久前，《咬文嚼字》编辑部公布了“2019年十大流行语”——“我太难/南了”毫无意外地入选了。“难”成为了这一年里最共情的表达。有人感叹，一整年的凄风冷雨终于接近尾声；亦有人善意的提醒，这样的艰难岁月可能才刚刚开始。

2019年的汽车之难，也席卷着整个产业链条。从零部件供应商到汽车经销商，从产品制造端到消费服务端，从点到面，在激烈的行业竞争冲刷下，“难”的氛围在不确定中不断发酵,却也让人进一步反思：究竟怎样的力量才能支撑企业砥砺前行？各家说法不一，风格迥异，但在今年难能可贵的实现平稳过渡的东风日产选择相信“家”的力量。

家是什么？有人说，家是黄昏湖边的搀扶；家是灯下互相剪去丝丝白发；家是一件旧风衣，风也是它，雨也是它，家即是陪伴。中国与隔海相望的日本在文化上有着千丝万缕的联系，这使得东风日产在把握中国人的情感诉求上有着优于其他企业的敏感。它明白，如若想要在中国这一核心市场稳步前行，就要在整个价值链条中建立起家人似的关怀与陪伴，在情感深处做到“在中国，为中国”。

每年的6月16日，即是东风日产的生日，也是NISSAN FAMILY家庭聚会的日子。在这特殊的一天，东风日产人、车主、投资人、媒体欢聚一堂，把酒言欢，是感恩，也是激励。而每年年底，一场场有关总结与展望的媒体沟通会也如期而至，东风日产再次将上下游的“家人们”聚拢在一起，共同探讨着乱世的生存法则。

近日，东风日产便来到上海。在中国女足前队长、东风日产品牌形象大使浦玮，中国男、女篮前教练、中国男篮前队员、现上海篮球协会专职副会长陈德春和东风日产华东一区营销中心总监郝鹏、市场经理杨光的故事讲述中，感知2019，期待2020。

实际上，东风日产今年以来的成绩已经足够优秀。在2019即将落下帷幕之时，东风日产收获了又一重要目标—百万销量较2018年提前5天达成。疾风知劲草，行业剧烈的分化，反衬出东风日产市场竞争力。

每当提起东风日产的竞争力，体系力强几乎成为了行业内人士的共识。过去的多年里，行业里不厌其烦地将东风日产反复剖析，发现其之所以能够形成如此体系力，除了内部在组织架构、工作机制等方面发挥着重要作用之外，外部的价值链整合、市场营销等层面的出色表现也是极为关键的要素，二者之间在某种程度上可以说是以“家”作为精神纽带，合力促成了东风日产昂扬向上的姿态。

是的，“家”文化的共情表达正在渗透进东风日产的每一环。提起家人，东风日产除了指代每一位终端车主外，也指的是整个价值链上的每一位伙伴，是供应商，是经销商，是媒体记者，也是自己的员工。东风日产在各个层面上，内外兼顾，以这些家人为中心，倾听他们的声音，了解他们的诉求，从而实现企业决策的准确性以及运行效率的最快化。

有句歌词是这样唱的：家是最小国，国是千万家。“家”“国”密不可分，因此东风日产在以“家”为纽带来维系价值链之际，作为中国这个大家庭的一份子，也在不断用行动诠释企业公民的社会责任。从参与中日韩（上海）青少年足球赛到进行篮球公益支教，从打造东风日产四季冰雪乐园再到助力马拉松赛事，一系列举动便是为了向社会传达：一个有能力、有担当的东风日产正在以“持之以恒、追求卓越”的企业精神不断攀登，演绎着坚韧不拔和无限超越的豪情万丈。

当然,不仅仅是文化共情。东风日产一向是通过“技术创新”与“文化传承”进行双核驱动。因此，在构建“NISSAN FAMILY”的同时，东风日产也在将技术优势进一步放大。

以第七代天籁为始，一场席卷日产的深度市场布局正随着日产智行科技的赋能扩散开来。纵向上，日产智行科技正在由高到低持续覆盖更多的日产车型，不断增强现有车型在智能配置上的竞争实力。从此，当人们提起东风日产，不再仅仅是对“日产大沙发”的夸赞，“超智驾”、“超变擎”正成为东风日产在这个时代的最亮眼的技术标签。

横向上，日产智行科技仍将继续实现技术进化。以超变擎技术为例，东风日产将持续升级以可变压缩比为核心的动力技术，加上之后导入的E-power技术，日产将在中国市场中构建更加完善的动力矩阵，从产品力、营销力、服务力、管理力、渠道力方面进行全价值链升级，进一步增强东风日产一直以来都引以为豪的体系能力，全方位引领品牌向上。

当前，东风英菲尼迪与东风日产双线并驱正在市场中形成强有力的规模效应，带动消费者技术口碑的发酵。在市场的销量以及口碑的不断攀升中，东风日产在技术上终于有了与本田以及丰田一教高下的资本。

在以智能动力、智能驾驶、智能互联为核心的日产智行科技的赋能之下，一条回归“技术日产”的康庄大道铺展在东风日产面前。

当年十里洋场，如今一场家宴。当科技见证历史，东风日产正在领势先行。