作者 |王一萍

编辑 |王鑫

来源 |汽车预言家

10月27日，据外媒消息报道，通用汽车公司首席执行官兼董事长玛丽·巴拉（Mary Barra）在一场采访中对外放话，到2025年时，通用汽车在美国的电动汽车销量“绝对”可以赶超特斯拉。这意味着，在未来四年的时间中，通用汽车的电动车销量将呈现出快速增长趋势。

从玛丽·巴拉的话中可以看出，通用汽车在电动汽车领域的发展有着较大的自信。按照通用汽车电动化发展的战略规划，其到2025年至少发布30款电动汽车，同时制定一系列的投入研发计划。在玛丽·巴拉看来，这些是通用汽车向电动化转型的基础，同时也是未来“超越”特斯拉的重要支撑。

通用电动汽车能够“超越”特斯拉，玛丽·巴拉的自信绝不止于通用汽车所谓的电动化战略，在相关专业人士看来，更重要的原因在于美国政府对本土传统汽车制造商电动化发展的一种优先支持，这将在很大程度上使特斯拉未来很长一段时间在美发展有所减缓。

美国政府给通用电动车发展制造机会

为了应对全球气候变暖，各国开始加快新能源汽车的发展。对于美国而言，在过去很长一段时间中，电动汽车都处在相对落后的位置，为此，美国政府开始制定一系列措施，希望将电动汽车发展驶向“快车道”。按照美国方面的规划，其预计到2030年，美国销售所有新车中有一半是电动汽车。

为了实现扩大电动汽车市场的目标，美国需要为电动车消费设定一些列的优惠政策。早在今年5月份时，美国就开始计划推进电动车税收抵免政策，到9月份时，美国众议院小组提出一项议案，将电动汽车税收抵免额度提高至 12500 美元，其中 4500 美是针对工会在美国生产的汽车，另外 500 美元是针对 2027 年起在美国生产的电池，这就意味着消费者只有购买此类车型，才能抵免税收。

在美国政府这项“促销”政策中，最大受益者无疑是通用汽车等三家本土传统汽车制造商，他们的工人均为美国汽车工人联合会代表（UAW）。相比之下，在美国进行销售的外国汽车制造商和特斯拉都没有代表组织工人的工会，因此无法获得全部的税收优惠。

从美国政府的角度看，其更加保护本土的汽车企业的发展，并将一系列的优惠政策偏向美国车企。仅基于这一项政策，通用汽车未来在美国电动汽车市场的销售环境将好于特斯拉，换句话说，美国政府已经率先为通用等美国车企开辟出了电动汽车发展市场，而他们要做的就是在短时间中拿出适合消费者的电动汽车。

加速电动化战略，通用发布Ultium平台

通用汽车与特斯拉的较量并非刚刚开始的，为了能够在电动化领域增强实力，通用汽车早在2020年底推出一项电动车扩张和加速战略。在那时，玛丽•巴拉就对外透露，已经准备好到2025年在电动车上投入比此前规划的200亿美元更多的资金。

作为通用汽车电动化研发投入中的重要一项，通用汽车去年首次向外界展示其电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。直至今年9月中旬，通用汽车正式发布了全新第三代纯电动平台Ultium平台。

据了解，Ultium平台是通用汽车集全球开发资源、以电池和电机的模块化设计为核心打造的电动车平台，其中是由五个可互换驱动单元、三台电机组成的Ultium Drive。根据规划，Ultium Drive涵盖前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动推进组合，并可通过零件共享、全球采购、灵活装配，进而实现规模经济。

在Ultium平台中，其可根据不同车型的定位，提供不同的驱动组合，充分的实现了模块化和完全的灵活性，可以帮助通用汽车进一步降低车辆的设计和生产成本。从这一层面上看，可以说通用汽车在各车型的电动化转型上做好了充分的准备，这也为其在美国市场的发展奠定了基础。

赶超特斯拉的基础是全车型电动化

在通用汽车的电动化战略中，Ultium平台是最重要的组成部分，在此基础上，通用汽车未来将推出大量新产品，包括即将发布的GMC悍马皮卡和凯迪拉克Lyriq，以及即将推出的雪佛兰跨界车，从而帮助该通用汽车赶超特斯拉。按照相关产品规划，通用汽车预计到2025年至少发布30款电动汽车。

GMC悍马电动皮卡

在电动汽车的发展上，通用汽车与特斯拉有着本质的不同，这也给通用在美国市场超越特斯拉创造了更大的可能性。由于美国市场对汽车的特殊需求，其消费车型更多的偏向于大型SUV、皮卡等。但特斯拉在美国的销售车型主要为轿车和SUV，仅仅占据了乘用车市场。

相比之下，通用在电动汽车领域的产品规划则更为全面，目前，通用凯迪拉克品牌全面电气化的计划已经加速，预计提前至2025年。与此同时，商用货车等细分市场的电气化也将加速。基于Ultium平台，通用汽车皮卡、商用车已开始推出的电动车，如GMC悍马电动皮卡等。这就意味着，在除乘用车之外，特斯拉几乎没有太大市场体量。

除此之外，在电动车销量方面，由于政府方面的政策和传统汽车制造商电动化转型方面的压力，特斯拉在美国电动车市场的主导地位也在逐步下滑。据有关数据显示，特斯拉2020年时在美销量达到20万辆，占据了美国电动汽车销量的79%，预计到2021年，这一比例将缩减至56%，到2025年将跌至20%。随着通用汽车电动汽车销量的提升，其2025年有可能超过特斯拉，且成为美国最大的电动汽车销售商。