10月16日，网络上流传出一张理想汽车北京绿色智能工厂开工建设的奠基图，但奇怪的是，理想汽车却没有对此进行任何“官宣”，显得异常低调，甚至是“讳莫如深”，与“造车新势力们”一贯的高调表现大相径庭。

在不同的消息源中，项目投资超过60亿元的理想汽车北京绿色智能工厂落户于北京顺义，将在北京现代一工厂原有的厂房基础上进行改造，沿用率高达60%，整个计划将于2023年年底投产，投产后，预计年产能达25万辆纯电动汽车，一期将实现年产10万辆纯电动汽车的产能，2024年工业产值达到300亿元。

理想顺义工厂低调开工

位于北京顺义新城第4街区，顺通路18号的北京现代一工厂占地面积约52公顷， 是现代汽车在中国最早建立的整车制造工厂，2002年开始投入运营，年产能30万辆，当时曾经是顺义区第二产业的顶梁柱。但是在2019年初，该厂停产，近18万平米生产厂房陷入闲置状态，亟需盘活利用。

今年5月，北京市政府印发《关于实施城市更新行动的指导意见》（京政发﹝2021﹞10号）。作为配套文件之一，市规划自然资源委等四部门印发《关于开展老旧厂房更新改造工作的意见》（京规自发﹝2021﹞139号）。被外界视为指明了“存量闲置工业用地的盘活利用，构建高精尖产业用地结构”的实施路径。

同样在今年5月，顺义区政府官网公布了《顺义区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。在《顺义“十四五”规划》中，理想汽车第二生产基地被列入“顺义区’十四五’期间拟实施重大工程项目”，建设内容为年产能25万辆，增程式纯电动SUV生产基地。随后，理想汽车火速签订了入区协议。

根据“北京规划自然资源”公开信息显示，按照国土空间规划和产业发展规划，为落实市政府提出的“研发+中试+示范工厂”的北京高端制造业发展模式，原老旧厂房改造后，引入理想新能源汽车智能制造全球旗舰工厂项目，符合北京城市总体规划对顺义区的定位，符合《北京市新增产业的禁止和限制目录》和《建设项目规划使用性质正面和负面清单》，符合创新产业集群发展要求。

为了保障项目加快落地，规自委顺义分局优先办理，主动服务，结合各相关规范文件与项目设计单位及时沟通对接：9月10日，完成项目一期规划方案的综合会商，用时15个工作日；9月15日，核发项目一期建设工程规划许可证，用时3个工作日，工厂内部改造的拆除工作已经开始。因同属汽车制造产业，生产工艺和流程的相似性，按照经过多轮反复论证的建设项目规划设计方案，北京现代一工厂存量工业厂房约18万平方米，保留建筑15.4万平方米（含内部改造约14.6万平方米），保留率85.6%，最大限度地避免对原有厂房的大拆大建。根据理想汽车初期10万辆、远期年产25万辆的产能设计和智能制造的生产工艺，最终确定建筑规模需求为26万平方米，增量8万平方米。

据悉，理想汽车北京绿色智能工厂包括了冲压、焊装、涂装、总装的“四大工艺”，将采用国内最新的环保、高效的生产工艺，规划了智能物流系统、无人电检及下线车辆自动驾驶入库技术，打造高度自动化的智能柔性生产线。

冲压车间采用技术领先的高速钢铝混合全自动冲压线，通过建立单件身份识别体系，对冲压件全制造周期进行质量追溯；

焊装车间机器人数量600多台，可实现4款车型共线的柔性化生产，连接自动化率达到了100%；

涂装车间采用了业内环保性极佳的薄膜前处理+B1B2免中涂工艺，排放水平达到国际和行业高标准要求；

总装车间采用了全车间电动拧紧技术，关键扭矩质量100%可追溯。

理想汽车正在加快扩张速度

2020年底，由北京车和家信息技术有限公司投资25亿元建设，占地108亩，总建筑面积6.5万平方米的理想汽车北京新总部园区宣布选址于国家自主创新示范基地、中关村顺义园的普洛斯顺义汽车科创产业园基地，理想汽车新总部集办公、设计、研发、试验试制等功能于一体。

今年2月，理想汽车宣布在上海设立「具备全新车型完整研发能力」的研发中心，规模将超过2000人，与北京研发团队同等配置。4月底，上海研发中心已在入驻嘉定区。

目前，理想汽车只拥有一座常州工厂，年产能为10万辆。财报显示，理想汽车常州工厂正在改扩建，将增设年产能10万辆的新厂房，2022年新车间生产线完工后，理想汽车常州工厂的年产能将提升至20万辆。加上北京现代一工厂改造完成后的产能，理想汽车总产能规模将达到45万辆/年。

“新势力”们已经纷纷开启了扩充产能的行动

其中，蔚来汽车的代工厂——江淮蔚来的合肥基地生产线已经完成阶段性升级，目前该工厂年产能为12万辆，产线整体升级将于2022年上半年全部完成，整体升级完成后将达24万辆，通过加班或增加班次等方式可将年产能升至30万辆。

小鹏汽车的首家自建工厂在2020年投产后，其位于广州的第二工厂便破土动工，预计2022年底建成投产，规划年产能为10万辆。今年7月，小鹏汽车武汉工厂启动，规划年产能10万辆；今年8月，小鹏汽车肇庆工厂二期项目通过增资扩产、提质增效等方式进行建设，二期建设规划年产能为10万辆。按照目前的规划，3座自建工厂扩产全部完毕后，小鹏汽车年产能有望达40万辆。

顺义工厂建成后，理想汽车的总产能将达45万，将一举成为“新势力”产能冠军。

与此同时，全国范围内，汽车产能利用率正在下降，人们开始担心汽车业产能过热问题

今年3月份，江苏省发改委发布了一则通知显示，“江苏汽车产能利用率连年下降，从2016年的78%，下降到2020年的33%”。行业人士表示，这主要是因为江苏新能源汽车项目上马过于集中。据不完全统计，到2025年，中国已经建立或即将建立的新能源汽车规划产能将达到年产2000万辆，而2020年中国乘用车的总销量也只有2000万辆左右。

今年10月1日，理想汽车公布了2021年9月交付数据：7094辆理想ONE，同比增长102.5%，环比下跌25%。2021年第三季度，理想汽车累计交付25116辆，2021年前九个月，理想汽车总交付量达55270辆。自交付以来，理想ONE累计交付量为88867辆。