作者：皖秋

汽车产业历经百余年发展，已经进入了“软件定义汽车”的发展阶段。在新一轮的汽车变革浪潮中，汽车被赋予了更加丰富的内涵，自动驾驶、智能互联等新技术的出现对电子架构也提出了新的要求，要从传统汽车走向智能网联汽车，必须进行架构的升级。

当下，大部分车企的电子电气架构主要还是分布式的，处于集中化和集成化两个阶段。但市场对于新型电子电气架构解决方案的需求已经呼之欲出，有前瞻视野的车企正在加速进行新型架构研发。对于自主品牌车企和零部件企业而言，这是新的机遇，他们迫切需要加快提升自主创新能力，尽快突破关键核心技术，形成具备自主权的OEM和技术先进性的Tier1。特别是，在几家“先行一步”的企业带动下，更多跨界势力涌入造车大军。他们带来了机制上的革新，和更加以人为本的运营理念，但是在汽车核心技术积累上，还缺乏底蕴，所以也迫切需要支持。

目前，进入智能化、网联化时代的汽车工业，开放合作的气氛越发浓烈，缺少新学科、新型专业人才的车企更需要积极拥抱变革。一方面是市场上与智能化相关的软硬件人才奇缺，一方面是大专院校储备了相当不错的研发实力，却缺乏市场化应用。因此，汽车领域产学研合作落地变得尤为重要，几方携手不仅能攻克核心技术领域的难题，还能培养出更多的新型技术人才。这或许是汽车行业加速创新的一条可行之路。

近日，上海交通大学与智车（上海）实业有限公司宣布达成合作，双方将联合成立智能汽车联合实验室，开发面向智能驾驶的人工智能软硬协同计算一体化智能计算平台解决方案、打造世界一流的自动驾驶汽车关键技术科研团队、建设自动驾驶产学研一体化示范区。

作为国内顶尖高校，上海交通大学智能汽车研究所在国内较早开展了智能网联电动汽车融合感知与决策、储能系统智能管理等研究工作，在自动驾驶技术、汽车先进动力传动系统及控制技术、汽车电力电子及储能技术等多方面取得了丰硕的科研成果，并成熟应用于行业多个示范项目中，代表了国内在该领域的领先水平。

智车（上海）实业有限公司，是一家专注于汽车智能服务平台、智能硬件设计和制造、智慧软件的高科技公司。公司员工均来自于汽车行业内的领军企业，具有极其丰富的汽车行业经验。公司致力于成长为国内领先的汽车智能产业的标杆企业。

双方的合作，将从汽车电子电气架构领域的开发入手，集成研究成果与实践能力，面向当前创新车企的急迫需求，提供技术赋能。实验室力争通过三年时间，形成一支高端人才科研团队。

面对汽车行业的变局时代，合作共赢、共谋发展已经成为众多企业的共识。上海交大与智车实业的合作充分实现了优势互补。接下来，双方将结合各自优势，进行深度资源整合，推动自动化驾驶基础核心支撑技术在地方和智车实业联合产学研基地的产业集聚和协同创新。同时，这也是汽车行业产学研结合新模式的大胆探索。