受疫情影响，FCA 北美工厂将继续关闭直到 4 月上旬，需求的减弱也大大降低了财务预期。为尽量避免疫情下的裁员，FCA CEO 麦明恺 ( Mike Manley ) 周一（3 月 30 日）向员工发了一封邮件，公布了降薪计划。

根据该计划，该公司全球大多数受薪员工工资的 20% 将延期支付，麦明恺降薪 50%，而董事会成员在 2020 年的剩余时间里将降薪 100%，不再发放薪酬。

麦明恺在信中感谢了员工的支持，表示 FCA 一直在努力为员工创造一个安全的工作环境，并对公司员工的损失和健康问题表示悲痛。

为了实现公司的财务稳定，避免在下个季度裁掉任何正式员工，从 4 月 1 日开始的后面 3 个月，麦明恺将降薪 50%，集团执行委员会 ( GEC ) 将降薪 30%。

全球大多数未受北美停工计划影响的受薪员工工资的 20% 也将暂时推迟发放。不同国家的具体降薪流程可能会有所差别，可能会需要协议。目前，该公司尚未说明这些延期支付的款项何时付清，怎样付清。

董事长约翰 · 埃尔坎（John Elkann）和董事会成员则一致同意放弃他们 2020 年剩余的薪酬。

至此，底特律三大车企都宣布了降薪计划。

3 月 26 日，通用汽车宣布推迟支付受薪员工工资的 20%，从 4 月 1 日开始，可能持续 6 个月，但表示会在明年 3 月 15 日之前一次性付清，并支付利息。

此外，高管们的现金薪酬也将视职位高低相应削减 5% 或 10%。董事会成员的总薪酬削减 20%，后期不再补偿。

福特同一天也宣布了降薪，从 5 月 1 日起，该公司前 300 名高管薪酬的 20% 至 50% 将至少推迟 5 个月发放，其中执行董事长比尔 · 福特（Bill Ford）全部工资推迟发放，而 CEO 韩恺特（Jim Hackett）、COO 吉姆 · 法利（Jim Farley）和 CFO 蒂姆 · 斯通（Tim Stone）50% 的薪水延期发放。

为应对危机，FCA 此前还解雇了大约 2000 名合同工。