“SMART+战略”能否帮助北京现代融到这三笔“投资”?
回望2019,汽车市场持续下滑。购置税调整、新能源政策退坡、国五国六切换……复杂的市场形势下,北京现代能否通过SMART+战略取得品牌和销量上的双重突破?
2019-11-25 | 出处: V讯网 | 责编: 崔浩凯
日前,北京现代携旗下第十代索纳塔、菲斯塔纯电动等多款重磅车型登陆2019年广州车展,并发布全新技术品牌“SMART+战略”。
据了解,SMART+战略基于现代汽车未来移动出行的愿景,并结合中国消费者的需求和市场变化而来。其主要包含SMART+ Clean 智+环保、SMART+ Connected 智+互联、SMART+ Freedom 智+自由三个层面。旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质,打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案,满足用户碎片化的需求,让汽车生活科技便捷、自由无忧。
回望2019,汽车市场持续下滑。购置税调整、新能源政策退坡、国五国六切换……复杂的市场形势下,北京现代能否通过SMART+战略取得品牌和销量上的双重突破?
抢占“电气化跑道”
在“新四化”浪潮下,电气化首当其冲,但又因为政策的不断“催熟”,各车企的产品技术也是良莠不齐。所以,现代汽车对于北京现代的“首笔投资”就放在了电气化方面。
投资效果也是立竿见影,在车展前夕,北京现代推出了昂希诺纯电动,升级了企业的纯电动产品矩阵。并成为了合资车企中率先完成HEV、PHEV、EV新能源全产品布局的企业。因此,今年也被定义为北京现代的电动元年。本届车展上,现代EV概念车45、氢燃料电池车NEXO等车型纷纷亮相展台。
也许有声音会认为,在此时推出纯电动产品不是明智之举。因为新能源汽车市场已经失去了政策的“援助之手”,正在经历下滑。根据中汽协发布的最新数据显示,在传统的“金九”售车旺季中,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆,比上年同期分别下降29.9%和34.2%。这也是继今年6月底补贴退坡政策正式实施以来,新能源汽车市场连续第三次出现下降的状况。但也正是因为后补贴时代的来临,才更能显现出新能源产品的真正实力。
对于北京现代而言,现阶段正是为自身的新能源产品赚取口碑的时刻。相比销量的一时高低,现代汽车更在乎的是全新品牌形象在中国市场的迅速成型。“电气化”的全面推进,也是品牌转型的重要催化剂。
振兴品牌形象
面对目前车市的现状,加强电气化产品虽然不能在销量上的到瞬间的回应,但通过长久的积累,一定会在将来带给品牌质变。但同样,北京现代自身的明星产品换代也能在一定程度上助力品牌形象的全面焕新。
基于现代汽车i-GMP平台打造的第十代索纳塔是本届车展北京现代的明星产品。
作为北京现代的技术担当、旗舰车型,第十代索纳塔肩负着振兴北京现代品牌形象的重任。而此次内饰和产品实力的曝光,更让人为之称赞。首次装配的双12.3英寸一体式大屏搭载着北京现代第三代智能网联系统(百度智能网联3.0、BLE蓝牙钥匙、智能家居互联等),以同级领先的智能科技,尽显行业领导力;而可供选择的1.5T+7DCT/2.0T+8AT动力配置,将充沛动力与燃油经济性完美结合,展现出产品在道路上绝对的统治力。
与此同时,在关闭进口渠道近3年后,现代中国将重启进口车业务。尽管从目前车市看,捷恩斯品牌回归不会为北京现代的销量带来瞬间提升。然而在面对销量持续萎靡的情况下,现代汽车已经明白在现阶段,需要放长线,钓大鱼,忍得住这一时的“寂寞”,才能让品牌力不遭受破坏,继而成为常青树。
据北京现代副总经理文成坤透露,重新回归的捷恩斯品牌虽然会选择开发独立的高端渠道,但北京现代同步已经开始大幅推进店面改造,为以后北京现代陆续上市的一些新品做准备。
赛道基因促进技术升级
电动化的提前布局已经让北京现代拥有纯电动与插电混动两大阵营,明星产品的强势换代让企业获得了品牌升级的关键钥匙,而性能化则是提升企业品牌调性的关键一步。现代汽车为北现代做的第三笔投资就是引入“N”品牌。提起N品牌,可能有些人不是很熟悉,这是因为该品牌还未引入中国市场所导致的。
但“N”品牌已经在赛车场上声名鹊起。早在2011年,现代汽车南阳研发中心就已经开始了高性能车辆的研究,但更多是为WRC等比赛用车做改装,还没有形成明确的品牌形象,直到前宝马M部门总工程师Albert Biermann的加入,才让“N”品牌初现雏形。这也让现代汽车在2015年法兰克福的汽车展上公开了高性能N系列的方向性。
在N系列成立后的2年时间里,现代汽车开始自己改装高性能赛车,并再次活跃于WRC、WTCR、TCR Asia等各大国际顶级赛事的舞台。有了比赛的经验和成果,现代汽车也有了底气,将高性能技术极投入到品牌量产车研发层面。
2017年,现代汽车在欧洲市场推出了首款高性能车系列量产车i30 N。随后,又相继推出了飞思N、i30 Fastback N两款高性能车。两年下来,N品牌也算是有所成就。根据现代汽车公布的数据显示,截止今年4月,N品牌的全球累计销量15765辆台,2019年1-4月销售超过5600辆,增速超过去年的一倍。
欧洲市场的良好态势也让现代汽车有信心转向中国市场,。2018年,现代汽车于正式公布“N品牌全球战略”,在集团旗下设立组合架构,并多次表示将在尽快在华推出高性能汽车。
同时,在十七周年庆典上,在北京现代17周年庆典上,北京现代总经理尹梦铉表示,北京现代未来将引进N品牌性能车型。对于用户而言,N品牌代表着现代汽车集团最高的性能标准。在N品牌进入中国市场后,不但可以增加自身的产品销量,还将加快北京现代的品牌升级。对于N品牌自身来说,产品和市场的双重进化,或将为品牌发展带来质的飞跃。