22年前，广汽本田（原广州本田）将雅阁引入国内，此后其一举成为国内B级车市场最畅销的车型之一。22年以来，广汽本田始终让雅阁保持革新之势，让每一代车型都将本田最新设计理念与中国本土化消费需求深度融合。其中，第十代雅阁（ACCORD）更是凭借“绝对自信”的开发理念和全面年轻化的设计上市3年累计收获超过65万用户，连续两年夺得中高级轿车市场销量冠军。

当前，中国汽车市场呈现年轻化趋势，面对年轻消费者越来越“挑剔”的市场需求，品牌已经不再是他们选择一款车的唯一标准，品牌、个性化、运动、科技、舒适等样样齐全的产品在他们看来才是一款好产品。如今，全新雅阁在第十代雅阁优秀产品力基础上全面进化，通过对当前年轻化人群的深度理解，全新雅阁在广汽本田强大技术积淀上在个性化、运动、科技等方面有了进一步升级，这让全新雅阁上市仅一周，就获得订单突破15,000辆的傲人佳绩。

| 新雅阁，为新世代而来

在B级车市场，本田雅阁的设计一直较为独特，这是由于其承袭了本田家族一贯的运动化设计语言，其中，羽翼式LED前大灯以及溜背车顶都是雅阁彰显精致与运动化上的点睛之笔。此次，全新雅阁不但将这种优秀基因加以传承，更在运动风格上有了全面进化。

具体来看，全新雅阁在前脸设计上进一步强调年轻化，拱形发动机盖延伸向下，搭配羽翼式LED前大灯使得车头视觉效果更宽，视觉重心更低。全新雅阁相比老款车型增加了进气格栅尺寸，镀铬饰条的加入使得车头层次感更强。

在颜色方面，全新雅阁不仅新增了极速绯红、极夜流银、威尼斯蓝、格陵兰白全新外观配色，还迎合年轻人对个性动感的追求新增幻夜运动套件，包括镀黑三横杠前格栅、熏黑效果 LED 大灯和雾灯、亮黑外后视镜、亮黑后扰流板等专属设计，凸显出强大的运动气场。

全新雅阁在车身侧面的变化不大，最吸引人的依旧是极其流畅的车顶曲线与后备箱盖上的鸭尾造型，这样的组合让全新雅阁在运动之间也透着一丝优雅气息。此外，新车在侧面能感受到最大变化莫过于全新五辐18英寸轮毂，新款轮毂采用银黑色搭配，内部细节更为丰富。

在尾部，全新雅阁继续采用极具辨识度的双C造型，但内部光源了升级光纤式LED灯带，点亮后光线更为柔和，同时，新车还升级了LED流光转向灯，整体高级感更强。另一方面，混动版后包围采用翼鳍形状设计，排气口则是单边单出布局。除此之外，混动车型去掉了HYBRID标识，换上了最新的e:HEV专属个性标识，使用全新蓝色车标+镀铬饰条，排气管采用运动感翼鳍形状设计。

在内饰方面，全新红色内饰搭配黑色碳纤维饰板营造出的运动氛围令人印象深刻，这在国内合资品牌B级车市场中可谓独树一帜。此外，T形中控台上升级了10.25英寸的中控屏，同时减少了机械按键和旋钮，细节之处还换上了自动防眩目内后视镜、琥珀色杯架、全新运动踏板等。整体内饰变化虽然不大，但却在细节处彰显全新雅阁在品质上的提升。

| 雅阁智能全面进入3.0时代

毫无疑问，此次全新雅阁最大的亮点就是在车机的焕新，其搭载了本田在今年推出的HondaCONNECT3.0智导互联系统，这套车机可以说是在日系车里最好用的一套系统，以智能语音为交互界面，从而实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等全新智能功能，同时还全面升级了精准导航、在线娱乐等常用功能。

其中，AI智能助理是HondaCONNECT3.0智导互联系统的核心亮点，具备高度的自然语意理解能力，可以实现人与车自然流畅的对话。另外，还可以根据用户偏好，提供自由命名等个性化定制服务，实现多种方言对话。

具体来看，Honda CONNECT3.0智导互联系统在AI智能语音识别方面除了能通过语音控制娱乐、导航以外，还可以直接通过内置的“天猫精灵”实现语音下单购物、远程控制家庭智能家具等。

此外，远程操控也是Honda CONNECT3.0智导互联系统必备，用户只需打开手机端的Honda CONNECT APP，绑定车辆后即可使用手机数字钥匙启动车辆，并进行车辆确认及远程操控。同时，可以将手机数字钥匙授权给家人和朋友，让他们同时拥有车辆的控制权。

本田官方表示，通过手机还能实现查看车辆的状态和位置，快速找车等功能，保证用户能更快速确认车辆停放位置。并能对车辆进行各种远程操控，如远程落锁、开锁、开后备箱、开关空调等。该系统还能够通过云服务和OTA（Over The Air）实现功能的持续升级和强化，比如追加定制化语音功能，地图数据的实时更新、提供个性化专属服务，以及不断新增应用程序等。 

总的来说，Honda CONNECT3.0智导互联系统不仅仅意味着全新本田雅阁在智能化层面的升级，也将燃油车正式带入到了智能化3.0时代，这让当下年轻人真正能在多场景下享受到本田智能化系统带来的便利。

| 更澎湃、更智能的驾驭体验

动力系统一直是本田的看家法宝，无论是VTEC技术还是第三代i-MMD混动系统都在燃油以及混动技术领域分别拥有着举足轻重的地位。此次，全新雅阁继续搭载了两套动力版本，分别是搭载第三代i-MMD双电机混动系统的锐·混动车型，以及搭载1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机的锐·T动车型。虽然这两套“王牌”动力系统此前已搭载到广汽本田旗下的多款车型上，但此次本田通过调校升级，进一步满足了年轻人对Honda极致驾控性能的更多想象。

具体来看，全新雅阁锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混动系统，综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N·m。这套混动系统曾三次荣获全球著名的沃德十佳发动机大奖。其所搭载的2.0L阿特金森循环发动机可以实现40.6%的超高热效率，其高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池可以让车辆以超过3.0L V6的高扭矩平顺加速。同时，该系统拥有的三种工作模式，即纯电模式、混合动力模式、发动机直驱模式可以完美兼顾高性能与高效能，将油耗做到最低百公里4L左右，这在同级别具备强有力的竞争优势。

第三代i-MMD双电机混动系统不仅省油，得益于以电驱为主的工作逻辑，使得全新雅阁在日常驾驶时绝大多数场景下都是以纯电行驶，这让这款车无论是驾驶还是乘坐起来都极其平顺，并拥有无限接近于新能源车的驾驶体验。

不仅如此，第三代i-MMD双电机混动系统在电池技术上同样具备优势，全新雅阁锐·混动电池通过1500次充放电循环，衰减不超过20%，这款电池组采用最新IPU布局技术，可完全放置于后排座椅下，造就了雅阁锐·混动与燃油版车型相当的后备箱空间。 

全新雅阁锐·混动除了搭载本田当前最先进的混动系统，还通过进一步优化将驾控体验进一步升级：一方面，通过优化踩油门时的电机扭矩控制，SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应；另一方面，优化电池能量管理控制，通过强化发电时发动机声音和加速感的联动，提升车辆整体驾驶质感。

另一方面，全新雅阁锐·T动全系升级为260TURBO版本，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。

除了在动力上升级，本田还在调校上做到了进一步优化，例如：采用新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制，同时改善发动机音色，带来更丰富的驾驶乐趣。

可以看到，全新雅阁此次在驾控上的升级不仅仅局限于动力层面，通过对油门响应以及声音上细微的改变，力求为用户提供更全面的运动化驾驭体验。

除了澎湃动力带来的激情，全新雅阁搭载的Honda SENSING安全超感系统还能为用户带来更安全、便捷的用车体验。具体来看，全新雅阁搭载的Honda SENSING 智能驾驶辅助系统新增了交通拥堵辅助系统TJA，实现ACC/LKAS控制在低速下的运行，在0-180公里/小时全速域下都能实现跟车和车道修正功能。在低速拥堵情况下，车辆能通过摄像头和雷达，感应前方车辆和行车线，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶，能够极大缓解驾驶员的疲劳感，同时增加行车安全性。

此外，当车辆开启转向灯时，LWC盲点显示系统不仅能够实现盲点警示功能，还能够在中控屏显示车外情况，彻底杜绝车辆在并线转向过程中存在的视觉盲区。

结语：全新雅阁此次升级无疑是成功的，无论是设计还是智能化配置，都代表着现在的雅阁已不再是一台简单家用车，反而在各个方面，全新雅阁都能在同级别市场中独树一帜，真正做到懂年轻人之所需，成为他们人生的第一款高端B级轿车，也为当前年轻化B级车市场带来了最优解。