15万元能买什么车，这个问题是多数人的困扰。选择合资品牌，却只能买一台减配的紧凑级轿车或缺少科技感的紧凑级SUV，老气的设计和廉价的配置让追求潮流的年轻人难以接受。那么选择谁才最合适？吉利星越则带来了最好的答案。

作为吉利旗下的首款轿跑SUV和CMA架构下的第一台车，以星球命名的星越生而不凡。在轿跑SUV这个相对小众的市场中，星越除了占据个性标签外，还是继博瑞之后的全新吉利高阶车型，也是目前吉利品牌下售价最高的燃油车。

溜背造型引发新风向

自古才子爱佳人，消费者对汽车也是一样。如今的汽车早已不单单是一个代步工具，它能代表驾驶者的审美观、价值观、消费阶级和品味。因此拥有一副让人过目不忘的外观设计成为了设计师们近些年努力奋斗的点，而这也是年轻消费者们更加关注的地方。

以行星命名的星越在外观上也和其它车型大相径庭。溜背式造型设计让星越从任何角度看去都别具一格，经过扁平化设计的全黑配色车标更具质感，形似狮子嘶吼的虎啸前脸仿佛狮子瞄准猎物时露出的獠牙，从远处看多了几分霸气。红圈装饰则让人更多的联想到了德系的运动车型独有标识，也让星越的视觉观感浑然一体。从侧面看，竞跃车身搭配星环轮眉让车身比例和线条明显且独特，线条的设计有理有据，没有过多的赘述。此外，根据车型的不同，星越在外观上还分为运动版和普通版两种外观以满足不同用户的需求。

重拳出击呈现越级舒适

要想让消费者成为忠实用户，如果仅在颜值上下功夫也仅是一个敲门砖，拥有一副过目不忘的造型也只会让别人记住你，但并不会知晓你的内在究竟好不好，因此内饰设计和用料也正逐渐成为消费者的关注点，它所处的地位正在逐渐上升，究其原因不外乎“看得多、摸得到”。

作为驾驶员的老朋友，星越在内饰上使用了全新的设计风格，首次以驾驶者为中心的内饰设计让驾控感得到了全视野的提升，同时飞翼式的中控台搭配不规则的线条最终与仪表台连在一起，让内饰的观感得到了显著提升，营造除了别具一格的连屏视觉效果。叠层设计的中控台，辅以黑色烤漆面板和镀铬亮条的点缀，让车内的立体感得到有效提升，即使“日日相见”也并不会感到疲倦。

在配置上，星越也拿出了极大的诚意来满足15万级消费者的预算,在外观和内饰上都下了很大的功夫。桶形赛车座椅、回旋式副驾扶手、麂皮包覆记忆座椅、法雷奥矩阵式LED大灯以及高达0.59㎡最大采光面积的星舰透明舱顶等诸如此类的“新”配置最终让星越的“越级”得到彰显。

作为年轻化代表车型，星越的科技配置也是亮点颇多。全车共20个顶级传感器和全维度的高清摄像头，配合长距广角毫米波雷达与宽距广角超声波雷达实现了L2级自动驾驶功能，可以在0-150km/h全时、全速、全路况条件下，自动进行避险、跟随、转弯、开门预警、全自动泊车等功能，让驾驶者更轻松和安全。车机方面，星越搭载了吉利最新的吉客智能生态系统（GKUI2.0），这套系统在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现全面迭代升级，可随时根据用户的喜好自定义设置娱乐多媒体、导航、日程提醒等功能。

最强动力打造中国品牌最快SUV

有了出色的外观颜值和越级的舒适科技型配置，动力表现则成为促使消费者签字结账的最后一阵旋风。受CMA模块化平台的加持，星越在动力上共提供了传统燃油、轻混与插混共三种选择，分别为：2.0TD+爱信8AT、1.5TD+7DCTH和1.5TD+7DCT+48V。三种动力选择让消费者的选择目标更加明确和简单，也让星越成为目前运动SUV中动力最全、最丰富的车型。

在本次试驾中，1.5T+7DCT+48V的动力足矣满足日常的城市代步需求，双离合变速器经过精心调校在换挡顿挫和打滑上并不明显，动力不是这套动力组合的侧重点，因此在城市驾驶时稳定和平顺成为了这套组合的优势亮点。而对于追求动力的驾驶者，吉利提供了2.0T+8AT选择，AT变速箱相比双离合变速箱可承受的扭矩更大，动力也更加直接，因此2.0T车型的百公里加速时间仅为6.8秒，是目前中国品牌SUV中燃油车加速最快的车型。

CMA成百万销量“导火索”

为了打造具有高识别度的中国驾驶DNA，吉利创新建立了一整套领先的开发体系：通过军用级别的路面扫描创建出中国路谱大数据，实现仿真工况与试验工况的100%对应，并引进AR技术打造“AR驾驶模拟舱”，可实时体验不同参数设定带给驾驶者的真实反馈。在虚拟研发基础上，吉利还与全球顶级合作伙伴共同开发了底盘调校“移动工作站”，从-45°的漠河到42°的吐鲁番，从中东到欧洲，确保了吉利CMA的每一款产品在世界的不同角落都能拥有一致的驾驶体验。当谈到CMA模块化架构时，联想到最多的词就是“通用“。

作为一个针对中级车的基础模块化架构，CMA能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求。这个拥有高度灵活性与扩展性的“智能魔方“的身上背负了很多工业前沿技术，如VR\AR、3D打印、大数据可视化、数字双胞胎、人工智能等。基于CMA模块化架构，吉利还首创了GCPA101标准，针对用户车辆使用的全生命周期进行全方位的评价，为日后打造价值体现全优的车型做铺垫。除此之外，CMA模块化架构是吉利和沃尔沃共同研发的全新模块化平台，因为掺杂了沃尔沃的基因所以其安全性和质量毋庸置疑，无形中增加了吉利汽车的产品竞争力，更为百万辆销售目标打下良好基础。

总结：作为CMA模块化架构下的首款车型，星越用实力印证了吉利拥有冲击高端市场的产品硬实力。它不仅基础扎实，而且内外颜值极高，在动力传动系统上也不负期待。并且L2级别的驾驶辅助和多种动力系统的选择也让星越的性价比徒增。身处15万元的购车区间，消费者能买到的好车着实不多，吉利能将如此多的新功能放在了轿跑SUV这个细分市场的车型上，不得不让人佩服。