2月20日，商用部召开网上新闻发布会，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌表示，下一步，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

同时，商务部也明确提出，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。　　

根据2月13日中汽协对外公布的数据显示，1月份汽车销量同比下降18%，为15年来乘用车1月份销量最大跌幅。其中不乏春节原因以及2019年的整体下滑带动。尽管中汽协表示新冠肺炎疫情对于1月份销量影响有限，不过随着各地延长复产复工，疫情的影响已经逐渐显现。　　

为克服汽车销量的持续下滑，从中央到地方纷纷表态并出台相关措施加强汽车消费政策刺激。对于这一系列的举措，汽车预言家采访五位汽车行业专家：中国汽车流通协会会长沈进军，中国汽车工业协会副秘书长师建华，中国国际工程咨询公司专家委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里，国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师姚景源，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树。在他们看来，商务部刺激性政策早日落实到直管部门；政策应合理有序推出；汽车产业强，国民经济才能强；政策不能只停留在口号上；商务部释放两大核心信号 稳定和促进。

中国汽车流通协会会长沈进军

商务部鼓励地方出台刺激汽车消费政策，这是从政府层面传达出对汽车行业的鼓励信心。

但是我们要清醒地认识到，不要认为事情已经成了，目前还是需要具体的可执行的政策落地。

受疫情影响，主机厂、经销商等都在纷纷自救。我们注意到，此次佛山出台政策救车市，比如佛山号牌车主凭借旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆车的补助金额为3000元；对同一消费者一次性购买的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元)达到5台及以上，每辆车补助可达5000元；如消费者购买新车，补助金额为2000元等具体措施。我们也希望商务部能够联合发改委、财政部、工信部等部门出台一些具体可执行的措施。　　

从发布会上了解到，商务部正会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。我们也希望刺激汽车消费的举措能够早日落实到具体直管部门。

中国汽车工业协会副秘书长师建华

2月13日，中汽协对外公布的2020年1月份数据显示，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18.0%。随着疫情影响显现，这直接导致汽车生产和销售方面的进一步走低。

此前，中汽协已经就国六标准实施等方面的问题进行汇总，并向有关部门提出建议。中汽协对此次商务部的表态表示欢迎和支持。　　

当然，目前来看市场还处于未活跃状态，社会各行各业积极投身抗疫。商务部出台政策是需要经过调研、分析等系列环节，一项政策由提出到落地需要合理有序，中汽协相信后续的具体措施会逐渐推出。　　

在2月13日线上发布会期间，中汽协表示，疫情过后人们对于公共交通工具出行的恐慌会进一步刺激汽车消费，结合此次商务部的表态，有理由相信2020年车市将会是“前低后高”的态势。

国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师姚景源

受新冠肺炎疫情影响，目前的经济确实受到一定的波动。作为国民经济支柱产业的汽车行业可以说是首当其冲，不仅体现在复工复产等问题上，也出现在汽车消费层面。　　

为此，商务部召开新闻发布会鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，来促进汽车消费。　　

不难看出，商务部此次表态依旧是传统招数，但对于刺激汽车消费是十分有效。针对这方面的建议，我也曾多次呼吁，比如开放限行限购，综合治理交通拥堵等问题。　　

此次因疫情影响，使得汽车销量下降的问题更加凸显。商务部表态鼓励支持地方政府制定刺激汽车消费政策，我认为应该把多年来呼吁的口号变成现实可落地执行的措施。

中国国际工程咨询公司专家委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员李万里　　

目前来看，新冠肺炎疫情对中国经济的冲击已经大于2003年的非典，但这种突发情况对于经济的影响与政策市场结构调整相比还是有限。　

商务部出面表态鼓励各地出台刺激汽车消费政策，这意味着从政策层面释放出汽车市场消费的积极信号。我们看到，广东已经率先救市，具体措施有：鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。　　

这是地方政府要根据自身的产业状况，以及市场特点出台的相应措施。汽车产业作为国民经济支柱，出现暂时性的困难。政府如果不帮助汽车行业渡过难关，最终受伤害的还是国民经济。

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树　

2019年是中国车市28年以来全年单月销量下降的首个年份。2020年开年又遇上新冠肺炎疫情，可以说本来就已经疲软的车市又出现了信心不足。　

商务部释放刺激车市消费信号是必然举措，但此次也面临返乡人员延缓复工复产的情况。　　

商务部鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。某种程度上也为促进本乡本土人员创业提供一定程度的支持，让汽车充当生产资料和生产工具，这也是政策鼓励经济从外向型转向内需型的体现。　　

从核心层面看，商务部出台刺激汽车消费政策，第一是要稳定，稳定车市消费；第二是促进，提升消费信心，刺激汽车消费，从而盘活经济大盘。