5月22日，政府工作报告中再度指出要：“加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。”

5月21日，捷豹路虎首席财务官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）承认，如果英国没有达成脱欧协议，该公司每年仅仅在零部件进口关税上就会损失5亿英镑。马德尔表示，他“完全预计”目前的脱欧过渡期将持续到2021年1月1日，之后将会有“不同的关系”。 

据彭博社报道，在疫情期间，全球汽车业已经筹集了1550亿美元资金应对冲击。全球各大汽车企业一直在利用现有的信贷额度，并寻求新的信贷协议，以应对疫情危机对汽车需求的冲击。

5月22日，雷诺汽车、日产汽车及三菱汽车暗示，由三家汽车制造商组成的雷诺-日产-三菱联盟或将于下周公布其最新战略计划，该计划旨在从影响全球汽车行业的新冠肺炎疫情中挽救身陷困境的联盟。三家汽车制造商周二（5月19日）宣布，将于5月27日“召开一场联合新闻发布会，公布联盟业务的进展”。

5月21日消息，标普全球评级周三宣布，将丰田汽车的长期评级下调1档，至“A+”。随着新型冠状病毒疫情的扩大，全球汽车销售锐减。标普认为，今后一到两年丰田的盈利将面临较强的下行压力，评级展望均为“负面”。