领克Z20:延续“爆款”潜质,领克打出的又一张“王牌”?
继欧洲首秀及静拍品鉴之后,领克Z20这只“靴子”终于要落地国内市场了。今年广州车展期间,万众期待的领克Z20将正式与国内消费者见面。这也是继领克Z10之后,领克面向主流新能源汽车市场推出的第二款纯电车型。按照计划,将在今年年内正式上市。
2024-11-14 | 出处: Auto Business | 责编: 谷博文
继欧洲首秀及静拍品鉴之后,领克Z20这只“靴子”终于要落地国内市场了。今年广州车展期间,万众期待的领克Z20将正式与国内消费者见面。这也是继领克Z10之后,领克面向主流新能源汽车市场推出的第二款纯电车型。按照计划,将在今年年内正式上市。
在行业专业人士看来,连续两款纯电车型的密集推出,所反映的不仅仅是产品的快速落地,更是领克在面对整个新汽车市场竞争时,生产研发、效率体系上的优越。
更重要的是,站在当前整个汽车行业进入“排位赛”的市场氛围下,可以很明显地看到,领克Z20是奔着“爆款”来的。而它所展现出的产品实力及其背后强大的体系化优势,就是领克Z20敢于直面竞争,敢于在群狼环伺、竞争激烈的主流新能源汽车市场“再下一子”的最大底气。
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全球化造车底蕴打造的一把“利刃”
总的来看,领克Z20一定是领克品牌寄予厚望的一款产品。无论是“先海外再国内”的推进路线,还是产品、技术、服务等方面的全力赋能,领克Z20都可以说得上是领克举全球化造车底蕴所打造的一把“利刃”。
众所周知,早在2016年成立之初,领克就明确了欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球化品牌基因。尤其在研发与设计层面,领克具备着强大的全球体系力,包括中欧汽车技术中心CEVT和领克全球设计中心,通过将欧洲的设计和工程技术与中国的生产能力和品质相结合,领克持续向市场推出具备强大竞争力的产品。
比如领克Z20的底盘调教便是由领克的中欧调教资深团队联合开发的,历经12个月、7个试验场、6大全球化场景验证以及82组不同悬架组合方案的精心打磨,不仅释放出领克Z20每个硬件的操控潜力,更打造出卓越的动态驾控品质,让领克Z20开起来不仅快而且稳。
再比如全球技术最强、能力边界最宽的智能纯电架构——SEA浩瀚架构,也是领克Z20所的技术底座,耗资超180亿,由2000多位全球顶尖工程师历时5年研发,与全球优质供应商联手,为领克Z20提供强大底层支撑的同时,以更强的拓展能力,为用户创造更加具备想象力的未来出行体验。
与此同时,吉利集团同级产品首个量产的250KW后驱油冷电机以也在领克Z20上实现上车,以不到20万元的价格搭载50万元级别的配置,背后恰恰是领克的全球化造车底蕴在做支撑。
在行业专业人士看来,随着汽车行业的转型进入深水区,当前造车的赛点已经不再是单纯的产品竞争,更是比拼资源整合能力、跨领域研发成果的应用能力,以及在此基础上的品牌竞争力,而这些恰恰是领克最珍贵也最丰富的财富。
可以预见,凭借着强大的全球化体系力和产品实力,如果在价格上符合市场期待,领克20很有可能将延续领克品牌的爆款潜质。
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遥遥领先的安全基因
与此同时,全球化的安全品质也是这一轮领克Z20具备“爆款”潜质的一大核心。承袭沃尔沃全球顶级的安全基因,在电车安全事故频发的当下,凭借着“遥遥领先”的安全基因,领克Z20可以给到用户最稳定的“安全感”。
面向新能源出行时代,在原有安全基础上,结合行业发展趋势,领克提出了“全域安全理念”。领克Z20正是基于这一理念打造,在“主动安全”、“被动安全”、“三电安全”、“环境安全”、“行人安全”、“财产安全”、“信息安全”、“财产安全”八大安全维度上,为用户的出行安全保驾护航。
尤其是在三电安全层面,领克Z20可以说为行业重塑了安全标准。比如电池组方面,领克Z20搭载了61.47kWh磷酸铁锂电池,这款电池不仅可以提供530km超长续航和同级最快的充电倍率,更重要的是将传统磷酸铁锂电池组的安全与稳定性大大提高,不仅通过了全球最高电池安全标准,还配备了8大热安全防护技术,确保电池在极端情况下的安全性。
在领克内部,有一句贯穿造车全流程的话,“让保护发生在伤害之前”。这是因为即便只有0.01%的事故发生比例,一旦落到某个具体的人身上,就是100%的灾难。“让保护发生在伤害之前”,不仅仅是领克造车的核心原则,更是面向所有领克车主和市场消费者自发的承诺和责任感。
在领克看来,随着社会的进步、科技的发展,安全在纯电时代不是被弱化掉了,而是更加重要了。当汽车产业快速向电动化、智能化转变,谁能够最先将从人们从紧张、焦虑的情绪中抽离出来,谁就率先完成了新汽车安全层面的市场教育。从这一层面来看,领克Z20已经具备了成为“爆款”的先决条件。
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体系化实力造车,也要体系化实力卖车
当然,这种全球化的体系实力不仅在“造车”层面给予领克Z20不可比拟的优势,也将是其在“卖车”层面的强大助力。
早自去年开始,围绕新能源汽车产品的持续推出,领克就在积极推进渠道“混改”,在原有的网点优势基础上,全面强化领克新能源客户触点,构建起了一个直营+代理+经销的复合型渠道体系。
数据显示,截至今年3月,领克的新能源网络渠道已经落地100+。总渠道覆盖超260座城市,包括363家领克中心、37家新能源展厅、179家服务站、63家新能源体验空间、20家体验中心以及38家与魅族合作的专属空间。
在海外市场,在原创的“订阅制”服务的基础上,领克还引入了沃尔沃汽车的经销商销售渠道,以补充已建立的在线零售渠道。通过拓展提供终端渠道,丰富用户触点,为品牌发力欧洲、布局全球的下一阶段发展奠定基础。
在领克看来,其在渠道建设上的每一次探索创新,都是沿着用户需求的方向,致力于为用户提供更好的体验。“我们希望从线上到线下,全方位触达离用户最近的地方,和用户建立更直接高效的双向沟通和情感链接。”
可以预见,随着领克Z20的落地,这些体系化实力将在产品的后续传播和终端表现上得到更加具像化的体现。而凭借着持续的优质的新能源产品的输出以及不断拓展的新能源渠道,领克也将加速向着“全球新能源高端品牌”迈进。
11月15日,领克Z20将在广州车展正式开启先享预定。有消息称,领克Z20预订价格将带来意想不到的惊喜。