说到豪华品牌BBA，作为“老大哥”之一的奔驰，在消费者心中的地位绝对是较高的，其不仅拥有非常悠久的历史，而且在豪华D级车领域，奔驰S级无论是售价还是市场保有量都是相当的高，至今也是无人能够撼动。但是反观国内市场，奔驰的主销车型却是一些中小型车，而这也恰恰是奔驰最不擅长的领域，除了车标加持以外，单论产品力无论是性能和操控还是稳定性都远不如丰田、本田、大众等品牌车型。

不过最近几年，奔驰在国内的发展势头还是相当不错的，接连发布的多款新车也都获得了较高的关注度，尤其是刚刚推出不久的GLB 在上市前，以大空间、7座布局的产品卖点让其呼声非常高，不少潜在的消费者都以为奔驰推出了一款像宝马X1一样，定位入门但又能满足日常使用的SUV车型。只是正式上市以后，GLB整车的产品力和售价还是相当的不亲民。

在产品上，自信的奔驰对GLB进行了减配，电动尾门、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、360影像、抬头显示、氛围灯等均为选配。除此之外，以空间为卖点的GLB尺寸虽然很大，轴距也达到了2829mm，但是上窄下宽的造型以及基于A级车平台的打造，使得车内的实际乘坐空间并不理想，而7座车型的第三排座椅，也只是摆设，最多也就算个宠物专区。

作为一台SUV车型虽然不需要过于强劲的动力系统，但GLB全系都搭载了1.3T发动机，最大马力也只有163匹，匹配7速双离合变速箱，这套动力系统不仅显得廉价，而且带动1.6吨重近5米长的GLB，连最基本的够用都算不上。据说后期还会推出一款动力更低的1.3T低功率版发动机，难道奔驰这是在试探中国消费者的承受底线吗？

既然产品有所欠缺，那么GLB的定价如何呢？31.48万元-35.48万元的价格，对于一款搭载1.3T发动机的车型来说并不算亲民。要知道定位更高的GLC，部分地区终端优惠后的价格仅为37万元多。而且，产品力更强的奥迪Q5L优惠幅度更大，有些地区仅需32万元起就可以入手，不得不说，专供国内消费者面子需求的奔驰是打错了如意算盘。

还有一点就是奔驰产品质量一直备受瞩目。在2019年，已经有多起奔驰维权事件登上了头条，并且都是在迫于压力的情况下才实施召回，对于这样差劲的服务体验，直接导致了奔驰品牌的口碑每况愈下。根据统计，仅在2019年，奔驰就发生过28次召回，主要有减震器断裂、前驱动轴、爆胎、方向机甚至错装等问题。

就在今年的1月份，奔驰GLB就召回了2019年6月24日至2019年11月21日生产的车型，共计545辆。刚上市就召回，以当今的制造水平真的是实属罕见，而这样“出色”的产品品控恐怕也就只有奔驰了。

不得不承认，“三叉星辉”的加持的确让奔驰俘获了不少消费者的芳心，也让GLB上市首月就拿下了不到4千辆的销售成绩，但是就在刚刚过去的1月，销量就跌到了两千多辆，已经出现疲软的态势。足以见得产品差、质量差、服务差这些硬伤对销量的影响，毕竟再高的品牌价值也会有消耗殆尽的一天。