“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”这是路特斯品牌创始人柯林·查普曼先生曾说过的一句名言。这也是路特斯敢为人先，围绕极致驾驭体验不断探索的真实写照。作为世界知名三大超跑品牌之一，75岁的路特斯并没有过多在品牌过往历史上回溯，而是步履不停开启“Vision 80”品牌复兴计划，成为全球首个All in电动化、智能化的超跑品牌。

在时代变革的浪潮下，路特斯让性能重新具有“稀缺性”，让极致驾驭体验再次引发驾驭者的“心跳的轰鸣”。随着“Vision 80”战略进入下半场，路特斯将加速以“价值驱动品牌向上”的征程。

辉煌史不止于75周年

路特斯的75年，在一定程度上代表了一个超跑品牌的辉煌时代，同时也代表了历史赋予超跑品牌的精神图腾。如果想读懂路特斯75年历史，就必须先读懂柯林·查普曼。怀揣着对赛车的热情与对驾驭体验的“极致”追求，在1948年，年仅20岁柯林·查普曼第一次将一辆奥斯汀7 改造成了一辆赛车，并将这辆名为Mark 1的改装赛车带上了赛场。

路特斯创始人柯林·查普曼及其团队

1958年，柯林·查普曼下定决定正式进军F1赛事，并且还在之后成立了“Team Lotus”车队。路特斯车队在柯林•查普曼的带领和精神指引下，一度成为傲视群雄的赛道传奇，共获得包括7次F1厂商年度总冠军、6次F1手年度总冠军、81个F1分站赛冠军。路特斯并没有沉浸在过去的辉煌中，而是毅然转型将自身的赛道优势。

值得关注的是，在赛车设计实践中，他创造出了“查普曼悬架”“单体壳车身”、“地面效应”等多种改变F1赛车理念的新技术。在1978年，他创造的“地面效应”赛车将飞机的空气动力学原理引入赛道，从此开启F1的空气动力学时代，并以一己之力塑造了当代赛车的雏形。

路特斯在赛道上的驰骋与辉煌，正是靠的领先于行业的技术实力，对于空气动力学和轻量化的极致追求。而这种对于高效性能和赛道文化的坚持也不断在之后的量产跑车上重现，并且不断迭代更新。无论在燃油车时代，还是在电动车时代，路特斯在75年中一直坚守的“极致驾控”品牌灵魂。路特斯Eletre完美传承了品牌作为“空气动力学先驱与引领者”的设计功力与驭风实力，主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼、7组Race Aero风道共同组成独家“驭风套装”，让路特斯Eletre整车风阻系数低至0.26，同时获得90kg的最大行驶净下压力。

“Vision80”的上半场，吹响品牌复兴的号角

随着新能源时代的到来，路特斯开始了挑战自己的转型之路，在继续传承路特斯赛道基因与精神内核的前提下不断突破创新。2018年，正值品牌70周年庆之际，路特斯发布了Vision80十年品牌复兴计划，宣布向电动化和智能化全面转型，成为全球范围内“第一个吃螃蟹”的豪华品牌。

面对转型，路特斯坚持两大革新：一是技术革新，从传统燃油全面转向电动化与智能化；二是产品革新，完成从跑车到纯电智能生活用车的全面转型，为路特斯全球发展指明战略方向。仅在发布Vision 80计划的一年后，路特斯在2019年迅速推出了刷新量产汽车马力极限的纯电超跑Evija。作为路特斯品牌电动化的开山之作，尽管Evija装配了沉重的电池组，但在大电池与轻量化之间打开了一个美好的开端。

在第一个5年计划当中，路特斯已经紧锣密鼓地完成电动化转型中的一系列夯实性基础工作。从新工厂落成到中国新总部落成，再到首款车型纯电超跑SUV 路特斯ELETRE正式上市。随着路特斯Eletre正式交付到用户手中，“Vision80”上半场已经成功走完。正如路特斯集团CEO冯擎峰所说：“过去五年中，路特斯开启技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型。从2019年发布路特斯纯电时代的首款车型Evija，到今天交付纯电超跑SUV 路特斯Eletre，在行业变革的十字路口，路特斯再度为自己指明方向，敢为人先，用速度驾驭变革。”

“Vision80”的下半场，定义“百万级”的未来

在向电动化目标努力的过程中，过去的五年路特斯只是刚刚开始。而在品牌复兴之路上，路特斯已经进入“Vision80”下半场的征途。从某种程度来说，路特斯的复兴之路不仅仅是品牌焕新，而是企业从内到外的转型升级。今年3月29日，在首届路特斯日上，冯擎峰宣告：“我们提出全新的品牌主张For the Drivers,用价值驱动品牌复兴。路特斯从不为取悦所有人，只为真正的‘驾驭者’而生。”路特斯致力于成为中国纯电豪华汽车市场的第一品牌，同时也成为用户的心灵归属，所做的一切都在定义着“百万级”的未来。

2023年是路特斯的“决胜之年”，也是进入“十年之约”下半场的关键节点。对于路特斯来说“提速全球化”成为品牌现阶段转型升级的关键词。为了加速融入全球市场竞争，路特斯于2021年成立路特斯科技整合中国、英国、德国研发设计机构及全球资源，完成了全球研发、营销和渠道布局的建设，构建起以“中英双引擎”为核心的全球战略布局。

路特斯华丽转型的背后离不开路特斯全球智能工厂，它是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来进行规划、设计和建设的工厂，既融合了英国汽车制造工艺的卓越精神，又顺应了智能制造的时代发展趋势。路特斯全球智能工厂呈现汽车制造“新四化”特点：生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化。致力于为每位用户提供冠军品质的产品，路特斯全球智能工厂严格执行全球统一“奥迪特”评审标准，坚持以用户思维出发，从用户感受维度感知，以更为挑剔的眼光对检验合格的产品进行全面而严苛的质量评价。

路特斯全球智能工厂的柔性化产线可同时焊接和装配不同动力的多个车型，最多能满足五款车型同时混产。多达96个不同配置的车型共线生产，让车型高度定制化实现自如。

值得关注的是，在路特斯全球智能工厂中，还存在着一条国内首个融合F1设计元素的多功能测试跑道，全长3公里、有16个弯道，是一个多功能复合体验赛道，其中直线加速赛道长达1公里，在全国排名第二。路特斯全球智能工厂生产的首款纯电超跑SUV Eletre在赛道上驰骋，最高时速能达到260公里/小时，创造近乎“贴地飞行”的驾驶体验”。此外，由于跑道的高标准，用户甚至可以在跑道上驾车，体验竞速、漂移等驾驶乐趣。

面向补能体系的发展趋势，路特斯在上海车展期间推出全球首款量产“闪充机器人”，带来如同“F1赛车P房级”的专业补能，无须车主动手就可以完成取枪、插枪、充电、拔枪、还枪的充电全流程的充电体验，为用户打造前瞻性的充电体验。此外，路特斯也格外重视用户的家庭补能场景，特推出别墅零碳系统CFS，包含22kW智能充电桩Wallbox、家庭储能系统MPG及光伏发电系统，并提供全流程管家式服务。

传承着赛道“王者”的技术底蕴，路特斯对于“极致驾控”的追求从未止步。在Vision 80十年品牌复兴计划下半场中，路特斯将继续带给每位驾驭者激情澎湃的纯粹驾驶乐趣，也将对技术和产品的革新带到电动化、智能化的赛道。