4月15日，极氪007GT正式上市。

在四年前，极氪的首款产品001便是一款猎装车型。到2024年，极氪全球猎装车销量近15万台，每10台猎装车就有7台是极氪001。

而如今，极氪再次以一款猎装车型——007GT开启品牌发展的新阶段。除了在性能配置和造型设计上的全面加码，新车型也在定价上带来了更多惊喜，售价区间为20.29-23.29万元，叠加权益后的售价比极氪007上市时的售价区间（20.99-29.99万元）还要低1万元。

对于极氪而言，极氪007GT的到来不仅仅意味着产品矩阵的进一步丰富，更意味着极氪的品牌发展迈向了一个全新的阶段。在发布会上，极氪科技集团CEO安聪慧也表示：“极氪品牌正式迈入2.0阶段”。

在极氪品牌发展的1.0阶段，极氪将猎装从小众产品带入到大众市场，而当品牌进入2.0阶段，也标志着极氪正在从的技术主导转向全方位的用户体验升级。而进入着一阶段也意味着其不仅仅要关注产品本身性能表现和驾驶体验，更需要通过全方位的用户体验提升来重塑品牌价值。这也意味着四周年的极氪，再次重新出发。

21度夹角的原创“设计密码”

“GT”一词源自于意大利语，直译为“伟大的旅行”（Grand Touring），其可以追溯到欧洲贵族长途旅行的传统，代表着豪华与舒适并重的长途驾驶体验。随着汽车的评判标准被不断颠覆和重塑，如何在智能电动新趋势下重塑GT的定义，也成为极氪需要思考的关键命题。

在极氪007GT上，极氪带来了原创Shooting Line极氪猎装线，线条夹角锁定为21度。这一设计并非随意选择，而是经过精密计算与实用性的结合，据悉，夹角大于21度，车辆将趋向传统旅行车或SUV的设计，减弱流线型，增加能耗。夹角小于21度，车辆将趋向轿车或者Coupe的设计，压缩车内空间。而21度的夹角能够同时兼具姿态美、风阻低、空间大等特征。

这种设计哲学在自然界和工业设计中屡见不鲜，比如很多亚音速飞行器的机翼后掠角是21度，海上风力发电机叶片的初始攻角也是21度，甚至在自然界中，信天翁滑翔时翅膀与气流的攻角也是21度。

这也充分说明极氪的设计并不是为了设计而设计，而是通过精确的数值计算与自然界规律的结合，来实现车辆整体性能的最佳平衡。这也是一台自主品牌GT传递出的原创设计哲学。

“极氪式”操控内核是安全

除了在设计上反复推敲以形成独特的猎装设计美学，极氪也始终将安全置于产品设计的首要位置。在其看来，“极氪式”操控内核的核心不仅是性能的极致展现，更是对驾驶安全的深刻理解和追求。尤其对于007GT这样一台四驱版本零百加速最快可以达到2.95秒“性能猛兽”来说，在高速驾驶和复杂路况下的稳定性与安全性，正是其卓越动力输出的重要保障。

据悉，极氪007GT全系配备了Brembo的大尺寸制动盘，以及包括VDC 2.0前溃式标定等8项驾驶控制安全技术。其中，VDC2.0前馈式标定用时18个月，测试里程超500万公里，超200项精细化调校，能利用传感器提前预判车辆失控风险，将干预动作提前到车辆失控之前，保障安全同时不影响驾驶乐趣。极氪007GT还通过了行业最严苛的AMS整车连续制动试验，连续10次刹停性能无衰减，耐久性和可靠性经受住了极端环境和复杂路况的考验，证明了其在极端环境和复杂路况下的耐久性和可靠性。

此外，在智能驾驶层面，极氪007GT全系标配NVIDIA DRIVE双Orin-X芯片，算力高达508TOPS。并且全系标配激光雷达等31颗高阶智驾感知单元，在极端天气、光线骤变及异形障碍物等场景下感知精度更强，能提前100米发现静止车辆事故，安全冗余同级最强。

此外极氪也给自己制定了一套严苛的测试标准，甚至可以概括为“国家有标准的必须要高于国家标准，国家没有标准的就要自己创造标准”。以前向碰撞为例，极氪007GT通过50千米/小时正面中心柱碰测试，比业界标准严苛一倍以上。在后向碰撞上，极氪007GT标配一体式压铸后端铝车身，极大提升了追尾碰撞的安全性，为驾乘人员提供全方位安全保护。

正如，极氪科技集团副总裁、极氪007GT产品主理人朱凌所说，“享受速度，更要驾驭速度。”这也正是极氪“不造慢车”的真正意义所在——每一辆车都代表着极致的性能，同时也承载着极致的安全。而这种对性能与安全的双重承诺，不仅推动品牌向着更加全面和卓越的方向发展，也真正让驾驶乐趣驶入了新能源时代。

进入品牌发展的2.0阶段

在很多人的印象中，猎装版车型通常代表着更高的市场定位和溢价。车企也往往将这类车型作为旗舰或特别版推出，并赋予其更高的定价，以彰显其在品牌系列中的独特地位。

但从极氪007GT的定价策略来看，极氪并不是通过猎装版车型的推出来“拔高”007系列的市场定位，更并不是把猎装车型当做一款“小众化”的产品来打造。相反，极氪从一开始就将007GT的定价推向主流价格区间，为那些希望尝试个性化风格车型的年轻消费群体提供了更低门槛的体验机会。

这一策略的背后，不仅是对消费者需求的深刻理解，更代表了极氪品牌的自信：极氪已经不再需要通过高价来对标其他品牌，借此凸显技术的“含金量”。如今，极氪本身已成为技术创新的代名词，消费者对其的认知更多的是基于其技术实力与创新。

而在品牌诞生四周年之际，极氪也正式宣布迈入“全球豪华科技品牌”2.0阶段，将从四个维度推动极氪品牌2.0全面向上：

第一、构建更加多元的新能源解决方案，用多种动力形式满足更多用户需求。

第二、推进整个极氪科技集团的三电、智驾、座舱等核心技术，以用户需求为导向，有序迭代。

第三、直面问题，直面用户，建立全生命周期用户沟通机制。

第四、用服务构建豪华，打造2.0时代的极氪服务体系。

其中，极氪也在服务体验方面带来了全面的突破，不仅为全系车型提供行业唯一的“三电不限里程终身质保”，并在全行业率先取消关于长期停放的全部免责条款。值得一提的是，极氪还为用户提供行业唯一的高速免费救援服务，包括新车4年或10万公里内免费道路救援，覆盖全国任何道路，高速拖车费用不限里程全额报销等等。

在业内人士看来，这些措施不仅提升了消费者的信任度，也体现了极氪品牌在服务领域的独特优势，更体现了极氪已经正在从“技术驱动”逐步转向“品牌驱动”。其目标不再是单纯聚焦于“做出好车”，而是要通过产品来讲述品牌故事，让消费者深入理解品牌背后的服务理念和核心价值。而极氪007GT便是这一战略转型的关键节点。

由此可见，极氪007GT的推出不仅是在产品层面的拓展，更是极氪在四周年之际对自身发展方向的清晰宣示，其正在通过技术创新与用户体验的双重提升，走向一个全新的阶段。