近年来SUV市场的火爆有目共睹，现如今哪家车企要没个SUV车型都不敢说自己“家庭圆满”。不断增加的消费需求也让SUV车型悄然成为市场消费主流，各种新车型的推出也使得SUV市场呈现了“百家争鸣”的盛世。如何能在百家中占有一席之地，也成为了一众车企不断探索的课题之一。

而在消费年轻化且竞争激烈的入门级别小型SUV市场中，没有哪家品牌敢说自己的某个车型是“重磅、爆款”，因为在这个市场中，品牌的影响力反而没有那么重要，在这个级别中消费者更关注产品的优劣和性价比。

那究竟什么是“性价比”呢？

我相信没有人会不希望自己花费较少的钱或成本，来获得越级的体验和享受，这便是性价比。对于汽车而言，消费者想要花费更少的钱，来获得更高端的配置和更大的空间，恰好东风标致2008就是这样的一款高性价比车型。

10月25日，东风标致首个直售车型版本——2008 THE ONE正式开启了直售模式，官方直售价9.97万元。作为东风标致全新销售模式下推出的首款车型，东风标致2008 THE ONE可谓诚意满满。

首先，什么是直售模式？显而易见，直售模式即没有中间商赚差价。线上下单、线下提车，消费者只需要通过小程序“东风标致狮王联盟”在线下订单，并选择想要交车的4S店，即可完成整车的购车流程。

省去传统的议价环节，让价格更加透明，消费者买车也更加轻松。同时，在下订单的时候，消费者还可以选择多款金融政策，首付2成，月供仅需666元。

对于一款面对时尚年轻消费者的车型，东风标致2008 THE ONE原汁原味地承袭了海外版2008的设计精髓和标致2008 DKR冠军基因，采用了独树一帜的法式锋锐设计，大胆的锋刃设计有效优化了空气动力学性能，同时赋予车身立体雕塑质感，光影感强烈。

细节上，风标致2008 THE ONE采用了以狮爪抓痕和獠牙为灵感的犀利狮吼式前脸，狮爪式LED大灯搭配獠牙式LED日间行车灯，让你一眼便可在马路上发现它的身影。

拉开车门，i-Cockpit座舱战斗感十足，特别是赛车式方向盘设计，集成了多功能按键与专业调校的转向助力技术，让人驾控随心。值得一提的是，它还是10万级小型合资SUV中唯一配置有换挡拨片配合电控式换挡的车型。

此外，东风标致2008 THE ONE内饰的细节上也采用了家族式的钢琴按键设计，将复古机械感创意以科技化的方式演绎，在提高精致感的同时且操作便捷。

在车身尺寸上，东风标致2008 THE ONE的车身尺寸为4312*1785*1545毫米，轴距长达2612毫米，驾乘空间宽敞。同时，在底盘调教上，由CLDR专业底盘团队在欧洲和中国完成多轮底盘调校的东风标致2008 THE ONE基于CMP多能源模块化平台开发而来，这个平台完美承袭了WRC世界汽车拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛和达喀尔拉力赛三大赛事冠军基因，冠军光环加持让东风标致2008 THE ONE自带BUFF光环。

作为一台10万级小型合资SUV，东风标致2008 THE ONE是这个级别中唯一配置有超大透光面积全景天窗的车型，可一键控制玻璃天窗与遮阳帘连动式开启，并具备防夹功能。

在舒享科技配置上，东风标致2008 THE ON除了配有皮质方向盘、仿皮座椅、方向盘换挡、前排座椅6向调节、全景天窗、驾驶模式等用户核心配置外，还配有同级同价格少见的Carplay & Carlife手机互联拓展车载系统功能。要知道同等配置的合资竞品车，价格均接近12万元。

综合来看，在10万元级小型合资SUV市场中，东风标致2008 THE ONE不论是性价比还是颜值设计和空间配置，均胜于其它同级SUV合资竞品车型。而作为东风标致品牌下的首款采用直售模式的车型，东风标致2008 THE ONE还支持7天可退换车服务、7折保养礼包、以及8项服务承诺和多项延保增值服务。

突破传统束缚，打造更适合年轻消费者的车型，是标致品牌一直以来不断创新拓展的未来发展方向。坚守品质，不忘初心也是东风标致近些年来一直追求的目标。东风标致2008 THE ONE也同样是以此为基础打造的全新车型，虽然东风标致2008 THE ONE的售价不足10万元，但却有着时下流行的主流科技配置和深空级静音座舱以及冠军基因的底盘调教，在驾乘者在拥有更舒适的驾控享受的同时还拥有更出色的静谧乘坐，实力超群。