新能源热叠加传统销售旺季，中国新能源汽车市场产销量再创历史新高。

据中汽协数据统计，9月，新能汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。新能源汽车渗透率继续维持历史高位，为17.3%。其中，新能源乘用车产销分别完成33.7万辆和34.1万辆，环比分别增长14.6%和11.3%，同比均增长159%，新能源乘用车渗透率更是达到19.5%。

在快速增长的新能源乘用车市场中，“创历史新高”成为了众多新能源车企、品牌销量成绩的关键词，同时，传统车企的新能源品牌，逐渐成为核心增长点，造车新势力的排位也发生变化。

第三季度“蔚小理”排位生变

10月初，“蔚小理”先后发布9月销量表现。作为造车新势力的“老大哥”，蔚来汽车9月交付量达到1.06万辆，同比增长125.7%，创下最高月度记录。其中，ES8车型交付量为1978辆，ES6车型交付量为5260辆，EC6车型交付量为3390辆。

小鹏汽车9月交付新车1.04万辆，同比增长199%，刷新历史最好月度销量成绩。其中，P7车型成为销量主要贡献车型，9月销量达到7512辆，9月15日上市的P5，实现交付244辆。仅有一款车型的理想汽车，9月实现新车交付7094辆，同比增长102.5%，相较8月份交付量下滑24.8%，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，芯片供应长期短缺导致9月交付量出现下滑。

单从9月销量来看，“蔚小理”的座次依旧保持，但在整个第三季度，蔚来汽车的交付量低于小鹏汽车和理想汽车。具体来看，小鹏汽车第三季度实现新车交付2.57万辆，环比增长48%，同比增长了199%。理想汽车第三季度交付量达到2.51万辆，同比增长190.0%。蔚来汽车第三季度交付量垫底，季度交付量为2.44万辆，同比增长100.2%，但超过调整后的销量预期。

哪吒向上威马零跑你追我赶

在造车新势力第二梯队中，哪吒汽车9月销量表现出色，月交付量达到7699辆，超过理想汽车交付量，但从第三季度交付量来看，哪吒汽车2.03万辆的季度交付量，离第一梯队还有一段距离。

威马汽车9月交付新车5005辆，同比增长137.5%，第三季度交付量为1.34万辆，同比增长115.8%。值得注意的是，威马汽车1-9月累计交付量达到2.9万辆，超越去年全年交付量。根据威马汽车规划，旗下首款轿车将于年内发布。

9月份，零跑汽车以4095辆交付量弱于威马汽车，并且与理想汽车相同，受到了芯片短缺的影响，交付量较8月份出现明显下滑。第三季度，零跑汽车交付新车近1.3万辆，1-9月累计交付达到3.47万辆。

此外，零跑汽车9月订单量达到8754辆，环比增长15%，其中零跑T03车型9月订单达到7541辆。2021年零跑汽车累计订单达到4.44万辆。

比亚迪9月新能源销量超7万

据比亚迪发布的产销数据显示，9月份，比亚迪新能源汽车销量达到7.11万辆，较去年同期增长257.62%，月销创历史新高。前三季度比亚迪新能源汽车累计销量达到33.76万辆，同比增长204.29%。

值得注意的是，比亚迪新能源乘用车销量分布十分均衡，纯电动乘用车9月销量为3.63万辆，同比增长197.3%，1-9月累计销量达到18.51万辆，较去年同期增长136.28%。插电式混动乘用车9月销量3.37万辆，同比增长427.6%，前三季度累计销量达到14.58万辆，累计同比增幅达到470.98%。

伴随着新能源汽车产品热销，比亚迪动力电池及储能电池装机也节节攀升，9月份装机量达到4.204GWh，较8月份增长19.4%，较去年同期增长230.76%，1-9月累计装机总量约为 23.432GWh。

欧拉品牌拉动长城汽车增速

9月份，长城汽车旗下新能源品牌欧拉实现销售1.28万辆，同比增长92.9%，占长城汽车总销量的12.8%，前三季度累计销量8.47万辆，同比增长254.3%。

其中，欧拉好猫9月销售5085辆，环比增长27%，创历史新高，前三季度累计销量2.35万辆。

上汽新能源交付近7万辆

9月份，上汽集团旗下新能源产品批发销售达到6.4万辆，同比增长61.3%，终端交付达到7万辆，同比增长145%。1-9月份，上汽集团新能源汽车累计销量达到47.9万辆，同比增长231.2%。

具体来看，荣威、MG、R汽车旗下新能源产品合计销量超过1.7万辆，同比增长186.6%，其中，MGHS 插电混动、MGZS EV、Ei5、ER6等新能源产品月销均超过万辆。10月初，MG在欧洲正式发布旗舰车型MG Marvel R Electric、MG ZS EV以及纯电动旅行车 MG5 Electric，继续扩展海外新能源汽车市场。据数据统计，MG ZS EV车型已在欧洲市场累计销售超过2.8万辆。

合资品牌方面，上汽大众旗下ID.系列纯电动汽车销量超过0.7万辆，同比增长169.8%，月销量再创新高。

广汽埃安9月销量近翻倍

据广汽集团发布的产销数据显示，9月份，埃安品牌销量1.36万辆，环比增长16.88%，同比增长95.97%。

同时，广汽埃安9月订单量达到1.97万辆，再创历史新高，其中，AION S全系订单量超过1万辆，成为主力销售车型。

前三季度，广汽埃安累计销量达到7.87万辆，同比增长104.01%，成为广汽集团旗下唯一实现三位数增幅的乘用车品牌。

汽势观：中国新能源汽车市场展现了“金九”的成色，无论是蔚来、小鹏、哪吒等造车新势力，还是埃安、比亚迪等传统汽车企业，均交出了不错的销量成绩单。接下来，中国新能源汽车市场进入为期一个季度的销售旺季，各个新能源车企以及品牌谁能笑到最后，还是需要产品力、营销体系作为支撑。