2月10日复工当天，吉利与沃尔沃再度成为行业焦点。吉利控股集团在员工沟通信中宣布：公司拟将吉利汽车与沃尔沃汽车进行业务整合重组，进一步强化合作与协同。重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市，主体实现与全球资本市场的对接。
回首双方牵手的十年，沃尔沃全球销量连续6年增长。2019年首次突破70万辆，相比2010年翻了一翻。中国市场销量增长了五倍。而在另一方面，沃尔沃的技术背书也让吉利连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。双方已经在研发、采购、动力总成、制造等领域强化合作，取得了丰硕的成果，双方共同成立研发中心，共同开发CMA平台，并应用大量沃尔沃技术，打造了精品化的领克品牌。
2017年，吉利和沃尔沃合资的高端品牌——领克汽车诞生。自首款车型投放市场至今仅两年多的时间，领克成为最快突破20万辆大关的中国高端品牌，赢得超过25万名用户的青睐与认可。
领克能取得这样的成绩，当然与吉利和沃尔沃的协同合作分不开。在沃尔沃的技术支持下，领克从最为核心的CMA架构，到发动机、变速箱、底盘全盘采用欧洲最领先的技术。CMA基础模块架构已经赋予领克研发从A0到B级车的能力，而SPA平台将进一步拓展领克研发中大型车的实力和更加完善的产品布局。目前，领克汽车已经形成了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的立体产品矩阵，产品布局日趋完善。此外，除了领克车型目前搭载了与沃尔沃共享的动力总成系统外，沃尔沃汽车最新的动力总成科技和极具前瞻性的电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中。特别是在新能源战略的稳步推进下，领克01/02 /03 PHEV已经组成了领克PHEV原生家族。在采购方面，通过共享的核心技术和CMA基础模块架构，领克的零部件实现了与沃尔沃汽车的联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效。同时，通过全球采购，以世界一流的供应商力量保证了领克产品的高品质和高价值。品牌的全球化发展是个必然趋势，此次业务重组也将有利于强化领克的全球化品牌基因。据了解，领克将于2020年开始在洲销售旗下产品，届时将与全球一流品牌同台竞技，迈出领克品牌全球化发展的关键一步。在领克汽车进入欧洲的进程中，沃尔沃汽车作为领克的股东之一，双方的战略利益是一致的。沃尔沃将充分发挥生产制造、网络布局与营销等诸多方面优势，为领克汽车提供支持与帮助。双方更加深度的整合将成为领克角逐全球市场的重要助力。领克汽车在国内的表现已经有目共睹，如果此次吉利汽车与沃尔沃汽车业务合并重组完成后，领克在核心技术、销售渠道特别是全球战略推进上，将产生更紧密的联系，为中国汽车真正走出去树立标杆。领克品牌及其取得的成果，为双方协同发展树立了典范，也巩固了吉利与沃尔沃持续深化协同合作的信心和决心。如果此次吉利汽车与沃尔沃汽车业务合并重组完成后，领克在核心技术、供应链整合、智力资源共享等领域则将与沃尔沃产生更紧密的联系。可以说，通过整合重组之后，领克汽车将成为最大受益者。同时，得益于持续强化的资源技术整合协同，未来，领克与沃尔沃、以及集团各品牌之间，也将有更广阔的技术合作空间，不断提升领克品牌与产品市场竞争力的同时，还将进一步印证全球汽车及出行产业发展不断深化协同合作的必要性和重要性。
