今年以来，我们在车市似乎看到了一种新的现象，一些“微小”品牌不见了。就如那句名言：当潮水退去时，才知道谁在裸泳。转头看看传统老牌车企，却正在迸发出顽强的生命力，顺利完成电动化、智能化转型不说，更从产品实力、品牌积淀、渠道布局及创新营销等多维度，给市场带来一波又一波的惊喜。

“国家队”中的“新势力”品牌极狐汽车也是一个典型案例。深谙用户思维的极狐不玩纸上谈兵那一套，而是将用户理念落到用户看得见的地方。

近日，北汽蓝谷（600733.SH）披露2022年半年度业绩报告。多重市场及外部环境的挑战之下，公司实现了营业收入的正向提升，同比增长超过10亿元，达到34.79亿元，同比增幅42.76%。“今年上半年极狐的销量有所突破，北汽新能源则围绕主推的配置、价位，销售结构也有所改善，共同促进营业收入的明显增长。此外，目前在汽车企业‘国家队’阵营中，北汽蓝谷旗下的高端电动汽车品牌极狐汽车在20万元以上细分市场的销量已位居第一名，上半年的批发和终端销量均超过去年全年。”对于半年业绩的“成绩单”以及汽车行业的未来趋势，北汽蓝谷经理、北汽新能源总经理代康伟分享了自己的看法。

对于代表着北汽集团高端电动化转型的极狐品牌，代康伟表示：“作为一个新品牌，极狐的销售渠道正在快速建设中。上半年，极狐品牌已开业运营门店共154家，预计今年达到186家，并计划在2025年实现覆盖100多个城市。极狐汽车将在现有的B级产品基础上，于2023年推出两款A级车型，进一步丰富产品矩阵。”

纵观当前车市，即便身处同一起跑线，但“新势力”们起跑过于猛烈，摔出内伤已成必然。而以极狐为代表的中国品牌正在展现持久且强悍的战斗力，用一个字形容，就是“稳”。与造车新势力不同的是，像比亚迪、岚图、极狐这样的国家队选手不仅在造车与新能源技术储备方面有着丰富的经验，更舍得在占领用户心智上下功夫，这也就让“新势力”们那点品牌光环变得无足轻重。

极狐汽车承袭北汽集团多年深厚的技术积淀，始终从消费者需求出发，旗下多款产品均成行业爆款，让我们看到国家队的底气与实力。我们大可以相信，现在稳中有进的极狐，未来的细分市场同样可期。