千呼万唤始出来，赶在2020年的第一季度尾声，北京市迈出了鼓励汽车消费政策出台的第一步，具体方式为鼓励报废国三排放标准的高排放老旧车辆。

3月30日，北京市人民政府办公厅关于印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》（以下简称《方案》）的通知。

《方案》指出：2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助，有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废或转出，不享受政府补助。车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日，逾期将不予办理。

如图所示，在指定期间内报废符合规定的老旧车辆最高可获得22000元补贴，转出最高补贴11000元。且2021年补贴额度将较2020年退坡20%。

需要强调的是，除了车主，政策补贴的主要参与者还包括车企。《方案》指出：报废或转出本市的高排放老旧机动车的车主在更换新车时，其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的，以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。并且鼓励汽车生产企业加大对报废或转出车辆后购置新车的车主奖励力度，建议奖励金额不低于政府补助标准，各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

据汽势Auto-First了解，在政策公示的当天，北京现代已率先做出迅速反应，第一时间推出三大举措。包括：其一，在政府补贴基础上再给出企业补贴，现有置换政策补贴最高可达5万元，同时置换购买北京现代全系车型更可享0首付优惠；其二，即时申报即刻兑现，将置换购车的最大利益在第一时间让渡给消费者；其三，国三车主线上扫码留资即可获得100元京东卡，到店试驾可再领100元京东卡。

虽与此前坊间传闻的“无车家庭摇号优先权”有所出入，但通过鼓励报废、转出国三车型的方式，配合京牌置换新车的时间限制规定，加速以旧换新的政策，同样将对促进北京市内汽车消费产生积极影响；同时，考虑到城市拥堵、污染问题的治理，《方案》也未放松对市内车辆总量的管控，可谓一举两得。