续航706km、轴距近3米 特斯拉准车主会选择小鹏P7吗？
要说当下什么车最有关注度，那么绝对非纯电动车莫属，而这其中从诞生起就对标特斯拉的小鹏P7自然是热点中的热点。
2020-06-08 | 出处： 汽车很听话 | 责编： 夏晓鹏
要说当下什么车最有关注度，那么绝对非纯电动车莫属，而这其中从诞生起就对标特斯拉的小鹏P7自然是热点中的热点。这台中型性能轿车凭借工信部706km的超长续航、近3米的轴距以及比特斯拉Model 3还便宜的售价取得了十分良好的宣传效果。那么它是否能像理想中那样将Model 3拉下水呢？今天我们就一起来看一下。
国产后的Model 3具有足够的统治力
小鹏P7降维打击的策略信心满满，但是特斯拉可不是好惹的。尤其是国产后的Model 3将售价进一步降低后还能享受新政的补贴，这对于消费者有着非常高的吸引力。
而且从实际表现来看，特斯拉Model 3有着极强的统治力。在进入2020年后Model 3 1-4月累计销量21706辆，领先第二名蔚来ES6的6495辆高出三倍好多，领跑一众新势力造车。能够看出，即便经历了多次的降价风波，但是特斯拉在消费者心中认可度还是非常高的。
小鹏P7的内功修为如何？
既然对手很强大，那自身要足够优秀才有可能挑战上位，那小鹏P7的产品力到底如何呢？首先不得不提的就是长续航。
近几年来，由于特斯拉的入局将续航看作是衡量电动车的重要指标并提升至相当重要的位置，而小鹏P7的主打之一就是长续航。根据NEDC工况下的成绩，小鹏P7的续航里程能达706km，纸面数据比起Model 3的668km的长续航版本还要唬人。
不得不说，小鹏P7超700km的续航里程不仅在产品力上有所提升，对于宣传来说也取得了一定的成果，这对于一台新车来说积累了不少知名度。
那小鹏P7是如何实现如此高续航的呢？这与它的三电技术有着直接的关系。在硬件方面，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统，相比传统分散型电驱布局效率更高、可靠性也更强。整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2kW/kg。通过系统优化匹配，电机系统最高效率大于95%，NEDC综合工况效率大于85.5%。另外，小鹏P7低矮的车身以及流线型的设计也为其减少了不少风阻。
当然，除了备受关注的续航外，定位为轿跑的小鹏P7还有一项强点就是性能。针对于此，小鹏P7启用了德国顶级团队联合开发底盘，配备了博世智能刹车控制、Brembo刹车卡钳、双叉臂+多连杆独立悬架、三合一电驱等一系列顶级配置，把操控放在第一优先级的位置。
在静态参数上，配备前后双电机的四驱高性能版其最大功率达316千瓦（430马力），峰值扭矩则达655牛·米，比Model 3的高性能全轮驱动版还要更胜一筹。看得出来，小鹏P7想要在特斯拉擅长的动态表现上正面对垒。
既然要正面竞争，那么不能忽略的一项就是智能化与自动驾驶，这是特斯拉赖以成名的黑科技。小鹏P7在这方面也有向特斯拉致敬的意思。
在智能化方面，小鹏P7部分车型采用XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，配有5个高精度毫米波雷达、12个超声波传感器、4个自动驾驶环视摄像头以及10个自动驾驶高感知摄像头，可实现L3级有条件自动驾驶。值得一提的是，XPILOT系统还做了许多本土化升级，更契合国人驾驶习惯。
而且得益于小鹏汽车和阿里巴巴千丝万缕的关系，除了借用支付宝在金融安全等级上的优势之外，小鹏进一步瞄准了阿里巴巴背后的整个生态，并将支付宝小程序一比一复制到了P7的车机系统中，强化了小鹏产品序列的"年轻极客"的科技属性。
哪款对消费者更具吸引力？
小鹏P7共计推出8款车型，补贴后售价22.99万-34.99万元。虽然超过30万的售价突破了自主品牌的天花板，但是走量的车型还是要集中在价格为25.49万元的后驱超长续航智行版以及价格为26.69万元的后驱超长续航智享版上。
前者主打极致的续航，后者则在牺牲一部分续航的基础上，增加了大量的主动安全功能以及提升舒适性的配置。
不过比较遗憾的是，超长续航版本并没有配备XPOLOT 3.0自动驾驶系统，鱼跟熊掌不能兼得了。
写在最后：挑战特斯拉被视为自主品牌尤其是造车新势力的终极目标，从这方面看，小鹏P7自诞生起就备受期待。现在看能否与特斯拉一争高下还为时尚早，但是作为造车新势力的代表，小鹏P7在外形、三电技术以及续航等方面还是带给我们不少的惊喜。
还有一点需要注意的是，小鹏P7将于广州肇庆工厂生产，脱离了海马代工后，新车的整体管控会更加完善。当然，最好一款车只是开始，接下来的量产交付、品牌建设、营销服务等环节还等待着小鹏一步一步去完成。
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