牙克石，位于内蒙古自治区，每至十二月，这里便开启了一场与严寒的极致对话，气温骤降至零下 30℃左右，因而被尊称为 “中国冰雪之都”。这份极致的寒冷为冬季汽车测试构筑了绝佳的天然赛场，每年此时，牙克石便迎来它一年中最为忙碌、也最为热血沸腾的汽车测试季。

12月28日，备受瞩目的央视财经极限挑战季系列栏目火热播出，瞬间吸引了无数观众的目光。而在这场汽车性能的巅峰对决中，红旗天工08 以其卓越非凡的表现，成为全场焦点：在-10℃保持93%的电芯能量；-10℃实现38分钟完成10%~80%充电；-30℃冷启动无障碍……

这一项项惊艳的数据背后，折射出的是红旗天工08 无与伦比的适应能力。它意味着，红旗纯电汽车在冰天雪地中驾驶，基本与其他季节没有太大的区别。直观且震撼地展现了红旗电动汽车卓越的综合性能，让用户看到一汽红旗在新能源汽车领域深耕细作的决心与诚意。同时也折射出：一汽红旗打造新能源汽车，是在认真造车、诚意造车。

| 天工08抗寒背后的“硬实力”

新能源汽车产业一路高歌猛进，然而一旦驶入冬季出行的“赛道”，诸多棘手难题便接踵而至：冬日低温，让续航里程大打折扣；充电速度也因低温变得异常迟缓……毫不夸张地讲，在这场新能源汽车的市场角逐中，谁能率先攻克冬季出行的重重难关，谁就能抢占市场的制高点。

进一步探究冬季给新能源汽车带来的考验，会发现这极低的气温全方位地考验着车辆的各个关键部位。就像在牙克石·冰雪嘉年华上，很多车型的电池性能好似被封印，电量衰减严重；动力系统输出功率变得不稳定，车辆加速乏力；操控稳定性更是面临巨大挑战，车辆极易出现打滑失控的危险状况，再者各类零部件的耐寒性也经受着极限考验，从小小的橡胶密封圈到复杂的电子元件，低温都可能让它们变得脆弱不堪，进而影响整车的正常运行。

与之形成鲜明对比的是，红旗最新推出的天工08，则在各方面接受住了来自牙克石的考验。

从现场传回的视频画面清晰可见，驾驶者无论是低速起步，还是中高速，都能兼顾操控灵活性与车身稳定性，整个过程没有出现甩尾和侧滑的情况。即便在在压实雪路面上，车辆从0km/小时加速到60km/小时也仅需4.1s，这般惊艳的动力输出与响应速度，足以让一众车型望尘莫及。

作为一台轴距3米的中大型SUV，天工08还能以同级唯一的智能后轮转向功能，赋予后轮正负8度的灵活转角，成就了比A级车还小的5.3米转弯半径，使得其在冰雪圆环测试中的过弯轻盈流畅，以优美的连环漂移上演一场“冰面华尔兹”。

天工08究竟为何拥有如此强劲的产品实力？这背后实则暗藏玄机。在天工08看似普通的车身之下，蕴藏着红旗的诸多 “黑科技”。红旗采用的低温电芯技术，攻克了冬季续航低、充电难等一系列用车痛点，做到了低温如常温。此外，天工 08 搭载的最新一代五热源集成式热泵空调，可将电机、电池、乘员舱、压缩机及外界环境五大空间互联，热量相互流通，实现26种智能调节模式。

在驾控性能方面，天工 08 更是下足了功夫。它以空悬系统匹配CDC减振器，其中全栈自研的空悬系统能实现6档高度随速调，可以随车速自适应动态调整，从而适配舒适、越野等多种驾驶模式。CDC减振器则可以最大程度的隔离地面传来的冲击，在极限弯道及极限操控工况下，能够提升车辆操控性10%以上。

这样的一辆红旗，用户是永远可以无条件相信的。实际上，许多电动车型在低温面前“折戟沉沙”，并非它们“不想”抵御严寒，实则是受限于自身的研发实力与技术积淀。红旗自2019年起在新能源技术研发领域精耕细作，在过去的数年时光里，共申请发明专利多达14438 项，得益于红旗强大的企业研发实力和深厚的技术积淀，红旗天工08才能够突破纯电车型的诸多局限性。

| 做新能源汽车，红旗很认真

在牙克石·冰雪嘉年华中，天工08通过了最权威、最专业、全定制、场景式的测评，让外界看到了一汽红旗发展新能源汽车的决心与实力。

在新能源赛道上，红旗的步伐并不算早，但它的发力却强劲迅速。尤其2024年，红旗众多具有开创性意义的创新成果接连登场，重磅产品更是接二连三亮相，此次接受冰雪考验的天工08莫过于是最重要的一款。

今年3月，红旗新能源子品牌推出EH7。作为首款扛鼎之作，该车型一经上市，便为红旗品牌在新能源领域的漫漫征途注入了一剂强心针。EH7 身上所搭载的诸多 “黑科技” 更是令人瞩目，无论是行业内首次亮相的低温电芯，还是每分钟高达 22500 转的超高速电机，再配合上全时智能四驱系统，一举成为纯电中大型轿车领域中的新标杆。

随后红旗HS3 PHEV惊喜亮相。不久前，红旗再度发声揭开天工纯电平台和九章智能平台这两大技术 “巨擘” 的面纱。天工纯电平台堪称是红旗品牌打造的模块化纯电技术 “航母”，拥有着超强的兼容性与扩展性，从A级小巧精致的轿车，到C+级大气磅礴的SUV、宽敞舒适的 MPV，乃至跨界车型，统统都能在这个平台上诞生。

同时九章智能平台则为车辆赋予一颗 “超级大脑”，以先进的飞刃架构为根基，搭建起一座智能化、数字化、体验化的科技 “通天塔”，成为实现高水平人工智能赋能移动出行的关键所在，旨在向用户呈献技术与体验双双领先、服务优质且成本可控的完美解决方案。

这两大平台如此迅速地亮相问世，背后所蕴含的不仅仅是红旗品牌多年来在新能源技术研发领域的深厚底蕴，更是展现了其将前沿科技迅速转化为实际生产力的高效运转。客观而言，在新技术创新发展的道路上，红旗从未落后，其始终在不同阶段中领创行业，赋“新”前行。

红旗天工08是这两大平台顶尖技术的首款结晶，也是红旗在新能源汽车市场中的阶段性成果和未来发展的重要基础。按照规划，到2028年，红旗将累计推出11款纯电动车型和11款插电混合动力车型，覆盖A级到D级轿车、SUV、MPV等细分市场；实现销量100万的目标，其中新能源占比达到70%。可以说，新能源与智能化就像是红旗手中紧握的两把利剑，必将助力红旗品牌在新能源汽车竞争的下半场决战中。

| 以变驭变，全面跃升

红旗品牌是一个凝聚着强烈民族责任感和具有深厚家国情怀的品牌。在行业变革的关键节点，红旗更需要以一种昂扬的姿态，参与到中国汽车工业的深度变革当中。

对于当前汽车企业而言，变革不止是产品、技术上的变革，更是营销、理念上的变革。

尤其对于被一汽寄予厚望的“长子”，红旗的变革速度、变革形式往往更容易被聚焦。而从今年红旗的整体表现看来，其开始从过去单纯的“高高在上”向上至国家领导人下至平民百姓都喜欢的形象转变，转变的重要维度之一是加强与用户之间的沟通。

很多行业中的人都能感知到，红旗品牌今年在不遗余力发力品牌形象建设，强化用户与品牌之间的情感纽带，同时也在重大赛事及外交活动中频繁亮相，充分展现品牌魅力与实力。记忆犹新的莫过于红旗品牌用户数量突破150万之际，一场名为“旗妙之夜”2024红旗粉丝盛典的活动刷屏了整个中文互联网。红旗品牌与用户携手共进，在一场场女车主俱乐部、马拉松等活动中，展示出红旗如今更加年轻化、多样化的品牌形象。

同时，红旗也频繁的出现在国家的大型活动之中，深刻彰显红旗作为民族品牌责任与担当，始终与国家荣耀紧密相连。红旗这些极具影响力的品牌行动，展现力度可谓前所未有，其成功开启了年轻用户认识红旗品牌的新大门，让他们真切领略到了一个打破常规、“不一样” 的红旗。

这是一个不断变革的时代，也是一个多元化的时代。对于汽车行业更是如此，巨大的不确定性考验着每一个汽车品牌。但不变的是，作为一个“国家队”，红旗是时刻洞察消费需求，以消费者核心需求为出发点的。从这一点上来看，它已经跑赢了大盘，并且走在了引领的路上。