接受过高等教育，有着可观的收入，有格调、讲情调、谈氛围，对生活讲究品质而又不过分追求高端，追求有保障的自由，以前这个群体说自己是“小资”，如今他们更习惯称自己是“城市新中产”。

对这样一个群体来说，想要在北上广等限购城市移动出行更自由、不受摇号限制，除了体面工作、不菲的收入，或许还差一辆高品质、高续航、高性能的纯电动SUV。

2018年下半年以来，市场上推出了越来越多的纯电车型产品，不容忽视的是，很多产品都有不尽如人意之处：长得丑，开出去没面子；续航短，远郊出游不自由；不智能，用车体验没意思；“三电”差，安全用车没保障……如何选择一款称心如意的纯电车型，考验着购车者的比对能力，同时也考验着车企在产品出新上的创造力和诚意。

2019年11月4日，北京现代昂希诺纯电动的到来解决了城市新中产的选择难题，让使用纯电动车型从“忍受”变成了“享受”。这款全球品质智酷纯电SUV凭借着充满科技感的EV专属设计，效率高、低能耗、质量轻的EV核心系统，500km的超长续航以及全球品质背书等优势，在诸多合资纯电动车型中脱颖而出，自亮相起便刮起一波未售先火的热潮。

更难得的是，北京现代在新车上市之际特别推出“焕然E新”及“守护蓝天4万置换补贴”等多重购车礼遇，将昂希诺纯电动的综合竞争力提升到了一个新的水准。

品质纯电 外有面内有料

作为一款全球车型，昂希诺纯电动在设计上与海外版本KONA EV在总体上保持高度一致。EV sales数据显示，KONA EV于2019年前7个月在全球市场累计销量达到24,983辆，更在“2019年北美年度车型大奖”评选中获得了细分市场的年度车型大奖。在这个“看脸”的时代，KONA EV的大受欢迎离不开一副不落俗套的“皮囊”。

从正脸看，昂希诺纯电动采用AAF主动式进气格栅，EV专属、数码点阵式的设计语言将全车的科技感带到了更高层次，更为重要的是，这项主动式进气格栅能够全面提升车辆稳定性。

极具现代感的车身曲线让新车整体性更强，低至0.29的风阻系数也为操控与续航提供了一定的帮助。而轮毂采用空气动力学设计，不仅造型更前卫，还能最大限度地降低车轮阻力。

此外，十余种的车身配色，加上双色车身的设计，更是迎合了现代年轻人的审美。开这样一款获得过2018德国红点设计大奖的纯电动车型走在路上，超高的回头率就足以赚得想要的“面子”。

不过，光“外有面”还不够，“内有料”更能显示昂希诺纯电动的实力。走进车内，10.25英寸车载多媒体系统和7英寸彩色仪表盘直接映入眼前，透露出满满的前卫时尚感，同时，基于SBW按键式电子换挡+能量回收拨片设计，中控台区域空间得到进一步优化，下方大件收纳空间足够满足车主的储物需求。

“设计为功能服务”，这也正是昂希诺纯电动的可贵之处，不单单是追求设计、追求感官的个性，在视觉效果好的同时，还要让车辆在设计中实现更高的价值，也就是通常所说良好的感官品质高。“感官品质是消费者购车过程非常重要的因素。”一位多年研究汽车产品的资深专家向本报记者说。

高效纯电 长途出行更自由

繁忙的工作日只能在周末得到喘息，开一辆纯电动车远郊出游，全家野炊、朋友烧烤、自我放空……想要拥抱大自然有一万个理由，但能限制住你浪漫内心只需要一个理由，那就是——里程焦虑。

对于纯电动车型来说，充电、续航是永远绕不开的话题，“续航虚高”更是成为缠绕用户的一大痛点，如何解决让车主更自由出行，昂希诺纯电动拿出了它的诚意。

昂希诺纯电动NEDC综合工况纯电动续航里程达500km，相较同级竞品处于领先水平，比与其同期上市的广本VE-1更是多出100km，大大扩大了用车半径。

500km超高续航的第一个秘诀就在于昂希诺纯电动的EM15系列高电压电驱系统，这套来自德国大陆的最新一代集成化电驱系统，整重仅为76.9千克，其高效率、低能耗、结构优、空间小等优势，为昂希诺纯电动造就了更长的纯电续航里程、更高效的行驶性能和更低的能量损耗，最大输出功率可达150kW，峰值扭矩310N·m。

其第二个秘诀则在于昂希诺纯电动采用了宁德时代523配比镍钴锰三元锂电芯，电池能量密度为140Wh/kg，且电池容量高达64.2千瓦时。电池温控采用了水循环冷却系统，更有效确保了动力电池始终处于高效工作温度，降低安全隐患。

不仅如此，凭借着反馈制动能量回收功能，昂希诺纯电动在寻求节能性与驾驶感之间也找到了平衡。无动能回收、等级1、等级2、等级3四个制动能量回收档位，能量回收力度依次增大，最终可将百公里的平均能耗降至13.8kWh。

此前，一位驾驶昂希诺纯电动往返于北京与崇礼的朋友曾向本报记者表示，“一路上，昂希诺纯电动表现出乎人意料。驾驶方面，COMFORT、SPORT、ECO、ECO+四种驾驶模式完全胜任日常驾驶中的全场景路面，同时，还能根据自己需求，选择多样化、个性化的驾驶模式，提升及时体验。”

在崇礼之行中，这位朋友还体验了昂希诺纯电动的充电项目，40分钟时间电量就从50%升到了75%，一路暖风，畅行无阻。而据本报记者了解，昂希诺纯电动的电池系统具备高达200安培的最大充电电流，在使用快充桩的情况下，充电12分钟就可以增加100公里的续航里程。

远郊出游尚且如此，上下班通勤就都是小case了，一次充电，用车一周不再是“奢望”。

安全纯电 让自由更有保障

“安全”是昂希诺纯电动打动“城市新中产”的第三个关键词，这也为新兴车主自由用车做了更大保障。这里的安全，不仅包括行车过程中的主动安全，用车过程中的最佳体验，更有“三电”系统的安全，以及其可靠的品质带来的用车安全感。

得益于智能化的发展，昂希诺纯电动“主动安全性”有了更广阔的内涵与外延。在车辆主动安全层面，其所搭载的ADAS行车安全保护智能科技，配备FCA前碰撞预警制动、LKA车道保持辅助、LDWS车道偏离警示、ASCC智能自适应巡航等8项智能驾驶辅助系统，以驾驶者可感知的形式，提供全面的驾驶安全辅助，实时保障驾车者出行安全。

智能网联2.0系统则实现了场景化语音交互，在减少语音控制难度的基础上，丰富语音互动乐趣，减轻驾驶疲劳感，让开车成为乐趣；在线OTA升级、智能语音控制、百度导航及实时路况等，让用车成为自由；尤其是Door to Door功能，更是能实现手机与车机导航的无缝衔接。

用车场景之外，昂希诺纯电动从“三电”源头上对车辆安全性进行了严格把控，为动力电池组装配了水循环冷却系统、陶瓷隔膜涂覆工艺等防护系统，避免电池高温或短路导致自燃的发生。并在研发初期进行多次的挤压、跌落、火烧、浸水等多项电池极限测试。针对整车结构，昂希诺纯电动针对车体金钩进行改善与优化，增加了能量吸收当量；上下梁连接结构确保了后方碰撞时，高电压电池的安全性。电池线路方面，采用高压接线模块设计，减少软性线路连接，避免因线路老化出现的安全隐患；同时，采用断熔保护设计，有效避免充电状态下的起火等安全隐患。

结语：品质、高效、安全，以海外版车型KONA EV的突出表现和北京现代严格高效的智能生产做背书，昂希诺纯电动承载了城市新中产对纯电动SUV的所有期待。

而作为合资品牌率先推出的新能源SUV，北京现代还特别针对昂希诺纯电动推出“焕然E新”购车礼遇，用售后政策为安全做最后兜底：用户可享受三电系统8年或15万公里质保、整车5年或10万公里质保的售后保障，购车还可免费获赠家用充电桩及安装服务。与此同时，北京现代推出“守护蓝天”计划，在2020年1月31日前，购车即可享受4万元置换礼遇，诚意满满，其心可鉴。