全面进化 东风本田全新一代CR-V正式到来
时隔四年,东风本田CR-V迎来了它的第七代车型。而作为中国城市SUV的开创者,东风本田CR-V一直颇受用户喜爱,已收获超过了260万用户信赖。就在今天,这款让中国消费者热爱的车型迎来了它的全面进化。
2022-09-28 | 出处: V讯网 | 责编: 任毅
时隔四年,东风本田CR-V迎来了它的第七代车型。而作为中国城市SUV的开创者,东风本田CR-V一直颇受用户喜爱,已收获超过了260万用户信赖。就在今天,这款让中国消费者热爱的车型迎来了它的全面进化。
9月28日,东风本田CR-V正式上市,售价18.59万元-24.99万元。此次新车整体都有升级,相比现款车型,更加年轻运动。除此之外,为了迎合消费者对电动化的需求,此次东风本田CR-V还推出了e:HEV版本,在动力性能、燃油经济性、静谧性等方面,给消费带来了全新体验。
内外兼修 全面革新
全新一代CR-V在外观造型、内饰配置方面全面焕新。新车外观上采用大气简洁的全新设计语言,犀利LED大灯搭配立体感十足的进气格栅,让前脸更具质感;利落的贯穿腰线呼应前后,尾部大尺寸的纵型组合灯组,强化了车型的辨识度。
尺寸上,全新一代CR-V车身长、宽、高分别达到4,703×1,866×1,680mm,轴距达到2701mm。不止于车身尺寸的加大,新车遵循本田“MM理念”,让乘员享受空间最大化、机械占用空间最小化,尽显本田“空间魔术师”风范,空间灵活性大幅提升。
值得一提的是,全新一代CR-V首度推出7座版车型,让多人同时出行更自如,全面满足广大消费者多元出行场景需求。通过简单调整第二排座椅,即可进入第三排,第三排座位顶棚清爽,脚部地板平坦。还在现款基础上,将腿部空间扩大15mm,后排座椅放倒从2段增至8段,放倒角度增加10.5°,确保用户即使长距离行驶也不易疲劳。同时第二排座椅可前后滑动190mm,向前调整更便于交流,向后滑动空间更加舒适。
而内饰方面,全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏也全都出现在了新车上,配合横贯中控台的蜂窝状饰板,呈现强烈的一体感。除此之外,新车还配备了Honda CONNECT 3.0 智导互联,支持对话型音声接口、Home Link远程控制及数字钥匙,让出行体验更智能。
不仅如此,安全配置也有所提升。采用了全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统,拥有CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能、ACC弯道车速调整功能等,实现更多场景下的事故躲避,并减轻长途驾驶过程中操作负荷。该系统的雷达检测范围扩大到120°,摄像头检测范围扩大到90°,前后各增加了2个角雷达,后侧方和直交车辆等可实现360°检测无死角。
灵魂技术 赋能新体验
如果说一款车型,只有表面功夫肯定是不够的。为了面向电动时代新的用户需求,第四代i-MMD双电机混合动力系统以爽快驾驭和出色能耗为开发理念,在动力性能、燃油经济性、静谧性方面全面进阶,将在全新一代CR-V e:HEV上实现搭载。
该系统采用全新开发的2.0L Di(缸内直喷)阿特金森循环发动机,最大功率110kW,最大扭矩183N·m,最大热效率高达41%;同时采用全新开发的双电机内置E-CVT,其驱动电机最大扭矩335N·m,以更大的扭矩,更高的速度,为用户带来更爽快的五感体验。
此外,第四代i-MMD双电机混合动力系统还采用线性换挡控制,在保持油耗的同时确保了动力输出的顺滑,动力系统吸排气位置由右后座肩部调整至右后座脚下,进一步提升后座的静谧性及舒适性。
结语:东风本田CR-V作为享誉世界的全球车型,此次换代不仅贴合了当下消费者对于用车的需求,而且在电动化方面齐头并进,紧跟市场潮流。而东风本田又是老牌合资企业,拥有着丰富的资源、扎实的技术、不错的口碑,相信东风本田全新一代CR-V的到来,定会让消费者更加热爱。