对于美式的SUV，福特是一个绕不过去的品牌。从GPW美国军用越野车，到后来的野马Bronco，越野车一直是福特骄傲的名片。90年诞生的探险者，更是将这一荣耀持续到了今天。率先使用双叉臂独立悬架，率先使用7座布局，率先使用承载式车身，率先搭载Sync智能系统，在探险者身上，我们能够看到很多SUV领域的先河。

这次静态评测，我本来是抱着瞻仰一枚活化石的心境。结果却出乎意料，在这辆车上看到了大量的传统继承，但看到更多的是大胆的尝试和创新。12.8寸的pad式中控大屏，全液晶仪表，全电动第三排座椅升降，电控二排座椅放倒，声控智能语音控制，七彩氛围灯选择，在这辆车上充满了年轻的元素。

但不变的是这辆车对于美系SUV的诠释。抛光铝的低扁平率轮毂、宽大舒适且包裹性十足的真皮座椅，多达7种以上的座椅按摩形式，再加上宽敞的第三排，你会发现这才是一辆美式SUV纯正的味道。

这辆车虽然外形粗犷，但细品之下，却发现慢慢的对细节的思考。包括星空点阵格栅中隐藏的六边形，杯架底部亮起的蓝宝石氛围灯，车尾镀铬饰板印有的按钮提示标志…这些都在显示这辆车豪华但不奢侈的设计理念。豪横的感觉，也正是如此。

当然最让笔者欣喜的是这辆车50：50的重量布局。通常这样的比重只出现在跑车或者轿跑车上。新探险者的前置后驱布局回归，以及2.3T 发动机的使用，都成就了这款车难得的运动布局，也让笔者对这款车的动态表现充满期待。

当然这次只是一次上市前的静态评测，6月长安福特探险者将正式上市。届时，BAO爱车工作室也会推出相应的动态试驾报道，敬请期待！