告暗示媒体不要对此事件进行大肆宣传报道。

北汽极狐方面，迄今仍一声没吭声。

乐逗观察：

无须讳言，和比亚迪王朝旗舰汉EV的这一“撞”，极狐阿尔法S一战成名、声名大噪。

并且这种声名大噪，还与此前被华为相中和联手参与研发的“先天性光环”，有明显不同。

此前极狐阿尔法S深度和华为“捆绑”，的确让它在业内收割了一波名气与关注，但业内、尤其业外网友和吃瓜群众，根本就不买账。

说到底极狐阿尔法S再牛掰，那也是被视为沾了华为的光，没有华为“贴金”，北汽造的身份让它不值一提。

北汽联手华为共同打造的极狐阿尔法S

但这一次，极狐阿尔法S却是实打实凭借自身的“硬实力”，在对撞中击败了大名鼎鼎的汉EV，一战立威并扬名。

看来士别三日当过目相看，号称斥巨资打造、诞生自业界领先纯电平台的极狐阿尔法S，果然有几把刷子。

至少，从实战结果来看，确实比“油改电”（或者说油电兼顾）的比亚迪汉EV，着实要“硬”不少、安全一些。

品牌知名度不及比亚迪汉，但产品力或许丝毫不落汉EV下风，值回售价。

乐逗汽车认为，对于北汽极狐而言，阿尔法S这一次的确争了一口气，甭管是有心还是无意。

提升品牌和产品关注度、好感度的同时，也给自己的逆风翻盘创造了一次绝佳的历史契机。

极狐两位女将代康伟（上）王秋凤

据悉极狐行动仍在继续，首战北京战落幕后，接下来将在全国七城陆续展开，堪称极狐品牌下半年声势最浩大的系列线下营销举措。

很显然，于立国事件后，在两袖清风的刘宇董事长的领导下，代康伟+王秋凤两位巾帼不让须眉的女将，构成了极狐品牌的哼哈二将。

二人“一文一武”，正试图带领极狐走上正轨、打一场艰辛的绝地反击战。

虽说很敏感，但不得不说，此番对撞事件中一战成名，对阿尔法S和极狐品牌都是个机会。

“代王”如何抉择，极狐又是否、及能否抓住并用好这次机会，值得关注。