还有几天，靴子将落地，三个月的过渡期也即将结束。根据政策，在6月25日之后，新能源市场的地补将彻底取消。随着补贴的退坡，新势力企业更加努力的交付，合资车开始公布电动时间表，自主品牌中的传统车企也加快了转型的脚步，奇瑞就在其中。

针对新出台的新能源补贴政策，也为了更加符合消费者的用车需求，奇瑞新能源将在6月28日推出2019款小蚂蚁。作为国内首款采用全铝车身打造的电动车型，小蚂蚁此次改款将续航里程提升至410km，在该细分市场处于绝对领先的位置。而我们也有幸在风景如画的渤海海岸率先体验到新车带来的“颜智”双升级。

本次试驾全程共168公里，包含了城市道路、景区道路、高速公路以及非铺装路面等多种不同路段。虽然沿途海天相连波光粼粼的景色为驾驶营造出自由愉悦的心情，但是否能跨过眼前的“山河大海”，还要看2019款小蚂蚁的硬实力。

“颜值”再升级

在试驾前，我们先近距离观察了2019款小蚂蚁，相比于现款车型，虽然改动不大，但整体时尚感更强，也更偏向运动化。新车的前大灯加入了熏黑设计，并在整体前部增加了多变几何形状，提升了整车的立体感。车身侧面采用了时下流行的折痕式腰线和悬浮车顶设计，双色车身的加入也提升了整车的个性。

看完外观我们再坐进车内，相比外观的微调，新车在内饰上的改变更多。首先，橙黑双色的内饰颜色搭配就给人一种清新的感受，加之用料更加细腻，软材质覆盖面更多，让车内整体变得更加精致。但内部的变化远不止我们看到的，本次车辆升级还带来了非常实用的配置，例如液晶仪表盘、电子手刹和全景天窗等。升级后的液晶仪表除了在显示效果方面变得更加简洁易懂外，还提供了诸如四轮胎压监测、行车功能设置以及电子数字时速显示等多项功能。这种配置在同级竞品车型中基本是看不到的。

而内部的亮点还远不止于此，在2019款小蚂蚁上，我们还看到了全景天幕，开启方式采用的是前后对向推拉式，虽然看起来中间可能会露出缝隙，但实际上，对于后排乘客的采光更加照顾，这也是内饰细节设计的一个亮点。

跨过“山河大海”也能穿过“人山人海”

欣赏完2019款小蚂蚁新“颜”后，我们开始了这168公里的试驾体验。首先交代一下，新车采用了一款30kW的电机，峰值扭矩120Nm，这个参数在同级中并不算非常出色，但综合续航里程依旧超过了400公里。不仅如此，因为轴距较短，造就了小蚂蚁车型的出色灵活性，可以出现在城市中的各个角落。

最开始体验的是较为拥堵的城市路段，因为小蚂蚁的纯电动力，在不断的启停中，也没有太多顿挫感，起步也较为轻盈，可以实现非常理想的跟车状况。之后进入了景区路段，道路变窄的同时行人和骑行者逐渐增多，此时小蚂蚁的小车身优势就体现出来了，可以在不影响骑行者的路线的情况下完成超越，也可以在行人和骑行人员较多的路况中穿梭。这一点，是其他车身较宽车型无法做到的，他们必须减速甚至停车，等待骑行人员或行人先通过道路。

在经过路况复杂的景区路况后，小蚂蚁正式驶入高速路段，驾驶模式也由ECO切换至SPORT模式，速度也由市区中的40-50km/h提升到80-100km/h，可以感受到，2019款小蚂蚁加速较为绵柔，但行驶品质还保持的较为良好，噪音方面的抑制也相对出色。但这仅适用于巡航路况，有超车情况下，无法做到瞬间加速。还有一方面，新车在高速路况时，续航里程下滑的也很快，这点也是所有电动车的通病。

最后，在返程过程中，经过了一部分的非铺装路面，车身短轴距和轻量化的优势在一次体现出来。同时，2019款小蚂蚁的底盘韧性也很足，在铺装路面也没有较大的车身起伏，可以做到给驾驶者足够的信心。

“后补贴”时代奇瑞的诚意

在经过一天试驾后可以看出，2019款小蚂蚁从外观到驾驶体验都有了提升。面对目前城市愈发严重的拥堵与复杂的路况，新车都可以从容应对。同时，2019款小蚂蚁不仅可以成为面向急需代步工具用户的刚需，还可以将市场开拓到有车用户，让小蚂蚁成为家庭中的第二辆车。

虽然在高速路段中，2019款小蚂蚁的表现较为平淡，但作为一款家用的城市通勤轿车，其高速的表现水准已经足够了，毕竟购车该车的用户应该不会将新车用作城市之间长途通勤车辆。如此精准的定位和较为良好的产品力，铸就了奇瑞在后补贴时代的第一款产品，也可以看出，奇瑞新能源带给我们的诚意。

过去的20年，奇瑞在燃油车领域稳扎稳打。经过了2018年的技术积累后，奇瑞将在今年完成新能源方面的突破，而2019款小蚂蚁正是为企业开路的急先锋。