进入2020年，一场突如其来的疫情打乱了人们的生活节奏，也对全球汽车市场带来了巨大的影响，国内最具影响力之一的北京车展宣布延期举办，而后，原计划在3月3日开幕的日内瓦车展也被迫取消。即使在这种情况之下，部分车企也没有放弃原有的产品发布计划，采用线上发布的形式进行亮相。

豪华品牌中，奔驰旗下中期改款E级正式发布，随后将国产上市，从销量来看，奔驰E级可谓是锋芒毕露，1月份销量高达20262台，夺得豪华中大型市场月度销冠，随着新款E级的上市，势必会给奥迪A6L以及宝马5系带来不小的压力。从产品线来看，奥迪A6L在2019年已经完成换代，终端优惠幅度较大，1月份销量为17642台。而宝马5系中期改款也将于第三季度发布，1月份销量仅为13600台，距离两车尚有差距。本期，我们就对三款车型进行一个简单的对比，看看新款E级能否更进一步？

外观方面，奔驰E级外观改动较大，前格栅采用了单横幅式繁星中网以及横幅式中网以及立标组合两种设计，两侧前大灯组造型更为犀利，内部L型日行灯更具辨识度，下包围采用了三段式进气口造型，两侧进气口内部风刃提升了前脸的运动感。车身侧面线条更为流畅，硬朗的腰线与多幅式轮毂更显大气，尾部造型极为简洁，后尾灯采用了全新的外观设计，横向反光板与双边共两出排气布局，增添了整车的运动气息。

换代后的奥迪A6L外观设计非常年轻时尚，前脸采用了六边形大尺寸进气格栅，辅以两侧犀利前大灯，使前脸造型更加犀利，侧面造型更为低矮，贯穿式腰线营造出更为年轻、运动的视觉效果，尾部造型中规中矩，尾灯采用了镀铬饰条贯穿，尾灯也经过了全新设计。

随着宝马3系以及7系的换代，宝马5系的存在感稍稍有些降低，不过，从此前市场反馈来看，宝马5系的终端优惠幅度还是非常具有吸引力的。宝马5系外观设计较为稳重，双肾前格栅、天使眼前大灯组等标志性设计彰显品牌身份，下包围采用了贯穿式设计，雾灯采用了镀铬饰条进行连接，整体设计中规中矩。

车身加长一直是BBA最为拿手的策略，也是应对国内消费者的一个重要卖点，但新款奔驰E级暂未公布车身尺寸，根据奔驰产品发展路径，预计国产奔驰E级将对尺寸有所改动，大概率推出长轴版车型。此外，消费者对于这一级别车型的空间表现完全不必担心。

内饰设计方面，奔驰E级内饰设计依旧稳扎稳打，采用了家族式的双联屏设计，双12.3英寸大屏极为吸睛，内置最新的MBUX车载多媒体系统，并对语音识别控制功能进行升级，同时，该车还将搭载奔驰Intelligent Drive智能驾驶辅助系统。

奥迪A6L内饰科技氛围更足，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，提升了内饰整体的科技感。配置上，MMI娱乐系统、奥迪虚拟座舱、定速巡航、自动启停、奥迪整体式预安全系统、Audi Connect互联科技等配置均有配备。

宝马5系内饰沿用了家族式风格，中控采用了大面积的软性材质和皮革包裹，并辅以木纹饰板点缀，提升了内饰的档次感，此外，该车全系标配12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，并内置iDrive 7.0系统，内饰设计较为均衡。

动力方面，奔驰E级将搭载2.0T直列四缸以及3.0T直列六缸两款发动机，其中2.0T发动机最大功率190kW，最大扭矩为370Nm，3.0T发动机加入48V轻混系统，综合最大功率为266kW，最大扭矩为500Nm。传动系统匹配9速手自一体变速箱。

奥迪A6L则搭载了2.0T以及3.0T两款动力，其中2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为320Nm，2.0T高功率发动机最大功率则为165kW，峰值扭矩350Nm，3.0T发动机同样加入了48V轻混系统，综合最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，同时配备Quattro四驱系统。

宝马5系则搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为135kW、185kW，峰值扭矩为290Nm、350Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱

结语：从三款车型的对比可以看出，中期改款之后的奔驰E级，凭借着年轻的外观与综合产品力，整体销量增长还是较为可观的，而奥迪A6L换代之后，较高的终端优惠则是其叱咤市场的关键，中期改款的宝马5系会在今年发布，预计将为豪华中型车市场带来新的活力。