蛇年复工的第一天，很多人还没有调整到工作状态，然而中国汽车市场却已“开年即开战”。

且不说除夕之夜问界、小米等汽车品牌登上蛇年春晚，率先进行了一波广告营销，翻一下汽车人的朋友圈，也能看到蔚来汽车创始人、CEO李斌在除夕当天和上海换电站的值守同事一起煮饺子；上汽乘用车常务副总经理俞经民假期中连发多条视频，看似在生活，实则意在工作……

现在大多数中国汽车人已经很难躺平，特别在新春开工之后，市场消费回归正轨，企业经营走上新航道，高管领导们也再次忙碌起来。他们或走向一线，或开启会议模式，或制定策略……

站在新一年的起点上，汽车市场迎来新赛程，没有人敢放松，他们都在以实际行动书写高质量发展的新篇章。

上汽集团“新春第一会”

2月5日，乙巳蛇年新春上班第一天，上汽集团领导班子成员深入到所在党支部，与党员、群众一起谈心谈话，互致新春问候，互勉新年共进。一大早，上汽集团党委书记、董事长王晓秋与总部第十党支部成员齐聚一堂，进行深入交谈。

王晓秋指出，当前上汽必须直面挑战、加快改革、加快创新，广大干部员工要深刻理解总书记提出的“唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜”的内涵，不断激发干事创业的热情。

上汽集团党委副书记、总裁贾健旭仔细聆听了党支部党员的发言和建议。强调今年是上汽全面深化改革的推进年，市场环境和行业巨变对上汽创新转型步伐的提速提出了新的要求。

用最“传统”的形式期许2025

2月6日，中国一汽也在舞狮、鸣鼓中迎来其在2025年的首个工作日。集团公司领导及总部各单位主要负责人在总部门前迎接蛇年首日上班的员工，为大家送上浓浓的新春祝福。

中国一汽集团公司董事长、党委书记邱现东和总经理、党委副书记刘亦功为头狮点睛，9只狮子腾跃起舞，舞动出了对新征程的美好期许。

“最忙”的陶海龙

车企属性不同，新年开工的方式也有所不同。但在一众的车企大佬中，最忙的或许就是上汽大众党委书记、总经理陶海龙了。

陶海龙的忙不是刚刚才显现出来的，从春节前夕，整个上汽大众的团队就投身到了“下一阶段”的发展布局当中了，而陶海龙从那时开始也将经销商健康、渠道扩张、提升服务等工作作为上汽大众2025年的重要抓手。

这样再看陶海龙于2月5日在开工第一天深入研发、制造一线等多地走访，更像是年前工作的一种延续。毕竟按照既定规划，2026年上汽大众会有多款插电式、增程式混动、纯电产品推向市场。从这个层面来说，陶海龙需要在年初做好准备。

作为最具活力的合资车企代表之一，上汽大众长期以来在中国市场保持着领先的发展态势，在刚刚过去的1月份中，上汽大众终端零售量接近10万辆，大众品牌燃油车市占率进一步提升，创近年来新高；上汽奥迪新车销售2800辆，同比增长38.1％，实现新年良好开局。而面向接下来的2025年，上汽大众也将在其擅长的B级、A+级主流市场进行布局，因此，陶海龙也走访了AUDI品牌专属生产基地、上汽大众动力总成工厂等等重点项目，了解进度，紧抓项目推进与质量。

对于上汽大众而言，2025年是一个重要的过渡期。上汽大众第五代EA888发动机也将在今年率先在中国实现量产并由途昂 Pro全球首发搭载，其对于上汽大众未来发展极为重要。陶海龙此次也特别了解了第五代EA888发动机的生产装配情况与进展，并与一线工程师进行探讨交流，同时围绕全新途昂Pro上市进行全方面准备。通过陶海龙在新年开工中的一系列动作，已明显感受到上汽大众的决心和行动实力。

走访一线，直面市场

2月3日时，一汽大众董事、党委书记、总经理陈彬就深入营销一线及经销商4S店进行新春走访慰问。陈彬强调将在营销领域和体系力方面重点发力，全力支持营销一线，确保一季度销量开门红。公司未来将继续推进"油""电""混"多路线并存的发展战略，全面开启商品突破之路。

而早在前一天，上汽乘用车常务副总经理俞经民也十分敬业，他和一众管理人员走进经销商门店，在向用户拜年的同时也进一步探寻了经销门店的发展情况。

同样走入一线的还有北汽新能源总经理张国富，2月2日就走进极狐品牌经销商店内给大家拜年。分析人士直言，车企高管在新春佳节走进经销商店内，既拉近了与合作者的关系，也能更加了解消费者的需求。

吉利全面开启蛇年工作

2月5日，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利汽车集团公众号上发布上近三千字的新春寄语，在回顾过往成绩的同时，阐述新一年发展方向，激励员工以创业者精神开启“百万银河时代”，推动企业与社会可持续发展。

在2月3日时，哈尔滨2025年亚冬会火炬传递活动正式开跑，吉利控股旗下吉利、极氪等多个品牌为此提供保障，助力绿色出行。吉利控股集团高级副总裁杨学良代表吉利控股集团作为第5棒火炬手参与了这次火炬传递活动。

2月1日，吉利汽车发布1月销量成绩，其以单月26.67万辆的销量创下历史新高，其中国内销量近24万辆，首次摘得自主品牌“内销王”的桂冠，打破了比亚迪长期占据的销量榜首地位。

从“头”开始，直面未来

2月5日这一天，广东省也召开新春第一会。小鹏汽车科技有限公司董事长、小鹏汇天集团董事长何小鹏在现场提出了新年新目标，表示2025年小鹏汽车会推动国际化的继续提速，进入超过60个国家跟地区。期望未来的十年，有一半以上的销量来自海外。

深入调整，重新定位

当前的中国汽车市场竞争愈加激烈，从车企战略到高层动向，他们的每一个动向都或重新改变在行业中的发展定位。2月6日下午，广汽集团第一时间在番禺总部召开集团高质量发展大会暨一季度开门红动员会，部署推进广汽集团高质量发展工作。同时在近期，广汽集团发布人事变动公告，董事长曾庆洪退休，总经理冯兴亚接棒。

而在跨国车企中，也有丰田汽车赶在2月5日宣布，将在上海金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司，计划于2027年投产。

2月4日，农历春节长假的最后一天，奥迪发布的一则消息引发关注：通过车型名称的全球标准化，奥迪将提高客户的清晰度。奥迪官方表示，不再遵循通过奇偶数区分燃油车与电动汽车，重新加强字母数字命名格式，以统一且透明的方式在全球范围内代表每个车型的大小和定位……

价格战打响“第一枪”‍‍‍‍‍

2月5日，农历新年长假后的第一个工作日，特斯拉官方就推出新春大礼包。宣布Model 3全系车型可以享受8000元的限时保险补贴以及5年零息的活动。

除了特斯拉的快动作之外，包括理想、小鹏、智己、吉利等在内的多家车企都开始了春节后的首轮优惠政策，大有“新年新气象”的意思，且从优惠力度来看，每家车企都拿出了极大的诚意。

另一方面，广汽丰田也在2月5日率先推出“一价到底”和“一保到底”购车福利，针对爆款车型威兰达和锋兰达实施“一口价”，厂家指导价降幅最高达4.4万元，并提供“三大核心部件终身质保”权益，以史上最大力度的福利全面满足消费者既要价格低、又要高品质、更要高保障的需求。

“价格战”从2024年延续到2025年，这也在很多人的意料之中。很多车企将其作为开年的“第一战”，意在2025年继续保持一定的价格优势，在消费市场中占得先机。对此有专家指出，2025年的价格战或将比2024年更加惨烈，汽车行业也将继续“卷下去”。

新的一年，新的开始。短短几天就能看到车企对于过去一年的反思和对未来战略的思考，聚焦未来发展，没有人能够确定当前的决定是否正确，但面对接下来的困难和挑战，车企都需要在激烈竞争中保持领先，在发展中拥有智慧与远见。