凭借着超凡的智力和喜欢与人类亲近的特点，海豚成为全世界范围内人气最高、最受喜爱的海洋动物之一，许多年轻人还会把它们看作美满爱情的象征。海豚还是流动与平衡的代表，自由与喜悦的呈现，音乐《Reiki Whale Dreaming》就是表达了这群海洋精灵的治愈力。

你有没有看过一群海豚相互玩耍，或者看到冲浪者在他们中间玩耍？这是一个快乐游戏的消息，海豚总是和他们的环境和谐相处，他们一直在帮助年轻人、病人，甚至跨物种界限提供治疗和陪伴。

他们顽皮的本性提醒人们，每个人都需要用幽默和快乐来接近生活。认同海豚图腾的人通常是平和而温柔的，但内心深处有力量。我想比亚迪也正是想通过这点来表达他们对于快乐生活的向往，所以才有了全新「海豚」以及海洋计划。

不久前，比亚迪正式发布了旗下小型纯电车「海豚」，新车售价为9.38-12.18万，共推出4款车型，续航里程分为301km、401km、405km。这是比亚迪继开发「王朝系列」后，再次推出的全新目标，「海洋生物」系列。

说到新物种，最近一两年，我们见识了大大小小也有十几个“新物种”——有猫、有狗、有兔；有狐、有虎、有狮；还有坦克、大炮和战机等等，逐渐就有了些麻木。有一些新物种确实有创意，但更多的像是染了黄头发的亚洲人、穿唐装的欧洲人……徒有其表！

新物种这个词，有点被用坏了的感觉，在消费者审美不断提升的当下，不是你给新车换个名字，换个造型就能糊弄过去了。在我的认知中，新物种应该有一个共同点，那就是技术突破，还能让生活更便捷，也就是三电配置和智能化水平必须到位。

时代在发展，新物种的诞生也是纯电动车市场竞争激烈的表现。尤其是他们之间要在主流价格市场一争高低。事实上，此前10-15万级的电动车市场，很多人也都是处于一种观望的状态，比如复古科技范的欧拉好猫，曾被视为是一匹黑马，但它在销量上并未真正火起来。

相比之下，带着“刀”，带着e平台3.0来的海豚，就不仅仅是被人视作是一匹黑马了，能够在中高端市场跟特斯拉等对手战得有来有回的比亚迪，进入十万级市场则又是给人一种虎入狼群的感觉。而事实上，买欧拉好猫，也的确不如买比亚迪海豚。

单从设计上来看，比亚迪海豚就和其他几款走可爱路线的车型不一样。作为艾格“海洋美学”设计理念的首款车型，比亚迪海豚的灵感来自于海洋中最聪明的动物。在它的车顶轮廓线上，隐约看到海豚跃出水面的脊背，侧面的腰线和裙线也像极了一只海豚高速冲刺时的样子。

细节上，海豚运用的鲜艳颜色只是为了点缀细节，所以看上去不会「花里胡哨」。车头采用相对方正的设计风格，LOGO也进行了全新设计，两侧灯组采用类似「矩形」形状，中间配有U型的灯带以及带有花纹似的装饰板。

车身侧面，微微上扬的腰线一直延伸到后尾灯，车顶采用溜背式的造型，营造出一种蓄势待发的感觉，同时C柱采用「斜纹」式的装扮，辨识度很强。据了解，海豚有两种风格的造型，两种外观风格车型C柱的装饰纹理是不一样的，一种为「斜纹」设计，另外还有一种「水波纹」的设计。

而海豚的长度，最大达到4150mm，比高尔夫的4296mm和好猫的4235mm都少一些，但2700mm的轴距却比高尔夫的2636mm和好猫的2650mm高出不少，相当于你买个120平米的房子，套内面积比别人140平米的还大，岂不美哉？

车内部分，海豚同样颠覆了比亚迪一直以来的厚重感，代之以简洁与轻快，中控台上的曲线像是朵朵海浪，把两块液晶大屏托举在浪花间。不过最让人眼前一亮的还是海豚的“控制中枢”。据悉，该设计被称作easy-going，其位于屏幕下方区域，让驾驶者触手可及，操作非常方便，两侧的滚边设计看上去做工非常精致。

还有，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad与DiLink 3.0智能网联系统带来的娱乐享受；易于打理、耐磨且亲肤感极佳的座椅材质带来治愈般的舒适感；白车身的高强度钢用量达到了78.2%、关键部位更采用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢带来最直接的安全感。

最关键的来了，比亚迪海豚搭载了全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%；而与车身框架融为一体的磷酸铁锂"刀片电池"极大提升了整车安全性，配合能效更高的热泵系统（特斯拉、蔚来等高端车型均搭载或选装）和电池包直热直冷技术，既可以用低能耗对乘员舱温度进行调节，更能给海豚带来低至10.3kW·h的百公里能耗。

随着新能源汽车发展提速，具有高度集成、有助于轻量化、节约空间、节省成本、延长续航里程等优势的“三合一”（如特斯拉、蔚来等多数品牌）、“四合一”（如广汽埃安）甚至“多合一”（如华为等）电驱动系统正在成为行业追捧的“香饽饽”，但真正掌握核心技术的整车企业却屈指可数。

而比亚迪海豚搭载的八合一电驱不仅技高一筹——集成了驱动电机、减速器、驱动电机控制器、PDU（高压配电箱）、DC-DC（高低压直流转换器）、 Bi-OBC（车载充电器）、VCU（整车控制器）和BMS（电池管理器）八个部分，也从一个侧面反映出比亚迪深厚的技术储备实力。

除了这些，比亚迪海豚在智能化方面也十分出色。海豚全系标配集成了十余项功能的IPB智能集成制动系统、手机遥控驾驶等实用功能，顶配车型还拥有自动跟车、自动车道保持、交通标志识别等DiPilot智能驾驶辅助系统，让“小海豚”也有大智慧。

不仅如此，得益于全新电子电气架构下先进的域控制技术和BYD OS操作系统（由比亚迪自主研发并具有完整知识产权），不仅让海豚搭载的DiLink 3.0智能网联系统在使用过程中拥有媲美手机的强大功能和畅快体验，更让e平台 3.0真正具备了“软件定义汽车”的高度兼容性和可扩展性，智能生活触手可及。

从这些层面来看，比亚迪海豚把“新物种”玩出了新高度。它没有像欧拉一样给“猫”贴上网红标签，而是实实在在通过技术来破圈。通过直接、生动的产品语言展现出“海洋车系”对新事物的拥抱态度、对世界的好奇心以及面对未知的勇气，这正是最容易引发年轻人共鸣之处。

其实，在比亚迪「王朝系列」破圈进入游戏领域、成功树立起国漫IP形象之后，更为主打年轻化、科技化的「海洋车系」无疑会在与年轻人“打成一片”、联手“整活”方面做出更加大胆、好玩的“出圈”事件，相信值得大家拭目以待！