盖世汽车讯 自动驾驶领域似乎总是“诉讼不断”。作为一种新兴技术，自动驾驶相关的核心专利和优秀人才往往是各企业的争抢对象，而一旦有核心人员流动，就有可能出现专利纠纷。

（图片来源：Anthony Levandowski领英页面）

其中，最引人关注的或是耗时三年的“北美自动驾驶第一案”。今天，我们就来聊聊该案件的核心人物——谷歌和Uber前自动驾驶工程师、硅谷杰出技术专家安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski，以下简称小基）。

小基是何许人也？

1980年生于比利时的小基是一名法裔美国人。1998年，18岁的小基考入了加州大学伯克利分校（the University of California, Berkeley），并于1998至2003年间获得了工业工程和运筹学研究学士与硕士学位。大学一年级时，他就在地下室推出了一个内部网服务。导师更是称赞他有才华、有创意且精力充沛。

初入职场

小基在研究生毕业后入职Velodyne，并成为该公司的首位销售代表。2004年，小基与同学打造了一款名为Ghostrider的自动驾驶摩托车，作为参加美国国防部“Grand Challenge”挑战赛的参赛作品。此外，这款摩托车还连续参加了2004年与2005年的DARPA Grand Challenge挑战赛，也是参赛的唯一一辆两轮自动驾驶车，而且车上安装了Velodyne的激光雷达。

虽然在比赛中未获奖，但是小基结识了几位后来加入谷歌的参赛者，如 Mike Montemerlo等。不仅如此，当时还在斯坦福教书的自动驾驶之父塞巴斯蒂安·特朗 （Sebastian Thrun）也因比赛了解到小基，后来还邀请已经入职Velodyne的小基研发街景地图。

根据小基的领英资料显示，在2001至2007年，他曾创办工程公司510 Systems，主要为定位、导航、机器控制、机器人技术等研发计算平台传感器和软件，可应用于建筑、农业和测量领域。但是，维基百科提供的却是另外一个版本。据维基百科所说，510 Systems公司是小基在入职谷歌之后才创办的公司，利用激光雷达技术进行地图测绘，而且最后该公司被谷歌收购。

谷歌生活

2007年，谷歌收购了塞巴斯蒂安·特朗的整个团队，小基也随该团队加入了谷歌，并获得了100万美元的入职礼包。在谷歌工作期间， 小基主要从事谷歌街景地图项目。在此期间，除了创办上文提到的510 Systems公司，小基还创办了Anthony's Robots公司，打造了自动驾驶车Pribot。该车基于丰田普锐斯（ Toyota Prius），采用了首批旋转激光雷达测距装置，也是史上首辆开上公共道路的自动驾驶车。不过，这家公司最后也被谷歌收购了。

这里歪一下楼，据媒体报道，于2015年9月21日注册的新宗教Way of the Future 的注册文件显示，该宗教组织的首席执行官就是小基，而首席财务官是里奥·罗恩 （Lior Ron，此前也曾是谷歌地图团队的产品负责人），正是Otto公司的联合创始人以及之后入职Uber（优步）的同事。

创办Otto

2016年1月之前，小基都在谷歌研究自动驾驶汽车。随后，他自己创办了自动驾驶公司Otto。该公司总部位于旧金山，专注于利用雷达、摄像头和激光传感器改造半挂卡车，以实现自动驾驶。公司创始人除了小基，Lior Ron，还包括从谷歌自动驾驶汽车团队离职的Claire Delaunay和Don Burnette，并吸纳了一大批来自谷歌、苹果公司、特斯拉、罗技电子、斯坦福大学等的人才。

2016年10月，一辆Otto卡车实现了最长的无人驾驶里程，即无前车指导、无远程遥控以及无任何其他人工干预的情况下，一路从科罗多拉州斯普林斯开到柯林斯堡，全程132英里。在被优步以6.8亿美金收购Otto之前，该公司已经改装了5辆沃尔沃半挂卡车，并在州际高速公路上进行了测试。

优步生活

在Otto被优步收购之后，小基也于2016年8月入职优步，成为优步自动驾驶汽车部门工程副总裁。只是，在优步工作还未满一年之际，2017年5月17日，小基收到了美国地区法官颁布的禁令，禁止其进一步研究Otto的激光雷达技术，理由是违反了前雇主谷歌旗下自动驾驶子公司Waymo的保密协议。于是，在2017年5月30日，优步以小基不与调查人员合作为由，解雇了他。

不过，在小基被解雇之前，Waymo已于2017年2月对优步提起了诉讼（被告并不是小基），指控小基在离职谷歌创办Otto之前，下载了9.7GB的Waymo机密文件和商业机密，包括图纸、设计文件和测试文件。事情的起因是，Waymo的一位供应商无意中将优步激光雷达设计示意图抄送发给了Waymo的一位工程师，该工程师发现，优步的设计与Waymo的完全相同。随后，Waymo起诉了优步，不过该起诉讼案已于2018年2月结束，优步向Waymo支付了2.44亿美元，双方达成和解。

至此，法律纠纷漩涡渐渐向小基逼近。