东京奥运会已经确定延期一年举行，国际奥委会和日本政府，以及东京奥组委正在研究具体重新启动时间。

消息一出，一大批舆论媒体对东京奥运会顶级赞助商丰田汽车进行了煞有其事的分析，笃定丰田将在这场奥运经济中损失惨重，且只能默默接受这样的苦果。

可事实真的是如此简单吗？可能我们需要对奥运经济进行重新梳理。

尤伯罗斯的奥运经济体系

今天提起奥运会，所有的城市都会感到兴奋。但在上世纪80年代之前，奥运会的影响日渐扩大，但却是个赔钱的大窟窿。而美国人尤伯罗斯却改变了这一切，他不仅令84年洛杉矶奥运会扭亏为赢，还促进了奥运经济和体育产业的神奇诞生。

1980年，时任洛杉矶市长的尤伯罗斯担任洛杉矶奥运会组委会主席，他首创了奥运会商业运作的“私营模式”，不仅改变了以往奥运会“赔本赚吆喝”的历史，而且在没有任何政府资助的情况下，创造了2.25亿美元的盈利，把奥运会变成了人见人爱的摇钱树。

在尤伯罗斯开创的奥运经济体系中，有三项原则———排他性、垄断性、赞助商，沿用至今。

而今天要说的丰田汽车，就是奥迪经济中的赞助商一环，而且是东京奥运会的TOP赞助商。

按照尤伯罗斯的体系，成为奥委会ＴＯＰ赞助商的企业，享有“全球性排他原则，在同一行业中只此一家”等一系列特权，但赞助企业必须符合三项条件：企业及其产品必须具有良好形象和高尚品质，居世界领先；必须是跨国公司，国际化程度高，拥有充足的全球性资源；能够积极协助推行国际奥委会的营销计划。

如今ＴＯＰ入门费每每水涨船高，1985年的门槛是400万美元，到了2005年开始的第六期，“门票”已经涨到了6500万美元。

而丰田与国际奥委会达成的合作协议，支付近8.35亿美元，成为2016~2024年奥运会的顶级赞助商，这包括2020年在日本东京举行的夏季奥运会。丰田社长丰田章男当时就表示，在这项体育盛会的帮助下，将有助于丰田集团更好展示自己的技术，包括燃料电池技术、自动驾驶技术、新能源技术等，有助于丰田集团的市场拓展。

尽管赞助费高得惊人，但奥运赞助对于丰田带来的巨大品牌效应是显而易见的，有助于丰田在全球有效地树立形象并加强与客户关系，迅速扩大品牌和产品知名度，为国际化奠定基础。

这也是丰田融入奥运经济的重要因素。

丰田在东京奥运会的“野心”

对于丰田来说，2020年有特别的意义。

根据丰田已经公开的战略，这一年，被丰田章男定义为“EV元年”，其准备在纯电动领域大干一番。众所周知，丰田产品阵营主要优势在混动、氢能和燃油车领域，纯电动车型，一直是丰田的短板。在新能源市场，以纯电汽车为主流趋势的当下，大众、奔驰、宝马等品牌纷纷高举纯电动车的大旗高歌猛进。相比之下，电动化发展相对缓慢的丰田，在声势上已经落了下风。

现如今，纯电市场的竞争已经到了“血拼”竞争局面，丰田想要“虎口夺食”，需要有一轮“炫技”作为其产品的品牌背书。

为此，丰田汽车投入数不清的资金用于开发一系列电动、新型移动出行车辆，准备专门为赛事服务——从氢燃料电池巴士到全自动运动员运输车，再到在赛事中提供帮助的一批机器人。其中，还有一款自动驾驶豆荚车将肩负护送火炬传递重任。

除产品开发投入外，丰田汽车还发起一场名为“挑战你的不可能”（Start Your Impossible）全球营销活动，围绕奥运会主题向所有人展示新型移动出行理念。

丰田汽车甚至花费多年时间开发一种新的更容易操作的出租车——JPN出租车，准备运送涌入奥运会那些成群结队的国际游客。

可以说，为了这场“秀”，丰田早就做好准备。这场炫技，是丰田章男口中“从汽车制造商，向移动出行服务商”转型的契机。

但是如今，这一美好愿景，只得按下了“暂停”按钮。

丰田是否损失，仍有待观察

按照舆论的分析，突如其来的疫情，让丰田在奥运会上竞技之路变得崎岖不平，影响到丰田新技术、新车型的市场推广。

甚至有人认为，东京奥运会的延期，打乱了丰田的研发节奏，未来的脚步也需要调整，这次机会错失，带来的不只是直接经济损失，还有整体发展的放缓。

这样的观点真的很奇怪。难道东京奥运会是取消了丰田的展示舞台，还是丰田已经停下研发的脚步？

确实，东京奥运会的延期让丰田无法展示2020年新技术、新车型，可丰田作为成熟企业，其对于新技术的研发并没有停止，即使到了2021年，丰田依然还有更新的技术和产品可展示，这种“失之东隅，收之桑榆”的浅显道理，难道还需要再普及一遍？

另外一点，丰田赞助东京奥运会，展示技术是其一，最重要的是品牌推广效应，这也是所有企业赞助奥运的初衷。

按照丰田与奥委会的协议，他们在8年的周期内可以享有世界范围内，（包括东京奥运会、东京残奥会、国际奥委会以及2O0个国家或地区奥委会）销售其附有奥林匹克标志产品的专营权，广告优先权以及奥运会期间参与赞助奥林匹克圣火传递、奥林匹克公园、赛场产品专卖、展销、促销的权利。

而以历届奥运品牌效应的规律，普通公众对于奥运赞助商的关注其实集中在奥运会举办前，到了本届奥运会结束，大家的关注点又会集中在下届奥运会那里。

在此规律下，丰田汽车又多了近一年的广告投放时间，让丰田又获得了延期的关注度，这样的机会，何尝不是一项收益？

还是那句话，信心比黄金更重要。丰田希望通过奥运会向全世界展示丰田的企业文化与科技，提高丰田在国际社会的形象，给丰田带来智能出行服务商的发展契机。延期一年，或许是丰田的另一个机会。

前些日子，丰田章男在日本汽车工业协会月度汇报会上，敦促日本汽车业同仁在疫情危机中保持冷静，并表示，“不要过于担心，但要认真对待，互相扶持。在这关键时刻，我们应该保持微笑，尽我们所能能来度过难关，所以请微笑，微笑。”

而东京奥运会延期对于丰田的业绩影响和策略变化究竟何样，或许只能到2024年才可见分晓。