奥迪确认:回归传统产品命名方式,但A5L不会更改
近日,奥迪总部发布的一则消息,瞬间在汽车行业掀起波澜。奥迪宣布,将通过车型名称的全球标准化,大幅提升客户对产品的认知清晰度。
2025-02-07 | 出处: 汽车预言家 | 责编: 谷博文
近日,奥迪总部发布的一则消息,瞬间在汽车行业掀起波澜。奥迪宣布,将通过车型名称的全球标准化,大幅提升客户对产品的认知清晰度。
奥迪方面表示,车型将以统一透明的方式在全球范围内代表每种车型的尺寸和定位,“全局字母数字模型名称将由一个或多个字母和一个数字组成。字母A和Q继续表示低地板(轿车)和高地板(SUV)车辆之间的区别。”类似组合如熟知的A8L、Q5L等。
在动力类型区分上,奥迪将使用以下后缀:“TFSI”代表油车,“TFSIe”代表插混,“TDI”代表柴油车,“e-Tron”代表电车等等。而在车身风格区分方面,奥迪将使用代表车身样式类型的后缀:“Avant”旅行车、“Sedan”三厢轿车、“Sportback”掀背式跑车等等。
值得一提的是,此次的命名策略仅适用于后续推出的车型,现有车辆不会受到影响进行重新命名,已经完成更名的产品也不会再进行追溯性调整。例如,此前由A4更名为A5的车型,将维持A5的名称不变。
回顾此前,奥迪实行的新规则是奇数和偶数分别对应为电动车型和燃油车型,如包括插电式混合动力车在内的燃油车被分配1、3、5和7,而电动汽车被分配了编号2、4、6和8。例如A4更名为A5,A6更名为A7。这也导致一汽和上汽两家合作伙伴旗下产品体系面临重新洗牌。
2024年,品牌推出了首款采用新命名方式的产品A5,然而该款产品实际上是A4L的垂直换代车型,却被赋予了和原本轿跑产品A5相同的名称。“奇偶数”命名策略在实施过程中,不仅让经销商感到困惑,也让消费者在购车时不知所措。由于名称重复,A5L(原A4L换代车型)与轿跑A5在产品定义上出现了冲突,进一步加剧了市场认知的混乱。
特别是在中国市场,奥迪宣布将在南北奥迪共同生产A5L,且都命名为A5L。但在此之前,A4L和A6L凭借长期的市场耕耘与产品品质,已经在国内消费者群体中积累了极高的市场知名度,成为了豪华轿车领域的标志性车型。尤其在中国市场,由于“A6L”这一经典命名已深入人心,奥迪宣布将据悉保留其命名。
奥迪此前重新以“奇偶数”命名的举措,在外界看来,无疑是品牌转型进程中的一场大胆“豪赌”。从品牌建设的角度来看,一款车型的市场知名度和口碑,是通过多年的产品研发、市场推广以及用户体验逐步积累起来的,是品牌极为珍贵的无形资产。而A4L摇身一变成为A5L,这种看似简单的名称变更,实则在一定程度上意味着过去多年在A4L身上所倾注的心血、积累的品牌价值和用户认知,都有可能面临“归零”的危机。
业内人士也指出,消费者在面对熟悉的车型突然改名,难免会产生疑惑和陌生感,可能会影响他们对产品的信任度和购买意愿。此外,这也容易使市场定位变得模糊不清,新的A5L如何在已经被A4L和A6L占据一定市场份额的格局中找准自己的位置,如何向消费者清晰地传达产品的独特价值,都是亟待解决的难题。
根据奥迪全球用户体验实验室的数据显示,采用“奇偶数”命名规则后,经销商端咨询量激增42%,还有23%的消费者在展厅直言“看不懂车型关系”。这些数据直观地反映出市场对新命名策略的不适应。
正因如此,奥迪此次宣布将继续沿用传统的命名策略,这无疑是在深入洞察市场动态与消费者心理后做出的审慎明智之举,充分表明奥迪真正倾听并重视了经销商和用户的需求。“这一决定经过深入讨论,并符合客户和全球经销商网络的偏好。”奥迪销售与市场董事会成员马可·舒伯特(Marco Schubert)表示,“我们的新命名方式使产品线更加直观,全球客户能够更轻松地理解并快速识别各车型。”
对此,奥迪相关发言人石柏涛(Marco Schubert)表示,保持原有命名方式,意在让原有客户一目了然地浏览奥迪的产品组合,这一调整很大程度上是听取了客户和经销商的反馈。据悉,石柏涛曾在中国工作多年,也曾去往欧洲不同国家担任营销负责人。去年,石柏涛出任奥迪全球销售董事,负责奥迪全球销售与市场工作。凭借其丰富的跨文化营销经验和在中国积累的深厚市场洞察,石柏涛能够帮助奥迪精准把握国内市场终端的真实反馈,进而对发展策略进行优化调整。
在观察人士看来,无论是大众集团选择石柏涛担任这一重要职位,还是奥迪决定回归传统命名策略,都是奥迪释放出的强烈且明确的信号,彰显出其矢志不渝地继续在华深化发展的坚定决心。
奥迪之所以“凑巧”在中国市场新年假期还未结束的时间节点上紧锣密鼓宣布回归。在业内人士看来,一方面,2025年是奥迪品牌的产品大年,此次“官宣”为在华发展扫除了因改名带来的后顾之忧,提前做好充分准备。其中,一汽奥迪计划为中国市场带来全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L两款重磅燃油产品,以及奥迪Q6L e-tron和奥迪A6L e-tron等纯电产品。上汽奥迪将发布全新的A5L Sportback,而AUDI品牌首款B级电动车型预计将在年中亮相。
另一方面,距离奥迪正式对外公布2024年财报仅剩下一个月时间。当下,豪华品牌面临的经营压力确凿无疑且不容小觑。奥迪需要借此机会为未来发展重新梳理规划,解决接下来可能出现的问题。通过车型名称的全球标准化,奥迪将以更加聚焦、更加一致的形象深入推进全球战略布局。这不仅有助于消除消费者在不同地区对车型认知的混淆,还能强化品牌在国际市场的辨识度,全方位提升品牌整体竞争力。而在奥迪加速发展的过程中,中国市场和合作伙伴也将扮演极为关键的角色。
无论如何,当“听劝”的奥迪回归到众望所归的传统命名方式上,充分展现出奥迪能够敏锐捕捉市场需求与大众呼声,并及时调整方向的能力,更体现出一家成熟车企强大的应变能力和前瞻性思维。此次回归传统命名策略,或许将成为奥迪在激烈市场竞争中强势突围的关键转折点。